6月初，国内新能源(yuán)汽车(chē)品牌陆(lù)续发布5月销量数(shù)据，在盖世汽车整理的(de)16家新能(néng)源品牌中，有(yǒu)11家品牌5月销(xiāo)量实现了环(huán)比正增长，一定程(chéng)度上说明，国内新能(néng)源(yuán)车市正呈加速回暖的态势。

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　　5月，比亚迪、埃安、理想均创(chuàng)造了月度销量新高，其中比亚迪以(yǐ)近24万(wàn)辆(liàng)的月销位(wèi)居榜单第(dì)一，可谓是强者恒强。造车新势力阵营持续分化，“蔚(wèi)小理”已很难再聚首(shǒu)。相较之下，传(chuán)统车(chē)企新(xīn)品(pǐn)牌正在(zài)稳定发挥，并且(qiě)通过接下来各自(zì)的新产品，正酝酿向上(shàng)增长的势能(néng)。

　　“蔚小(xiǎo)理” 难聚首

　　5月，造车新势力阵营中有三个品牌交(jiāo)付量破(pò)万。其中理(lǐ)想汽(qì)车5月以28277辆的交(jiāo)付成绩领跑(pǎo)新(xīn)势力阵营，这是其连续第三个月交付超两(liǎng)万辆，充分(fēn)展示(shì)了(le)理想L系列的(de)产品实力。

　　基(jī)于这样的(de)成绩，理(lǐ)想(xiǎng)汽车创始人李想日前在社交(jiāo)平台(tái)上说，“无论是(shì)订单量还是交付量(liàng)，连续三周1000辆/天已(yǐ)经站稳。接下来(lái)主要任务(wù)是提升供应(yīng)链的供应量，因(yīn)为年(nián)初的供应目(mù)标(biāo)设定的(de)有(yǒu)点低了。”不仅如此，其还蛮有信心的设下新目标，即理想L7、L8、L9三款(kuǎn)车，将在(zài)2023年内挑战每月4万辆。

　　理(lǐ)想的这一(yī)目标对新势力来说都有些望尘莫及，因为目前(qián)来(lái)看，除理想以外，其他(tā)新(xīn)势力(lì)离(lí)月销4万还有更(gèng)远的距(jù)离。哪吒(zhā)汽车5月(yuè)交付量为13029辆，环比增长17.6％，今年以来，虽然哪吒月交付(fù)已连续(xù)4个月在(zài)万辆以上(shàng)，但(dàn)总体(tǐ)走势(shì)相对平缓，主(zhǔ)力车型交付缺乏持(chí)续增长的劲头。

　　零跑汽车在全系2023款车型陆续启动交(jiāo)付(fù)后，逐(zhú)渐回归正轨，数(shù)据显示，其5月交(jiāo)付量已回升至(zhì)12058辆，环比增长38.2％。

　　零跑之后，小(xiǎo)鹏、蔚来5月交付均未破(pò)万。其中小(xiǎo)鹏(péng)当月交付7506辆，环比增长(zhǎng)6％，虽然交付表现有所(suǒ)好转，但P7i与G9两款新车(chē)都迟迟没(méi)有“爆(bào)款”般的惊喜。目前，另一款新车小鹏G6被寄予厚望，它将于6月9日(rì)开启预售，何(hé)小鹏曾对这款车(chē)评价称，G6将会(huì)成为(wèi)中国20-30万元新能源(yuán)SUV市场最受瞩目的热销爆款。如果真(zhēn)如他(tā)所(suǒ)说，那么G6就(jiù)是小鹏走出低谷的希望。

　　同样处(chù)于(yú)交付低谷(gǔ)的还有蔚来，5月，蔚来在(zài)新势力阵(zhèn)营中继续“垫(diàn)底”，当月(yuè)交付6155辆，环比下(xià)降7.6％。有观点认为(wèi)，蔚来近(jìn)段时间的交付低迷主要受(shòu)改款车型(xíng)上(shàng)市(shì)，消费(fèi)者(zhě)持币观望的影响。不过好(hǎo)在，蔚(wèi)来此(cǐ)轮新产品的交付时间不会拖延很久(jiǔ)，据悉，全新ES6已于5月(yuè)24日(rì)启动交付，6月份完成产能爬坡，另(lìng)外(wài)，全新ES8也将于(yú)6月下旬开始交(jiāo)付(fù)，由此来看，随着两款(kuǎn)新车产能逐渐爬(pá)坡，蔚来在(zài)七八月份的(de)交付(fù)表现(xiàn)或(huò)比较令(lìng)人期待。

