日(rì)前，据盖世汽车(chē)援引业内人(rén)士(shì)言论报道(dào)，福(fú)特中国(guó)开(kāi)始裁(cái)员，按(àn)照N+3来(lái)赔偿(cháng)，人数超过1300人。福特(tè)中国方面对此回应称：“对于福特汽车(chē)来(lái)说，中国(guó)是一个至(zhì)关重要的(de)市场，我们坚定不移地推(tuī)进在华(huá)业务可持续(xù)发展的承诺始终不变。我们正在(zài)打造(zào)一(yī)个更加精简、灵活的(de)组织结(jié)构，将资(zī)源(yuán)投入到我们具有(yǒu)优势的核心业务(wù)上，努力实现在华业务目标(biāo)。”

　　5月15日，时代财经(jīng)就(jiù)此致(zhì)电(diàn)福特官方客服，其表示只负(fù)责(zé)销售和服务，建议通过其他渠道了解。对(duì)于(yú)相关消息中提(tí)到的(de)裁员超(chāo)1300人(rén)、补偿N+3工资以及精简计划等信息，福特中(zhōng)国代理公关则(zé)回应称，除(chú)了(le)上述回应内容外，暂无最新信息(嘉祥县属于哪个市 济宁嘉祥是不是很穷or: #ff0000; line-height: 24px;'>嘉祥县属于哪个市 济宁嘉祥是不是很穷xī)。

　　值得关注的(de)是(shì)，在被曝“裁(cái)员(yuán)”消息的背(bèi)后，福特汽车在(zài)中国(guó)市(shì)场正进行新的一轮(lún)变革。5月(yuè)11日，福(fú)特汽车与江铃汽车在(zài)南昌签署框架协议，双方(fāng)宣布在现有合作(zuò)基(jī)础(chǔ)上，进一步扩大(dà)江铃汽车(chē)的产品出(chū)口业务(wù)。

　　“我们在中国的未(wèi)来战(zhàn)略将(jiāng)会改(gǎi)变。”福特(tè)汽车公司总裁兼首(shǒu)席执行官吉姆·法利在今(jīn)年一季度财报(bào)电(diàn)话会议上表示：“我们将(jiāng)在中国开(kāi)展投资更低、更精(jīng)简、更(gèng)专注、回报(bào)更高的业务。” 据其介绍，福特将更(gèng)加关注中国市场的商(shāng)用车(chē)业务，同时计划将其在中国的(de)工厂(chǎng)用(yòng)作经济型电(diàn)动汽(qì)车和燃油(yóu)商用车的出口中心。

　　一“减(jiǎn)”一“增”之间，百年(nián)汽(qì)车巨头(tóu)福特(tè)正在中国(guó)汽车(chē)市场上寻找新的方向。

　　组织架构(gòu)做减法？

　　从(cóng)前述(shù)回(huí)应(yīng)上(shàng)看，福特中国并(bìng)未对“裁(cái)员(yuán)”消息(xī)作出否(fǒu)认(rèn)，同时称其“正在打造一个更(gèng)加(jiā)精简、灵活的组织(zhī)结构”。在业界(jiè)看来(lái)，这背后或是福特面对(duì)在华(huá)市(shì)场销量下滑的适应(yīng)性调整(zhěng)。

　　综合(hé)福特中国官网及媒体(tǐ)数(shù)据，2022年福(fú)特在(zài)中国市场全(quán)年销量为49.6万辆(liàng)，同(tóng)比下跌20.6％。在2021年(nián)，这一数字(zì)为62.5万辆(liàng)；不仅如此，福(fú)特旗(qí)下豪华品牌林(lín)肯汽(qì)车2022年在华累计销量为7.93万辆，同比下滑(huá)13.4％，上(shàng)一(yī)年为9.16万辆(liàng)。值得(dé)一(yī)提的是(shì)，在2016年，福(fú)特在华销量曾创下127万辆(liàng)的巅峰纪录。

　　在华销量大幅下滑(huá)的(de)同时，福特在(zài)中国市(shì)场面临(lín)的电动化转型压力也日益显著。

　　福特曾在(zài)多份财报中(zhōng)表示，从2022年(nián)到2026年，福特(tè)将投入超过500亿美元用于开(kāi)发(fā)和制造电动汽车和电池。到2023年底，该(gāi)公(gōng)司有望达到(dào)60万辆电动汽车(chē)的年生产率目标(biāo)。预计到2030年，福特(tè)全球汽车(chē)销量(liàng)的一半将是电动车。

　　不(bù)过，福特在中国市场上的电(diàn)动(dòng)化(huà)产(chǎn)品十(shí)分有限，仅有福特领界(jiè)EV、锐际插混版、福(fú)特(tè)电马(mǎ)Mustang Mach-E等(děng)新(xīn)能源车型。不仅如此(cǐ)，主力(lì)电(diàn)动车型(xíng)福特电马在国内市场也未能激起太大水(shuǐ)花。

　　公开资料显(xiǎn)示，福特(tè)电马Mustang Mach-E于(yú)2021年4月(yuè)登陆中国市场(chǎng)，起售价为26.50万元。今年4月，其起(qǐ)售价甚(shèn)至跌至20.99万元。但据懂车(chē)帝数据(jù)显(xiǎn)示，在今年4月(yuè)，该款车型销(xiāo)量仅有332辆。

