6月初，国(guó)内新能(néng)源汽车品牌陆续(xù)发布5月销(xiāo)量数(shù)据，在(zài)盖世汽车(chē)整理的(de)16家新能源(yuán)品(pǐn)牌中，有11家(jiā)品牌5月销量(liàng)实(shí)现了环(huán)比正增(zēng)长，一(yī)定(dìng)程度(dù)上说明，国内新能(néng)源(yuán)车市正呈加速(sù)回暖的(de)态势。

　　5月，比亚(yà)迪、埃安、理想均(jūn)创造了月度销量(liàng)新高(gāo)，其中比(bǐ)亚迪以近24万辆的月销(xiāo)位(wèi)居(jū)榜单第一，可谓是强者恒强。造(zào)车新势力阵营持续分化，“蔚小理”已很难再聚首。相较之下，传统车企新品(pǐn)牌正(zhèng)在(zài)稳(wěn)定(dìng)发挥，并且通过接下来各自的新(xīn)产品，正(zhèng)酝酿向上增(zēng)长(zhǎng)的势能。

　　“蔚小理(lǐ)” 难聚首

　　5月(yuè)，造车(chē)新势力(lì)阵(zhèn)营中有三个品牌交付量破(pò)万。其中理想汽车5月以28277辆的交付成绩领跑新势力(lì)阵营，这是其连(lián)续(xù)第(dì)三(sān)个月交付超两万辆，充(chōng)分展(zhǎn)示了理想L系列的产品实力。

　　基于这样的成(chéng)绩，理想汽车创始人李想日(rì)前在社交平台(tái)上说，“无(wú)论(lùn)是订单(dān)量还是交付量(liàng)，连续三周1000辆(liàng)/天已经站稳。接下来主(zhǔ)要任务是提升(shēng)供应链的(de)供应量(liàng)，因(yīn)为年初的供应目标(biāo)设定的有点低了。”不仅如此，其还(hái)蛮(mán)有信(xìn)心的设(shè)下新目(mù)标，即理想L7、L8、L9三(sān)款车，将在(zài)2023年(nián)内挑战每月(yuè)4万辆。

　　理想的这(zhè)一目标对新势力来(lái)说都有些望尘莫及，因为目(mù)前来看，除理想以外，其他新(xīn)势力离(lí)月(yuè)销4万还有(yǒu)更远(yuǎn)的距离。哪吒(zhā)汽车5月(yuè)交付量(liàng)为13029辆(liàng)，环比增长17.6％，今年(nián)以来，虽然哪吒月交付已连续4个月(yuè)在万辆以(yǐ)上，但总体(tǐ)走势相对平缓(huǎn)，主力(lì)车型交付缺乏持续增(zēng)长的(de)劲头。

　　零跑汽车(chē)在全(quán)系2023款(kuǎn)车型(xíng)陆续启动交付后，逐渐回(huí)归正(zhèng)轨，数据显示，其(qí)5月交付(fù)量已回升至12058辆，环(huán)比增长38.2％。

　　零跑(pǎo)之(zhī)后，小鹏、蔚(wèi)来5月(yuè)交付(fù)均未(wèi)破万。其中小鹏当月(yuè)交(jiāo)付(fù)7506辆，环比增长(zhǎng)6％，虽然交付表现有所好转，但P7i与G9两(liǎng)款新车都迟迟(chí)没有“爆款”般的惊(jīng)喜。目前，另一款(kuǎn)新车小鹏G6被寄予厚望(wàng)，它将于6月9日开启预售(shòu)，何(hé)小鹏(péng)曾对这(zhè)款车评(píng)价称，G6将(jiāng)会成为中国20-30万(wàn)元新能源SUV市场最受瞩(zhǔ)目的(de)热销爆款。如果(guǒ)真如他(tā)所(suǒ)说，那(nà)么G6就是小鹏走出(chū)低(dī)谷的希望(wàng)。

　　同样处于交付低谷的还(hái)有蔚来(lái)，5月，蔚来(lái)在新势力阵营中继续(xù)“垫底”，当(dāng)月交(jiāo)付6155辆，环比下降(jiàng)7.6％。有观(guān)点认为，蔚来近段(duàn)时间的(de)交付低(dī)迷(mí)主要(yào)受改款车(chē)型(xíng)上市，消(xiāo)费者持币观望(wàng)的影(yǐ一美元等于多少美分,美元和美分的符号，一美元等于多少钱的人民币ng)响。不过(guò)好在，蔚来此轮新(xīn)产品的交(jiāo)付时间(jiān)不会拖延很久，据悉，全新ES6已于(yú)5月24日(rì)启动(dòng)交付，6月(yuè)份完成产能爬坡(pō)，另(lìng)外，全新(xīn)ES8也将于(yú)6月下旬(xún)开始交(jiāo)付，由此(cǐ)来(lái)看(kàn)，随着两(liǎng)款(kuǎn)新车产能(néng)逐渐爬坡(pō)，蔚来在七八(bā)月(yuè)份的交(jiāo)付表(biǎo)现或比较令人期(qī)待。