　　传统车企新品牌正酝酿增长势能

　　5月，传统车企新品牌们继续稳定发挥，亮点依旧(jiù)可寻。

　　当(dāng)月，埃安(ān)销量达到45003辆，环比增长(zhǎng)9.7％，同比(bǐ)增长114％，这已经是其连续第三个月销量(liàng)破4万，并且(qiě)又一次创造了历史月销新高。

　　埃安销量的持续走高与其产品焕(huàn)新和(hé)一系列优(yōu)惠政策推出不(bù)无关系。3月心情五味杂陈啥意思，打翻了五味杂陈啥意思(yuè)31日，埃安正式发(fā)布(bù)了2023款AION Y Plus与2023款AION S Plus，其中AION Y Plus价格进一步下探(tàn)，且(qiě)两款车型都(dōu)提供4000-6000元不等的金(jīn)融贴(tiē)息和置换补(bǔ)贴(tiē)权益。

　　除产(chǎn)品(pǐn)上新以外，埃安“大本营”所(suǒ)处的广州市，已发起新一轮新(xīn)能(néng)源补(bǔ)贴政策。根据政策，3月1日至12月31日(rì)期间，在广州购买符合(hé)要求的新能源(yuán)汽车（以发票日期为(wèi)准），并在2024年1月31日前完成注册登记的(de)个(gè)人(rén)消费(fèi)者，均可获(huò)得(dé)6000-10000元不等的(de)补贴(tiē)。而埃安旗下车型均符合补贴标准(zhǔn)，这(zhè)无疑对埃安(ān)的销量形成更大助力。

　　此外(wài)，埃安目前(qián)还(hái)在加码终端的优惠力度，其于5月28日推(tuī)出了“购车上全险，埃安限时送”活(huó)动，即5月26日-6月30日，购买埃安旗(qí)下多款车型，最高(gāo)可获得10000元全险补贴，同时还可叠(dié)加(jiā)享受金融贴息(xī)、置换(huàn)补贴(tiē)、新车(chē)充电(diàn)礼等(děng)优惠，而这一项举措(cuò)或助力埃安6月销(xiāo)量(liàng)再进一(yī)步。

　　腾势汽车近段时间也表现不俗，数据(jù)显示(shì)，腾势5月销量达11005辆，环(huán)比增长(zhǎng)4.6％。其唯一在售(shòu)车(chē)型腾(téng)势D9当月(yuè)登顶(dǐng)MPV市场销量冠军(jūn)，该车平均售价超过(guò)42万(wàn)元(yuán)。

　　目(mù)前，腾势品牌的(de)产(chǎn)品矩阵在加速(sù)完善，D9之后(hòu)，定位豪华猎跑SUV的(de)腾势N7将在6月上市，后续有望为(wèi)腾势品牌贡献更多增量。

　　极氪今年以(yǐ)来(lái)交付表(biǎo)现持(chí)续提升，5月(yuè)共交付(fù)8678辆，环比增长7.1％。其两(liǎng)款(kuǎn)在售车型均在市场(chǎng)中取得了不错表现，其中极(jí)氪001蝉联30万元(yuán)以上纯电车型(xíng)销冠，极氪(kè)009已超(chāo)越埃尔法成为50万以(yǐ)上豪华MPV销冠(guān)。

　　据悉，定位紧凑级(jí)SUV的极氪X将在6月开启交(jiāo)付，目前订单已过万。除此(cǐ)之外，极氪还将在年底推出一款A+级(jí)轿车，依托(tuō)四款车型，极氪今年欲向年(nián)销14万辆发起冲击。

　　比极(jí)氪年(nián)销目(mù)标更(gèng)多的(de)深蓝，目前看似压力不(bù)小。数据显示(shì)，深(shēn)蓝5月交付量为7021辆(liàng)，环(huán)比下降9.5％。1-5月，深蓝累计(jì)交付量(liàng)约为3.4万(wàn)辆，而这(zhè)一成(chéng)绩距其20万辆(liàng)的年度目标还相差甚(shèn)远。

　　不过，深(shēn)蓝也在努力扩充产品阵营，其第二款(kuǎn)车型深(shēn)蓝S7已于5月31日首批(pī)量产下线，即将大规模发运(yùn)全国，这(zhè)意味着新车离上市(shì)销售已(yǐ)经不远(yuǎn)，届时深蓝将(jiāng)以轿车(chē)+SUV的矩(jǔ)阵共担年销目标。

　　从上述来看，传统车企新品牌在6月份几乎都有新产品上(shàng)市(shì)或交付，因此这些(xiē)品(pǐn)牌更强的(de)增(zēng)长(zhǎng)势能(néng)或将在下(xià)半(bàn)年迎来(lái)爆发。

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