美(měi)国(guó)太空探索技术公司（SpaceX）的“星舰(jiàn)”重型运载火箭于北京时间(jiān)20日(rì)晚21时33分许发射，升空3分钟后发生爆炸，航(háng)天器未能成功进入预定轨道。

　　马斯克(kè)曾宣称，首(shǒu)次发射成本(běn)约30亿美元，折合人民币(bì)206亿。换言之，马(mǎ)斯克和他的(de)SpaceX花(huā)200亿请全世界人民看了一场烟花(huā)。不过至少那一刻，我们都在仰望星(xīng)空。

　　人类(lèi)历史上最大火箭(jiàn)发射失(shī)败，但没有完全失败

　　“星舰"首(shǒu)发(fā)无(wú)疑是举世瞩(zhǔ)目的大(dà)事，因为这是人(rén)类历史上体积最大(dà)的运载火箭。它全长120米，由底(dǐ)部(bù)70米高(gāo)、配备(bèi)了(le)33台(tái)“猛禽”发动机的“超重型推进器”和顶(dǐng)部50米高、可重复利用的飞船船舱“星舰”组成——从高度上与我国第一座摩天大楼“广州白云(yún)酒店(diàn)”相当。

　　美(měi)国“太空”网站(zhàn)称，此前保持“人(rén)类最(zuì)大运(yùn)载火箭(jiàn)”称号的是(shì)冷(lěng)战期间用(yòng)于“阿波罗”登(dēng)月计划的美国“土星(xīng)五号”火(huǒ)箭，它高约111米，可发(fā)射约(yuē)130吨有(yǒu)效(xiào)载荷进入地(dì)球(qiú)轨道，并将约50吨有效载荷送往月(yuè)球(qiú)。而据SpaceX表示，星舰能够(gòu)将多达 150 吨的有效载荷运送(sòng)到(dào)近地轨(guǐ)道。

　　据美(měi)国《今日物理学(xué)》月刊上的一篇文(wén)章(zhāng)预(yù)测：“假设发射成功(gōng)，那(nà)么星舰将大(dà)幅(fú)提(tí)升(shēng)我们的太(tài)空能力(lì)，天(tiān)体物理学任(rèn)务的制定过程将发生质的改(gǎi)变……天(tiān)体物(wù)理学领域的太(tài)空任务一直受(shòu)到发(fā)射工(gōng)具(jù)性能的严格限(xiàn)制，而20年来(lái)发射工具变化不大。”

　　此外马斯克(kè)还宣称，“星舰”的发射成本相当低，一旦相关试验取得成功，将启动规模化生产，以每年建造100艘(sōu)的速度，打(dǎ)造1000艘“星舰”组(zǔ)成(chéng)的太空舰队，将10万(wàn)人(rén)和(hé)相关物资运送到火星，实现(xiàn)从21世(shì)纪20年代后期(qī)开始在火(huǒ)星殖民的梦想。

　　宇宙和未来好像(xiàng)变得触手可及了。

　　不(bù)过(guò)一向高调的(de)马(mǎ)斯克也(yě)说过，其(qí)发射成功率(lǜ)就像抛硬币一样(yàng)，只有 50％。就(jiù)在几天前(qián)厦门是几线城市呢，“星舰”首次试飞发射前约(yuē)40秒(miǎo)，因为助推(tuī)器加压(yā)系(xì)统(tǒng)出现问题因而(ér)延期发射。因此马斯克把期(qī)望值(zhí)定得较低，“只要不炸毁发射台，那么我想我(wǒ)会认为这是成(chéng)功(gōng)的。”

　　“星舰”升空后不久发生了非(fēi)计(jì)划性解体，但如(rú)果(guǒ)从上(shàng)述定义看(kàn)，本次(cì)首发好(hǎo)像(xiàng)也(yě)不(bù)能完全算失败。发射(shè)结束后，团(tuán)队(duì)表(biǎo)示将继续审查数据并努力进行下一次飞(fēi)行(xíng)测试(shì)。同时，马斯克发推向团队表示了祝贺(hè)，直言此次任务为几个月后的下(xià)一次测试发射吸(xī)取了(le)教训。

