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三公里是多少米，三公里是多少米川航刘传健工资收入？英雄机长刘传健的婚姻结过几次婚妻子照片    刘传(chuán)健能够成为众(zhòng)人口中的“英雄机长”，除了(le)28年的飞行经(jīng)验(yàn)、强(qiáng)大的(de)责任心和使命(mìng)感，还有就是来自家人的(de)支(zhī)持，尤其(qí)是(shì)妻子邹函(hán)，刘传健几乎把自己大(dà)部(bù)分的时间都放在(zài)了飞行事业上，为了保证每(měi)一(yī)次飞行(xíng)能够安全降落，对待(dài)工作，他丝毫不敢松懈和怠(dài)慢。

在妻子邹(zōu)函眼中刘传健是一个对工(gōng)作十分认真严谨的人，甚至可以(yǐ)说到了(le)苛(kē)刻的地(dì)步，工作中他(tā)绝对(duì)百(bǎi)分之(zhī)百的付出(chū)，此外丈夫(fū)也是一个(gè)遇事特别镇定的人，和他一起生活(huó)过年，从来没见他慌乱过，这(zhè)次能成功处理紧(jǐn)急状况(kuàng)，也和他平常(cháng)的努力分不(bù)开。

    为了保证每一位乘客的安全，十年如一，刘传健坚持锻炼身体，只要一(yī)有时间他(tā)就泡(pào)在健身房，要么就在小区(qū)跑步，因为他长(zhǎng)期飞高原，工(gōng)作对身体状(zhuàng)态(tài)要求非常(cháng)高，只有身体素质过硬，才能保证安全完(wán)成飞行的任务。

    因为(wèi)工作太忙，刘(liú)传健(jiàn)在(zài)生活(huó)中亏(kuī)欠妻子和孩子很多，邹函说(shuō)：“比如说像我(wǒ)生孩(hái)子，那个(gè)时候他都在飞航班(bān)，我生病住院了(le)，他也是在飞航(háng)班(bān)，还有之前他爸(bà)爸过世那天(tiān)晚上，都还在公司(sī)备勤，第二天(tiān)差不多(duō)六(liù)点钟起飞的航班，他都是在公司的，都没(méi)有见到爸爸的最后一(yī)面。”

   虽然人生当中因为飞(fēi)行(三公里是多少米，三公里是多少米xíng)留下了(le)很多遗(yí)憾，但刘传(chuán)健仍然坚(jiān)持不(bù)松懈，依旧是每次飞行，每个(gè)动作(zuò)，他回家后还会(huì)不断总结反思。

   邹函(hán)说：“比如说他(tā)有时候觉得他自己飞得还不够(gòu)完美什么的(de)，他就(jiù)会回来说，今天这个(gè)不是很(hěn)好(hǎo)，然后说我觉(jué)得还可以做(zuò)得更好一(yī)点(diǎn)，我(wǒ)要(yào)反省一下，他就会这么说(shuō)，他经常都在看书，看(kàn)那些手册啊，有时候还做做笔记(jì)，有时候(hòu)我都还(hái)要笑他，我说你都(dōu)教(ji三公里是多少米，三公里是多少米ào)员了，你(nǐ)还用学习(xí)呀，然后他(tā)说，那是当然的(de)呀。”

   在2018年(nián)发(fā)生那起事件之(zhī)后，作为妻子邹函也是后来才知道的(de)，她后来说(shuō)这(zhè)是一件很(hěn)大(dà)的(de)事，他沉着(zhe)冷静(jìng)处置得当，他是我的骄傲；这也是一件很小(xiǎo)的事(shì)，他只是去飞了一个航班，履行了一个机长应尽的职责。记得(dé)很多年前，一位资深机长跟我说，民(mín)航不(bù)需要英雄，我们要的(de)是安全，作为一名(míng)飞行员(yuán)的家属，我只希望每一次飞行都顺(shùn)利，每一次起降都(dōu)平安。

   不得不说(shuō)刘(liú)传健的妻子邹函真的(de)是位了不起(qǐ)的女人，如果没有她(tā)在背后默默支持跟付出，恐怕也就没有今天的英雄机长。

    在(zài)成为飞行员(yuán)之前，刘传(chuán)健曾入伍当过兵，是中国(guó)空军第(dì)二飞行学院(yuàn)教练员，2006年从(cóng)部队退(tuì)役加入四川航空股份有限(xiàn)公司，飞行经验达到28年，在(zài)四川往返拉萨飞行(xíng)不(bù)下上百(bǎi)次，这起事(shì)件之后，刘传健被授予“英雄机长”的称(chēng)号(hào)，名副其实(shí)，英雄事件被传开之后，整个3U8633机组被授予“中国民航英雄机组(zǔ)”的称号。刘传健被中国民用航空局、四川省人(rén)民政府(fǔ)决(jué)定授予刘传(chuán)健同志“中国(guó)民(mín)航(háng)英雄(xióng)机长”称号并享(xiǎng)受省级劳动模范待遇。

     在(zài)危急关(guān)头临危(wēi)不惧，挽救了119名乘客的生命安全(quán)，为了肯定他们(men)的英雄事迹，中国民用航空局、四川省人民政(zhèng)府还对“英雄机组”人员(yuán)进行了奖励，奖(jiǎng)励机长(zhǎng)刘传(chuán)健500万(wàn)元，第二机长(zhǎng)梁鹏200万(wàn)元奖励，副驾驶和其他6名机(jī)组人员各100万元。

   其实奖励对(duì)于他(tā)们来说并没有那么重要，重要的是能够(gòu)从那次(cì)事件中脱险，并(bìng)且能够再次(cì)重复蓝(lán)天，每(měi)一次都能够(gòu)安全降落，民航的待遇(yù)一直不错(cuò)，因为他们从事的(de)是高压力高(gāo)风(fēng)险(xiǎn)的高危工作，所以薪资待遇自然是相匹配的，机长的工(gōng)资和福利都不(bù)错，每月大(dà)概是10万左右，一(yī)年算(suàn)起来大概是100多万，别看薪资高，但不(bù)是一(yī)般(bān)人能(néng)够(gòu)做到的，尤其是像刘传健这样常(cháng)年往返四川拉萨的，没(méi)有一定(dìng)的技术，和过硬的(de)身体(tǐ)素(sù)质，是很难完成任务(wù)的。推荐(jiàn)阅读(dú)更多相关文章：

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