金(jīn)融界(jiè)5月12日(rì)消息 特斯拉(lā)一(yī)口气宣布召回110.46万(wàn)辆汽车！其中包含部分进口(kǒu)的Model S、 Model X 、Model 3及国(guó)产Model 3 、Model Y汽车。

    特斯拉(lā)一口(kǒu)气(qì)召(zhào)回110.46万辆汽车(chē)

　　据国家市场(chǎng)监(jiān)督管(guǎn)理总局网站显示，日前(qián)，特(tè)斯(sī)拉汽(qì)车（北(běi)京）有限公司、特斯拉（上海）有(yǒu)限公司根据《缺陷汽车产(chǎn)品召回(huí)管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办(bàn)法(fǎ)》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划。自2023年(nián)5月29日起，召(zhào)回生产日(rì)期在2019年1月12日至2023年4月24日期间(jiān)的(de)部分进(jìn)口Model S、 Model X 、Model 3及(jí)国产Model 3 、Model Y汽车，共(gòng)计(jì)1104622辆。

　　对于此次大(dà)规(guī)模召(zhào)回的(de)原因，特(tè)斯拉给出的解释是，本次召回范围内的车辆，没(méi)有允许驾驶员(yuán)选择能量(liàng)回收制(zhì)动(dòng)策略；同(tóng)时，对(duì)驾驶员长时间深度踩下加速踏(tà)板(bǎn)的情况可(kě)能(néng)没有提供足(zú)够提醒。以(yǐ)上因(yīn)素叠加可能增加长时间误踩加速踏板的概率，可(kě)能(néng)增加碰(pèng)撞的风险，存在安全隐(yǐn)患。

　　对于如何(hé)解决缺陷，特斯拉(lā)给(gěi)出的方案是通过汽车远程升级（OTA）技术，为召回(huí)范围(wéi)内的车辆推(tuī)送新开发的(de)功能，以降低因长时间深(shēn)踩(cǎi)加(jiā)速踏板导致(zhì)速度过快引(yǐn)起(qǐ)的碰撞(zhuàng)风险。

　　功能(néng)包括(kuò)：（1）在不具(jù)备(bèi)能(néng)量回收制动强度选择的车(chē)辆上，提供选(xuǎn)项以允(yǔn)许驾(jià)驶员选择(zé)能量回(huí)收制动强度；（2）调(diào)整车辆能量回收制动(dòng)策略的出厂默认状态；（3）在驾驶员长时间深度(dù)踩下加速踏板时发出(chū)提(tí)醒。

   4680电(diàn)池量产时间(jiān)遭推迟一年

　　除了大规模(mó)召回之外，特斯拉还遭遇了电池水逆。

　　美东时间周(zhōu)三，特斯拉的电池供应商日本松下表(biǎo)示，将推迟(chí)特斯拉4680电池(chí)的商业化生产时间。这对(duì)于一直渴望提(tí)高4680产量(liàng)的特斯拉(lā)来说，无疑(yí)是一个不小的(de)打(dǎ)击(jī)。

　　松下计划将(jiāng)4680电(diàn)池(chí)的量产时间(jiān)推迟至2024年4月至9月期间，而其原本计划的量产时间是在2023年4月至2024年(nián)3月期间。松下(xià)声(shēng)称，量(liàng)产时间之所以被推迟(chí)一年，主要是为了(le)提高电(diàn)池性(xìng)能。

　　松下在2022年2月曾宣布将在2023财年（2023年4月至2024年3月）开始为特斯拉量产(chǎn)4680电池。为此，松下(xià)计划在日本(běn)和歌(gē)山工厂新(xīn)建两条(tiáo)生(shēng)产线。松(sōng)下计(jì)划向该(gāi)工(gōng)厂投资(zī)800亿日元(yuán)，预计年产能为10GWh，约占松(sōng)下产(chǎn)能的20%，足够(gòu)为约(yuē)15万辆电(diàn)动汽车供能(néng)。

　　所谓4680电池，是(shì)一种新型大圆柱电池，直(zhí)径46毫米，高度(dù)80毫米(mǐ)。单体能量方面，特斯拉宣称4680电(diàn)池是(shì)现有2170电(diàn)池的五倍。相比2170电池组(zǔ)，4680电池组将使车(chē)辆的(de)行驶(shǐ)里程(chéng)提高(gāo)16%。未来，随着电池材料和(hé)汽车设计的改进，将使续航里程净(jìng)增加56%，生产(chǎn)成本下降54%。

　　业内人士(shì)看(kàn)来，当前4680大圆柱电池仍存在不小技(jì)术瓶颈，包(bāo)括焊(hàn)接、干发(fā)电(diàn)极等关键技术仍制约着其大规(guī)模量产。而且在(zài)降本方面，4680电池还需要待(dài)材料和(hé)工艺平价化后，市场份额才会有提升可能(néng)。

　　尽管4680电池(chí)量产仍面临技术瓶颈，但国内已有(yǒu)一(yī)批追逐者。包括亿纬锂能、宁德时代、比克电池、国轩(xuān)高(gāo)科等(děng)电池厂商(shāng)都在积(jī)极跟(gēn)进包括4680在内的46系列大圆柱(zhù)电池(chí)，且(qiě)部分厂(chǎng)商宣布(bù)将(jiāng)在2023年实现量产(chǎn)。

   特斯拉涨价动作频频

　　最近(jìn)特(tè)斯拉一直在售价上做文章，涨(zhǎng)价(jià)动作频频(pín)。

秋处露秋寒霜降是指哪六个节气？ 秋处露秋寒霜降是哪首诗　　4月21日，特斯拉便上调了(le)Model S和Model X在(zài)美(měi)国的售价(jià)2500美元，进入(rù)5月后(hòu)，特斯拉率先上调了美国、日本(běn)以及加拿(ná)大等(děng)国的售价，其中美国官网(wǎng)显示，Model Y长续航版的价格上(shàng)涨至5.02万美元，此前为(wèi)4.99美元；Model Y高性(xìng)能版价格升至5.42万美(měi)元，此前为秋处露秋寒霜降是指哪六个节气？ 秋处露秋寒霜降是哪首诗5.39美元；特斯拉Model 3的价格上涨(zhǎng)至(zhì)4.02万美(měi)元，此前为(wèi)3.99万美元(yuán)。

　　5月初，特斯拉在国内率(lǜ)先(xiān)上调了旗下Model 3与Model Y的起售价2000元，特斯拉Model 3上涨至23.19万元，Model 3高性能版上涨至33.19万元；特斯拉Model Y后轮驱(qū)动版上涨至26.39万元，长续航版上涨至31.39万元，高性能版上(shàng)涨至36.39万元。

　　5月5日，特斯拉又一次“逆势提价”，特斯拉中国(guó)宣布上调全新Model S及全新Model X全系车型售价1.9万元，这两大车型也是(shì)特(tè)斯拉(lā)旗(qí)舰车型，预计(jì)交付(fù)日期(qī)为第二(èr)季度。

　　5月11日，特斯(sī)拉美国官(guān)网(wǎng)的数(shù)据(jù)显示，特斯拉(lā)公司周四提高了其Model S、X 和Y等多(duō)款电动汽(qì)车车型在美(měi)国的售价。美国官网的标价显示，特斯拉将其所有Model S和X车型的价格提高了(le)1000美元，而所有Model Y车型的价格(gé)提(tí)高了250美(měi)元(yuán)。

　　其中(zhōng)，特斯拉将Model X在美售价(jià)上调至了98490美元，Model X Plaid版售价上调至了108490美元。

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