　　航天(tiān)是一门风(fēng)投，马(mǎ)斯克深(shēn)谙(ān)其道(dào)

　　爆炸真的不算什(shén)么，因为对于SpaceX来(lái)说，它(tā)几(jǐ)乎是(shì)从接(jiē)连(lián)试(shì)错中成长的(de)。

　　“星(xīng)舰”的升级迭代史(shǐ)就(jiù)是一部“连(lián)环(huán)爆(bào)炸史”。火箭的上半(bàn)部分拥有数代(dài)原型(xíng)机，其中不少在测试中直接炸毁。据都市快报梳(shū)理统(tǒng)计，如果(guǒ)算上更换(huàn)材料(liào)做极限测试过程中爆炸的(de)SN7与SN7.1，从最早的MK1开始(shǐ)到SN11，星舰(jiàn)原型机(jī)已经(jīng)炸(zhà)了10次。

　　风云学会副会长陈(chén)经在文章中指出，马斯克是(shì)在用IT创投手法(fǎ)操作航天。因为IT创(chuàng)投圈的核心竞争力就是厚脸皮的(de)猛吹和冒险思维(wéi)主导——风投成功率如果有5％都算是(shì)不错的了，所以业界对项(xiàng)目失(shī)败习(xí)以(yǐ)为常。

　　“而SpaceX正是如此，在前期多次(cì)发射失败(bài)。如果按各国航天业的传(chuán)统做法(fǎ)，SpaceX早就被断(duàn)了(le)经费整(zhěng)顿队伍了。但是按IT项目来评估，SpaceX不(bù)断(duàn)尝试(shì)失(shī)败是司空见惯(guàn)的正常(cháng)节奏，成功了就是里程碑，估值提升，更多投资进来试(shì)更大的事。”

　　更大的事是指(zhǐ)什么(me)呢？最广(guǎng)为(wèi)人知的就是马斯克(kè)的(de)“火星(xīng)移民计划”。早在十(shí)几年前，马斯(sī)克就喊出了人类定居火星的豪言(yán)壮(zhuàng)语，人类或(huò)将成为(wèi)“多行星物种(zhǒng)”。按照SpaceX的最初预期，2022年将发射货运飞(fēi)船去(qù)火星，2024年(nián)已(yǐ)经可(kě)以(yǐ)执行载人计划。

　　目前看来，现实(shí)与理想仍有较大差距(jù)。不过这一块的钱景相当可观(guān)，目前太空旅行的价(jià)格(gé)从20万美元到(dào)5500万美元(yuán)不等；据预(yù)测到2030年，全球太(tài)空旅行市(shì)场(chǎng)规模将达(dá)到(dào)30亿美元。

　　除此之外，马斯(sī)克还在(zài)2016年提出了(le)“4425颗卫(wèi)星(xīng)覆盖全(quán)球”的“星链”计(jì)划(huà)。该(gāi)计划旨(zhǐ)在建立(lì)覆(fù)盖全球的卫(wèi)星(xīng)网(wǎng)络，为全球用(yòng)户(hù)提供宽带服务，后来这(zhè)个计划(huà)数值变成了42000颗(kē)。欧洲(zhōu)航天(tiān)局太空碎片办公室资料显示(shì)，到(dào) 2020 年 2 月，地(dì)球轨道上(shàng)大约有 5500 颗卫星(xīng)。换言之，马斯(sī)克(kè)的SpaceX要发射7倍(bèi)于目前(qián)在轨(guǐ)卫星总量的卫星。

　　很难评价(jià)这是否就是一(yī)种“冒险”，但目前(qián)SpaceX已经发射(shè)了超1000颗卫(wèi)星(xīng)，成为美国最大的商(shāng)业卫星发射商(shāng)之一。

