关于(yú)宝马(mǎ)大降价的原因的最新知(zhī)识答案内容如下：

　　1、宝马大降价(jià)的原因是(shì)汽(qì)车市场(chǎng)竞争。

　　2、日前，一则宝马i3大幅(fú)的新闻在社交(jiāo)媒体上广(guǎng)为流(liú)传。此前(qián)据多家媒体报道，官方指导价(jià)34.99万的宝马i3优惠幅度惊人，在终端市场的优惠(huì)8-11万元，裸(luǒ)车价格最(zuì)低(dī)可达24万(wàn)元(yuán)。全新(xīn)宝马i3是华(huá)晨宝马在(zài)今年3月(yuè)末(mò)国产上市的豪(háo)华中型纯(chún)电动(dòng)轿车，宝马i3官方0-100km/h加速时间仅需6.2秒，甚至比燃油版330i还要快(kuài)，售价却(què)比(bǐ)宝马320i还(hái)便宜。

　　3、当(dāng)然，这种大(dà)幅度的优惠多是通过汽贸店放出(chū)来的，不算(suàn)是官宣(xuān)。但实际上宝马4S店也差不(bù)多(duō)给出了7万的优惠。11月，奔驰(chí)官(guān)方发布消息，开始下调部分车(chē)型(xíng)的售价，其拉斯维加斯在美国的哪个地方 拉斯维加斯是沙漠城市吗中EQE 350最高降价5.07万元(yuán)，调整(zhěng)后(hòu)的价(jià)格为47.8~53.43万元，把纯电(diàn)动(dòng)车型拉到和燃油(yóu)车同样的价格水平(píng)。

　　4、种种迹象表(biǎo)明，宝马奔(bēn)驰的(de)产品(pǐn)已经无(wú)法支持(chí)他们的(de)新能源(yuán)车(chē)型。从降价的幅度和车型来(lái)说，宝(bǎo)马显然比奔驰更激进。这也说明(míng)了一个(gè)问题，那就(jiù)是宝马(mǎ)新能源业务面临的压力更(gèng)大。一直(zhí)以来，品(pǐn)牌服务(wù)、设计调(diào)性、驾驶体验都是宝(bǎo)马(mǎ)的软价值(zhí)，市场口碑和影(yǐng)响(xiǎng)力一直居高(gāo)不下。转变到新能源赛(sài)道(dào)之后(hòu)，宝马的(de)议(yì)价权(quán)骤然下降(jiàng)。反映到终端市场(chǎng)，豪华品牌的销量十分惨淡。数据显(xiǎn)示，宝马(mǎ)iX3今(jīn)年(nián)10月销(xiāo)量2592辆，i3的10月销(xiāo)量(liàng)为1471辆，这样的销(xiāo)量不要说和月销破万的理(lǐ)想和蔚来拉斯维加斯在美国的哪个地方 拉斯维加斯是沙漠城市吗相比(bǐ)，就是和二线(xiàn)新(xīn)势(shì)力相比(bǐ)也(yě)相差甚(shèn)远。

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