随着2022年财报(bào)季的过(guò)去，车企高管薪(xīn)酬再一次成为业(yè)内关注的热(rè)点话题。造车新势(shì)力中，小鹏、理想、零跑等(děng)均已(yǐ)公布高管薪(xīn)酬情(qíng)况。

　　理想和零跑管(guǎn)理(lǐ)层薪资前三总(zǒng)额为(wèi)12298.4万元和12002.8万元，以破亿的金额领跑众多上市车企(qǐ)。理想汽车的一名高管更是成功(gōng)破(pò)亿，堪称(chēng)新一代“打工皇帝”。造车(chē)新势力之外，吉利汽车出手颇为阔绰，不过(guò)也有上市(shì)车(chē)企高管(guǎn)薪酬无人过百万。

　　理想领(lǐng)跑车企(qǐ)高(gāo)管薪资榜

　　理(lǐ)想汽(qì)车(chē)2022年(nián)董事酬金支(zhī)出高达12298.4万元(yuán)，同比增长34％，占据(jù)目(mù)前(qián)已披(pī)露数据的车企(qǐ)高管薪资榜榜首。其(qí)中，李(lǐ)想、沈亚(yà)楠和李(lǐ)铁，薪(xīn)酬分别为170.5万(wàn)元、2087.4万元、1亿元。

　　理想汽车CEO李想只给自己(jǐ)开170万薪酬(chóu)，对兄弟却非常大方。CFO李铁的1亿薪酬中，工资津贴等为203万元、退休金(jīn)计(jì)划供款13.9万元、股份支付薪酬部分(fēn)高达9823.6万元(yuán)。

　　另一位核(hé)心人物(wù)——理想(xiǎng)汽车前(qián)总裁(cái)沈亚楠薪(xīn)酬2087.4万元，相(xiāng)较2021年(nián)的(de)8750万大(dà)幅缩水。2022年9月，港交所文件(jiàn)显示，沈亚(yà)楠(nán)两(liǎng)天内(nèi)抛售100万股股(gǔ)票，套现(xiàn)金额超9000万(wàn)元，以此计算(suàn)，他在2022年的收益也超过1亿元。2022年12月，沈亚(yà)楠宣布离(lí)职。

　　数据来自理(lǐ)想汽(qì)车2022年报。

　　造(zào)车新势力中，零跑(pǎo)汽车的高管薪资稳居第一梯队。财(cái)报显示(shì)，董事长(zhǎng)朱江(jiāng)明年薪5636.1万元(yuán)，同(tóng)比大(dà)涨490.4％；总裁吴(wú)保军薪金(jīn)4382.3万元(yuán)，同(tóng)比增长12％。公司高(gāo)级副总裁曹力薪酬(chóu)也接近2000万元。

　　2022年(nián)9月，零(líng)跑(pǎo)汽车在港交所主(zhǔ)板(bǎn)挂(guà)牌上市。销(xiāo)量方(fāng)面也(yě)不断(duàn)攀升，2022年零跑(pǎo)汽车交付量(liàng)11.12万辆，较2021年的4.37万辆增(zēng)长154.1％。在业界看来，这或许是其高管(guǎn)薪酬同比(bǐ)上涨(zhǎng)的重要原因。

　　小鹏汽车的2022年并(bìng)不好过(guò)，试图通过人事(shì)变动和架构调(diào)整稳住销(xiāo)量。开(kāi)源节(jié)流的(de)背景下，管理层(céng)对自己的要求也更严格了。管(guǎn)理层薪资前三(sān)总额仅420.9万(wàn)元，其中，董事长(zhǎng)何(hé)小鹏年薪(xīn)136.5万元(yuán)，联合创(chuàng)始人夏珩133.2万(wàn)元。

　　海马(mǎ)江淮高管无人(rén)过百万(wàn)

　　在造车(chē)新势力之外，给高(gāo)管开出较(jiào)高薪(xīn)酬(chóu)的还(hái)有吉利汽车。其2022年度薪酬前三的高管累计(jì)薪(xīn)资为9972.5万元(yuán)。李(lǐ)书福(fú)的薪酬最(zuì)低，仅为40.8万元(yuán)；执行董事安聪慧的薪资为(wèi)4188万(wàn)元，行政总裁桂(guì)生悦为(wèi)3119.1万(wàn)元，涨幅分(fēn)别为8.11％和(hé)7.17％。

　　数据来自吉利汽车2022年报。

　　吉(jí)利汽车的高(gāo)管薪酬是(shì)独一档的存在，接下来车企(qǐ)前三位高管薪酬(chóu)均值便降至比亚迪的909万(wàn)和华晨中国(guó)的(de)603万元。

　　王传福虽然是(shì)比亚迪公司董(dǒng)事长，但其(qí)薪酬在(zài)小黄人名字分别叫什么ne-height: 24px;'>小黄人名字分别叫什么管理层中(zhōng)仅(jǐn)排第六位。年报(bào)显示，比亚迪(dí)高管中(zhōng)薪酬(chóu)最高的三位分别(bié)是(shì)执行副(fù)总(zǒng)裁李柯，税(shuì)前(qián)报酬960.20万元；第(dì)二位是(shì)高级副总裁罗红(hóng)斌，薪酬(chóu)887万元(yuán)；执行副总(zǒng)裁廉(lián)玉波以薪(xīn)酬(chóu)882.50万(wàn)元(yuán)排名(míng)第(dì)三。