　　星(xīng)舰将参与登(dēng)月任务，SpaceX估(gū)值近1400亿美(měi)元

　　据(jù)科技(jì)日(rì)报(bào)报(bào)道(dào)，2021年4月(yuè)，美国(guó)国家航空(kōng)航天局（NASA）宣(xuān)布，SpaceX战胜蓝(lán)色起源、动力系统等公司(sī)，成为(wèi)“阿尔忒弥斯”登月(yuè)计划(huà)“载人着陆器(qì)”项目的(de)唯(wéi)一中标(biāo)者。这(zhè)为它获得了29.8亿美(měi)元的资助，并被要(yào)求在(zài)“星舰(jiàn)”基(jī)础上研制一种将宇航员从环月轨道(dào)送上月球的着陆器，美(měi)国将(jiāng)在时隔半(bàn)个世纪之(zhī)后重返月(yuè)球。

　　SpaceX在激烈竞争中脱颖而出(chū)的主要(yào)原因，在于其运(yùn)输量大和(hé)成本(běn)较低。星(xīng)舰采(cǎi)用了争议较大的全箭不锈钢结(jié)构设(shè)计：相(xiāng)比更贵的(de)碳(tàn)纤维，不(bù)锈钢是重(zhòng)了点(diǎn)，所(suǒ)以你猜为什么会安33个“猛禽”发动机。

　　“星舰”的(de)发射成本也相当厦门是几线城市呢低。去(qù)年(nián)2月，在得(dé)克萨斯州博卡(kǎ)奇(qí)卡召开的“星舰”发布(bù)会上，马斯克说：“星(xīng)舰(jiàn)”飞(fēi)船6-8小时就可以(yǐ)重复使用，这样一天就可(kě)以发射3次，“超重”助(zhù)推器(qì)大约(yuē)每小时就能发(fā)射一次。“每次飞行可能只需(xū)几(jǐ)百万美元，甚至最(zuì)少可能只要100万美元。” 有一(yī)组可(kě)供参(cān)考的数据是，美国德尔(ěr)塔IV型(xíng)中型火箭平均(jūn)每次发射费用为1.64亿(yì)美元，俄罗斯主力运载火箭联盟-FG运(yùn)载火箭每次发射费(fèi)用约为5000万(wàn)美元。

　　航天是一项烧(shāo)钱的事业，支撑SpaceX冒(mào)险(xiǎn)的(de)，还有其(qí)背后数轮融资。

　　据美国科(kē)技媒(méi)体The Information3月报道(dào)，SpaceX迎来(lái)最新一轮(lún)注资，投资者是沙特(tè)投资基金的一家子公司和阿(ā)布扎比(bǐ)的(de)一家(jiā)投资(zī)公司，此轮融(róng)资(zī)数额达(dá)数十亿美元(yuán)。据美国(guó)投资数据公司Crunchbase统计，SpaceX自成立以来(lái)已经累计融资(zī)29轮，融资总额高达98亿美(měi)元。在(zài)本(běn)轮投资(zī)过后，Spacex的估(gū)值预计接近(jìn) 1400 亿美元，其将成为世(shì)界上估值(zhí)最高的私人(rén)企业之一(yī)。

　　这是(shì)在为什(shén)么(me)投(tóu)资呢？

　　1865年，儒勒·凡尔纳在(zài)《从地(dì)球到月球》提出了发射炮(pào)弹去往月球的(de)主意(yì)；1902年，乔治(zhì)·梅里爱拍出科幻电(diàn)影开山之作(zuò)《月球旅行记》，登月的(de)幻想(xiǎng)变成了画面；59年后，美国开启载人登月(yuè)的阿波罗计(jì)划；1969年，阿(ā)波罗(luó)11号登月成功。

　　回顾历史，每一(yī)次(cì)的(de)想象(xiàng)与探索都弥足珍(zhēn)贵。

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