　　对于福特电马(mǎ)方(fāng)面(miàn)的运营状况，上述代(dài)理(lǐ)公关称，“目前还是(shì)正常的，没有看(kàn)到下岗的信息”。

　　在华销量和(hé)电动(dòng)化转(zhuǎn)型受挫的背景下，2022年福特在中国的(de)亏(kuī)损也(yě)达到(dào)6亿美元（约合(hé)人(rén)民币41.75亿元）。对此，福(fú)特在财报中(zhōng)表示(shì)，中国是(shì)世界上最(zuì)先进的(de)电动汽车(chē)市(shì)场，该(gāi)公司正在中国投资电(diàn)动汽车。

　　值得一提的是(shì)，福特并非近(jìn)日首家(jiā)对组织结构进(jìn)行精简的车企。日前(qián)，江苏悦达起亚有限公司被曝(pù)出安排(pái)管理岗(gǎng)员工(gōng)分批次轮休，第一批轮休时间长达一年。其随(suí)后回(huí)应称，这是为顺应全新的电动化时代的正常调整。

　　重(zhòng)心(xīn)转向(xiàng)中国出口？

　　除(chú)了(le)试图(tú)轻装(zhuāng)上阵，福(fú)特也开始将希望寄(jì)托在中国的出口业务上(shàng)。

　　“我们在中国的未来战略将会改变。”在5月2日召开的一季度财报电话会议上，吉(jí)姆·法利(lì)给出了(le)他对福(fú)特在华发展的思考：福特在中(zhōng)国的业务将更加(jiā)精简、集中，减少投资，专注(zhù)商用车业务、电动汽车和出(chū)口。

　　吉姆·法利以江铃福特（福特与江铃汽(qì)车合资品(pǐn)牌）为例，表明(míng)今(jīn)后福特会把中国作(zuò)为“出口中心(xīn)”，向南(nán)美、澳洲和墨西哥等市(shì)场出(chū)口价格更低的(de)电动车和商用(yòng)车(chē)。在(zài)他看来，通过专(zhuān)注于商用车、出口产(chǎn)品(pǐn)及其在中国的林肯豪华车系列，福特(tè)可(kě)以在中国获得更好的投资回报。

　　而福特中国(guó)业务(wù)布局的转变(biàn)也十分迅(xùn)速。就在财报会议召开几(jǐ)天后的5月11日，福(fú)特即(jí)宣布与江铃汽(qì)车(chē)股份有(yǒu)限公司（“江铃汽车”）签署框架协(xié)议，在(zài)现有合作(zuò)基础上，进(jìn)一步扩(kuò)大江铃汽车的产品出(chū)口业务。

　　据了解，该项合作框架协议(yì)旨(zhǐ)在充分利用(yòng)江铃汽车的工程、制(zhì)造能(néng)力和成(chéng)本(běn)优势， 结合福(fú)特遍布全球的(de)销售网络，推动包括(kuò)经济(jì)型电动和燃油商用(yòng)车在内的更多产品走向世界。

　　“中国对福特(tè)来(lái)说有(yǒu)着举足(zú)轻重的战略意义(yì)。”福特中(zhōng)国总裁(cái)兼首席执行官吴胜波(bō)如此评价(jià)双(shuāng)方进一步(bù)加强合作：“江铃(líng)汽车(chē)有着强(qiáng)大的工业化能(néng)力，我们相信它能成为福(fú)特(tè)在中(zhōng)国重要的(de)工程和制造中心之一，通过出口具(jù)备(bèi)国际(jì)水(shuǐ)准的(de)产品，助力福特全球的战略增长。”

　　公(gōng)开资料显示(shì)，福特汽(qì)车(chē)于1995年战略投资(zī)江铃汽车，并成(chéng)为江(jiāng)铃(líng)汽车(chē)的(de)第二大股东。2022年，包括福特(tè)领界、领(lǐng)睿和全顺(shùn)在(zài)内，江铃汽车向中东、南美等地区全(quán)年出口量(liàng)超6万台(tái)。

　　在部(bù)分业(yè)内人士看来，无(wú)论是精简组织架构、还是谋(móu)求发展中国出口业务，福特的(de)种种尝试都(dōu)是在努力顺应时代发展。

　　“福特中国新(xīn)任首席执行官(guān)吴胜波改革的魄力很(hěn)强。虽然目前看来(lái)电动(dòng)汽车(chē)领域(yù)落后，但一旦转型和改变成功，就能(néng)更好保护其在华(huá)产业(yè)和岗(gǎng)位。”5月15日，一(yī)位前福特中国员工(gōng)对时代财经(jīng)如此评价当下福特(tè)中国(guó)面临(lín)的(de)挑(tiāo)战：“一(yī)时的(de)阵(zhèn)痛是(shì)为了更好的前行，虽然(rán)很残忍，但总比塌了好。”

　　福特嘉祥县属于哪个市 济宁嘉祥是不是很穷方面信息显(xiǎn)示，吴(wú)胜波(bō)曾任福特中国董事(shì)总经理兼首席运营官。今年3月1日(rì)起，吴胜波接任福特中国总裁兼首席执行官(guān)，向福特汽车吉姆(mǔ)？法利(lì)汇报。

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