　　2022年王传福税(shuì)前报酬总(zǒng)额为614.7万元(yuán)，排在他前(qián)面的还有高级副(fù)总裁何龙(lóng)的877.4万元，以及高级副总(zǒng)裁何志(zhì)奇的739.7万元。

　　数据来自比(bǐ)亚迪2022年报。

　　过(guò)去的一年是比亚迪(dí)的(de)丰收年。2022年比亚迪(dí)新能源汽车销量超185万辆，夺下全球(qiú)新能源汽车(chē)销冠宝座(zuò)；净利润也(yě)达(dá)到(dào)166亿元，超过(guò)了上汽(qì)集团的161.18亿元，成为国(guó)内最赚钱的整车企业。

　　长城汽车薪(xīn)资(zī)排名(míng)前三(sān)的高管(guǎn)平均(jūn)薪酬(chóu)为427.2万元(yuán)，其中(zhōng)董事长(zhǎng)魏建军575.49万元(yuán)、总经理穆峰403.62万元、副(fù)董事长赵国庆302.49万元(yuán)。赛(sài)力(lì)斯、上汽集团、广汽集团的(de)前三位高管薪(xīn)酬均值均超过300万(wàn)元。

　　值(zhí)得关注的是，海马汽车年(nián)报(bào)显示，报告期内董事、监事、高级管(guǎn)理人员报酬合计456.31万元。董事长、董事景柱(zhù)从公司获(huò)得的税前报小黄人名字分别叫什么酬(chóu)总(zǒng)额(é)90万元(yuán)，董事会(huì)秘(mì)书、CIO刘(liú)锐(ruì)从公司获得(dé)的税(shuì)前报(bào)酬总额52.12万元。

　　数据来自海马汽车2022年报(bào)。

　　江淮(huái)汽(qì)车高(gāo)管收(shōu)入(rù)也大多在50万(wàn)-100万元区间，其(qí)中江淮汽(qì)车副(fù)总(zǒng)经理张鹏(péng)收入最高，为91.3万(wàn)元，董(dǒng)事总经理李明为86.68万元(yuán)。

　　薪资过亿(yì)与打工(gōng)皇(huáng)帝

　　在已(yǐ)公布数据中，国(guó)内车(chē)企(qǐ)仅理想汽车CFO李(lǐ)铁去年(nián)年薪过亿。李铁的(de)薪(xīn)酬是李想薪酬170.5万(wàn)元的近60倍，是吉利集(jí)团董事长李书福薪酬(chóu)40.8万(wàn)元(yuán)的约245倍(bèi)，堪(kān)称新(xīn)一代“打工皇帝”。

　　当我们把视线看向全球，会发现薪酬(chóu)过(guò)亿似乎并不是那么难。

　　通(tōng)用汽车提交给美(měi)国证(zhèng)券交易委员会(huì)（SEC）的(de)一(yī)份文件显(xiǎn)示，通用汽车CEO Mary Barra在2022年的薪酬总额接(jiē)近2900万(wàn)美(měi)元(yuán)（约合人民(mín)币2亿(yì)元），连续第八(bā)年成为底特律(lǜ)三(sān)大汽(qì)车制造(zào)商（福特汽(qì)车、通用汽(qì)车、Stellantis）薪酬最高的CEO。

　　外媒表示，担任通用(yòng)汽车(chē)CEO的9年里，Mary Barra的薪(xīn)酬累计超过2亿美元（约合(hé)人民币14亿元(yuán)）。在Mary Berra之外，底特律另外两(liǎng)家(jiā)汽(qì)车制(zhì)造商的掌门人年薪(xīn)也都过亿。福特的吉姆(mǔ)·法利、Stellantis集团的唐(táng)唯实去年年薪分(fēn)别约(yuē)合人民(mín)币(bì)1.45亿元和1.77亿(yì)元。

　　值得注意的是，特斯(sī)拉CEO马(mǎ)斯克公布的薪酬为0。据公(gōng)开报道，早在2018年(nián)，马斯克就制定了长达十年的薪酬方案。根据该方案，特斯拉在(zài)未(wèi)来十(shí)年无需向马斯克支(zhī)付(fù)任何工资(zī)和现金奖励，但若马(mǎ)斯克(kè)领导特斯拉达(dá)到了董事会制定的市值(zhí)和业(yè)绩(jì)方面的(de)目标，则可获得(dé)780亿美元的(de)股票期权。所以，马斯克这十年(nián)在特斯拉的(de)收入或都(dōu)是同特(tè)斯(sī)拉(lā)的市值和业绩直(zhí)接挂(guà)钩(gōu)的股票期(qī)权。

　　换句话说，马斯克的主要收(shōu)入为股票期权激励，后(hòu)者目前(qián)尚未公(gōng)布(bù)。但这并(bìng)不(bù)妨碍他是全球首(shǒu)富的有力(lì)竞争者。

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