机长工资一般是多少钱(qián)一个月，机长(zhǎng)工(gōng)资(zī)多少钱一个月(yuè)知乎是一名指导员的年薪在70万(wàn)-80万元左(zuǒ)右，而一些货运(yùn)飞行员的年薪可能(néng)在100万元以上(shàng)的。

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机长(zhǎng)工资一般(bān)是多少钱一个月，机(jī)长工资(zī)多少钱一个(gè)月(yuè)知乎

　　仔细看(kàn)看吧！

　　科长(zhǎng)的工资主要分(fēn)为(wèi)基本(běn)工资、飞行时(shí)数、各(gè)项补贴(tiē)和平均收入三部(bù)分。

　　月收入一般在(zài)5-8万元左右。

　　但路线和公司(sī)有不(bù)同的标准。

　　目前，西(xī)藏航空在(zài)中国机长收入(rù)较高，年收(shōu)入约160万，其次是民(mín)营企业，年收入约(yuē)140万，最少三(sān)大航空公司(sī)约70万(wàn)。

　　从航空学校(xiào)毕业，进入(rù)航空公司后成(chéng)为(wèi)后续(xù)观察员的学生，必须首(shǒu)先(xiān)飞行不超过200小时的(de)实习时间。

　　在此期(qī)间，他(tā)只观察，不能做任(rèn)何手(shǒu)术。

　　此(cǐ)后，经检查合格后，方可成为(wèi)副驾驶，副驾驶可分(fēn)为(wèi)a、B、C三(sān)类(lèi)，只有C级才能进一步(bù)分(fēn)为(wèi)C1、C2和(hé)C3。

　　通过逐级提升后，飞行2700小时后，将由(yóu)航(háng)空公(gōng)司和中(zhōng)国(guó)民航局代(dài)表共同考核。

　　只(zhǐ)有(yǒu)经过评估，我们(men)才(cái)能决定飞行(xíng)员是否可以(yǐ)担(dān)任飞行员，然后航(háng)空公司再决定你是否可以成为机长(zhǎng)。

　　要申请成为(wèi)波音777等(děng)大型(xíng)客机的机长，飞(fēi)行员必(bì)须担任中型飞机机长至(zhì)少一年，并具有不少于300小时的飞行(xíng)员经(jīng)验。

　　如(rú)果(guǒ)这些(xiē)条件还不够，就不能申请成为大型飞机的(de)机(jī)长。

　　所以飞行员要成(chéng)为大型飞机的机长至少需要5-6年的(de)时间。

2022机长薪资待遇(yù)标准(zhǔn)是怎样的(de) 月收入多少(shǎo)

　　 　　机(jī)长的月工资基本上是在2万到10万之间，而(ér)如果(guǒ)一线航空的(de)机(jī)长工资(zī)大概是在5到(dào)8万(wàn)一(yī)个月，目前国内机长(zhǎng)收入较高的是西藏航空(kōng)，年收入约(yuē)160万(wàn)左(zuǒ)右，其次是(shì)民营公司年(nián)收入约(yuē)140万(wàn)左(zuǒ)右(yòu)，最少的三大航(háng)空是70万左右。

　　2022机长的薪(xīn)资待遇标(biāo)准(zhǔn)

　　 　　机长的(de)工资待遇(yù)主要分为三大块，基本工资、飞行小时、各类补贴及(jí)平(píng)均收(shōu)入。

　　月收(shōu)入一般在5-8万元左右。

　　但是不同的(de)公司和航线(xiàn)有不(bù)同(tóng)的标准。

　　目(mù)前国内(nèi)机(jī)长收入较高的(de)是西藏航空，年收入约160万左右，其(qí)次(cì)是民(mín)营公司年收入约140万左右(yòu)，最少的三大航空是(shì)70万左(zuǒ)右。

　　 　　这种情(qíng)况主要(yào)是因为(wèi)民企老板只有付出更高的(de)薪资待遇，才能从人才大战中获取自己需(xū)要的优(yōu)秀机长。

　　香港地(dì)区的机长年收入有140万左(zuǒ)右，收入(rù)最高的是在中国(guó)服(fú)务的外藉机长，年收入高达200万左(zuǒ)右，直接成为(wèi)百万(wàn)级的土豪(háo)。

　　 　　一位民(mín)航机长(zhǎng)的(de)工资单：

　　 　　飞行(xíng)补贴(tiē)：72279.92

　　 　　浮动奖金：22916.92

　　 　　岗位工资：4471

　　 　　绩效工资：4471

　　 　　住房补(bǔ)贴(tiē)：2150

　　 　　工龄工资(zī)：800

　　 　　过节工资：1400电脑补贴：50

　　妥妥的年薪百万。

　　这收入确实挺高(gāo)的。

　　飞(fēi)机机长的就业前景怎(zěn)么(me)样(yàng)

　　 　　目前国内机长(zhǎng)工资已经达到国际平(píng)均水平，但由于技(jì)术门槛较高，各航空公司空公司(sī外国人那方面确实很厉害吗，嫁给外国人会不会撑坏)的机长(zhǎng)仍(réng)然供不应求(qiú)，就业(yè)前景普遍(biàn)较好。

　　 　　毕业(yè)后(hòu)，他(tā)羡晌(shǎng)们(men)将被分配到航空公司空公(gōng)司的分公司当飞行(xíng)员。

　　在正式乘(chéng)坐飞机之(zhī)前(qián)，你要参加几个月的模拟训(xùn)练。

　　通(tōng)过所有考试后，你就可以成为副驾(jià)驶。

　　飞行员的工(gōng)资根据他们的级(jí)别和他们驾驶的(de)飞机类型而(ér)不同(tóng)。

　　一般副驾驶工(gōng)资(zī)丰厚，副驾驶工资超(chāo)过(guò)2万元。

　　如(rú)果他们(men)成(chéng)为机长或者飞国(guó)际航班(bān)，工(gōng)资(zī)会成(chéng)倍增(zēng)长。

　　 　　副驾(jià)驶分(fēn)为第(dì)二副驾驶、副驾驶和第一副驾驶。

　　根(gēn)据飞行(xíng)经验和技术考核逐步(bù)晋升。

　　副驾驶的(de)飞(fēi)行经(jīng)历时间差派昌和飞行技(jì)能达到标准，通过相应的考(kǎo)试和面试，即(jí)可(kě)被任命(mìng)为机长。

　　机长经过相应(yīng)的(de)程序选拔和培训虚扒后(hòu)，可以(yǐ)被任命为飞行教员。

　　此外，还有一些(xiē)飞行(xíng)员(yuán)进入(rù)了公司的(de)飞行(xíng)技术管理和企(qǐ)业管理(lǐ)岗位。

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