　　传统车(chē)企新品牌(pái)正酝酿增(zēng)长势(shì)能

　　5月(yuè)，传统车企新品牌们继续稳定发挥(huī)，亮点依(yī)旧可寻。

　　当月(yuè)，埃安(ān)销量(liàng)达到45003辆(liàng)，环(huán)比增长9.7％，同比(bǐ)增长114％，这已经(jīng)是(shì)其连续第三个(gè)月销(xiāo)量破4万，并(bìng)且(qiě)又一次创造了历史月销新高(gāo)。

　一美元等于多少美分,美元和美分的符号，一美元等于多少钱的人民币　埃安销量的持续走高与(yǔ)其产品焕新和一系列优惠政策推出不无关系。3月31日，埃(āi)安正式发布(bù)了2023款AION Y Plus与2023款AION S Plus，其(qí)中AION Y Plus价格进(jìn)一(yī)步下探，且两款车型都提供4000-6000元(yuán)不等的金融贴息(xī)和置(zhì)换补贴(tiē)权(quán)益。

　　除(chú)产品上新以外，埃(āi)安“大本营”所处的广(guǎng)州(zhōu)市，已发起新一轮新(xīn)能源补贴(tiē)政策(cè)。根据政策，3月1日至12月(yuè)31日期间(jiān)，在(zài)广(guǎng)州购(gòu)买(mǎi)符(fú)合要求(qiú)的新(xīn)能源汽车(chē)（以发票日(rì)期(qī)为准），并在(zài)2024年1月31日前完成注册登记(jì)的个人消费(fèi)者，均可获得6000-10000元不等的补贴。而埃安旗下车型均符(fú)合(hé)补贴标(biāo)准，这无(wú)疑(yí)对埃(āi)安的销量(liàng)形成更大助力。

　　此(cǐ)外，埃(āi)安(ān)目前还在加码终端的(de)优惠(huì)力度，其于5月28日推出了“购车(chē)上全险(xiǎn)，埃安限时送(sòng)”活动，即5月26日-6月30日，购买埃(āi)安旗下多款(kuǎn)车型，最(zuì)高可(kě)获(huò)得10000元全险补贴，同时还可叠加享受金融贴息、置换补(bǔ)贴、新车充电(diàn)礼等优惠，而这一项举措或助力埃安(ān)6月销量(liàng)再进一步。

　　腾势汽车近段(duàn)时间也表现不俗，数据(jù)显示(shì)，腾势5月销量达11005辆，环比增长(zhǎng)4.6％。其唯一在售车型(xíng)腾(téng)势D9当(dāng)月登顶MPV市场(chǎng)销量冠军(jūn)，该车平均售价超(chāo)过42万元。

　　目前，腾势品牌的产品矩阵在加速完善，D9之后，定位豪华猎跑SUV的腾(téng)势N7将(jiāng)在6月上市，后(hòu)续有望为腾(téng)势品(pǐn)牌贡(gòng)献(xiàn)更多增量。

　　极氪今年以来交付表(biǎo)现持续(xù)提升，5月共(gòng)交付8678辆(liàng)，环比增长7.1％。其两款在(zài)售车型均在市(shì)场中取得了不错(cuò)表现，其(qí)中(zhōng)极氪(kè)001蝉联30万(wàn)元(yuán)以(yǐ)上(shàng)纯电车(chē)型销冠，极氪009已超越(yuè)埃尔法成为50万以上(shàng)豪华MPV销冠。

　　据悉，定(dìng)位紧凑级(jí)SUV的极氪X将在6月开启交付，目(mù)前订单已过万。除此之外，极氪还将在年底(dǐ)推出(chū)一款A+级轿(jiào)车，依托四款(kuǎn)车型，极氪今年欲向年销14万辆发起冲击。

　　比极氪年销目标更多的深(shēn)蓝，目前看(kàn)似压力不小。数(shù)据显示，深蓝5月交(jiāo)付量为7021辆，环比下降9.5％。1-5月，深蓝累计交付(fù)量约为3.4万(wàn)辆，而(ér)这一成绩距其(qí)20万辆的年度(dù)目标还相差甚远。

　　不过(guò)，深(shēn)蓝(lán)也在努力扩充产品阵营，其第二款车型深(shēn)蓝(lán)S7已(yǐ)于5月31日首批量产下线，即将(jiāng)大规模(mó)一美元等于多少美分,美元和美分的符号，一美元等于多少钱的人民币发运全(quán)国，这(zhè)意味(wèi)着新车离上市销售(shòu)已经(jīng)不远，届(jiè)时深蓝将以轿车(chē)+SUV的矩阵共担(dān)年(nián)销(xiāo)目标。

　　从上述来看，传统车企新(xīn)品牌在6月(yuè)份几乎都(dōu)有新产(chǎn)品(pǐn)上市(shì)或交付，因此这些(xiē)品牌更强的(de)增长(zhǎng)势能或(huò)将(jiāng)在下半年(nián)迎来爆发。

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