随着2022年财报季的(de)过(guò)去，车企高管薪(xīn)酬再一次成为业内关注的热点(diǎn)话题。造(zào)车新势(shì)力中，小(xiǎo)鹏、理想、零跑等均已公布高管(guǎn)薪酬情况。

　　理想和零(líng)跑(pǎo)管(guǎn)理层薪(xīn)资前三总(zǒng)额为12298.4万元和(hé)12002.8万元，以破亿(yì)的金额领跑(pǎo)众多上市车企(qǐ)。理想汽(qì)车的(de)一名高管更是成(chéng)功破亿，堪称新一代(dài)“打工皇帝”。造车新(xīn)势(shì)力(lì)之(zhī)外，吉(jí虎头是什么奢侈品牌，老虎头是什么奢侈品牌)利汽车出手颇为阔绰，不过(guò)也有上市车企高管薪(xīn)酬(chóu)无人过百(bǎi)万。

　　理想领跑(pǎo)车企高管(guǎn)薪资榜

　　理想(xiǎng)汽车2022年董事酬金支出高达12298.4万元(yuán)，同比增长34％，占据(jù)目前已披露数据的车企高管薪资榜榜首。其中，李(lǐ)想、沈(shěn)亚楠和李铁，薪酬分别为170.5万元、2087.4万元、1亿元。

　　理想汽车(chē)CEO李想(xiǎng)只给自己开170万(wàn)薪(xīn)酬，对(duì)兄弟却非常大方。CFO李铁的1亿薪(xīn)酬中，工资津贴等为203万元(yuán)、退休金计划供款13.9万(wàn)元(yuán)、股(gǔ)份支付薪酬部分(fēn)高(gāo)达9823.6万元。

　　另一位核心人物——理想(xiǎng)汽车前(qián)总裁沈亚楠薪酬2087.4万(wàn)元(yuán)，相较2021年的8750万大幅缩水。2022年9月，港交所(suǒ)文件显示，沈(shěn)亚(yà)楠两天内抛售100万股(gǔ)股(gǔ)票(piào)，套现金额(é)超9000万元，以(yǐ)此计算，他在2022年的收(shōu)益(yì)也超过(guò)1亿元。2022年12月，沈亚(yà)楠宣布离职。

　　数(shù)据来自理想汽车(chē)2022年报。

　　造车新势(shì)力中，零(líng)跑汽车的高(gāo)管薪资稳居第一(yī)梯(tī)队。财报(bào)显示，董(dǒng)事长朱江明年薪5636.1万元，同比大涨490.4％；总裁吴(wú)保军薪金4382.3万元，同比增长(zhǎng)12％。公司高级副(fù)总(zǒng)裁曹力(lì)薪(xīn)酬也(yě)接近2000万元(yuán)。

　　2022年9月，零跑汽车(chē)在港(gǎng)交所(suǒ)主板挂牌上市。销量方面(miàn)也不断攀升，2022年零跑(pǎo)汽车交付量11.12万辆，较2021年(nián)的(de)4.37万辆增长(zhǎng)154.1％。在(zài)业界看(kàn)来(lái)，这(zhè)或许(xǔ)是其高管薪酬(chóu)同比上涨的重要(yào)原因(yīn)。

　　小鹏汽(qì)车的(de)2022年(nián)并不好过，试(shì)图通过(guò)人事(shì)变动(dòng)和架构(gòu)调(diào)整稳住销(xiāo)量。开(kāi)源(yuán)节(jié)流的背(bèi)景(jǐng)下(xià)，管理层(céng)对自己的(de)要求也更严格了。管理层(céng)薪资前三总(zǒng)额仅420.9万(wàn)元，其中(zhōng)，董事长何小(xiǎo)鹏年薪136.5万元，联合创始人夏珩133.2万元。

　　海马江(jiāng)淮高(gāo)管无人过百万

　　在造车新势力之外，给高管开出(chū)较高薪酬的还(hái)有(yǒu)吉利汽(qì)车。其2022年度薪酬前三的高管累计薪资(zī)为9972.5万(wàn)元。李书福(fú)的薪酬最低，仅为40.8万元；执行董事安聪慧的薪资为4188万元，行政总裁桂生悦(yuè)为3119.1万元，涨幅(fú)分(fēn)别为8.11％和7.17％。

　　数据来自吉(jí)利汽车2022年报。

　　吉利汽车的高管薪酬是(shì)独一档的存在(zài)，接下来车企前三位高管(guǎn)薪酬(chóu)均值(zhí)便降至比亚迪(dí)的909万(wàn)和华晨(chén)中国(guó)的603万元。

　　王(wáng)传福虽(suī)然是比亚迪公司董事长，但其薪酬在管理层(céng)中仅排(pái)第六(liù)位。年报显示，比(bǐ)亚(yà)迪高(gāo)管中薪酬最高的三位分别是(shì)执行副总裁李(lǐ)柯，税前报酬960.20万元；第二位是高(gāo)级副总裁罗(luó)红斌，薪酬887万元；执行副总裁廉玉波以薪酬882.50万元排名第三(sān)。

　　2022年王传福(fú)税前报酬总(zǒng)额为614.7万元，排在他前面(miàn)的还有高级副(fù)总裁(cái)何龙的877.4万元，以及高级副总裁何志(zhì)奇(qí)的739.7万元。

　　数据来自比(bǐ)亚迪2022年报(bào)。

　　过去的一年是比亚迪的丰收年。2022年比亚(yà)迪(dí)新能源汽车(chē)销量(liàng)超185万辆，夺下(xià)全球新能源汽车(chē)销冠(guān)宝座；净利润也达到166亿元，超过了上汽集团(tuán)的(de)161.18亿元，成为国内最(zuì)赚钱(qián)的整车企业。

　　长城(chéng)汽车(chē)薪资排名前三的高管(guǎn)平均(jūn)薪酬为427.2万(wàn)元，其(qí)中董(dǒng)事(shì)长魏建军575.49万元、总经(jīng)理穆峰403.62万元、副董事长赵国庆302.49万元(yuán)。赛(sài)力斯、上汽(qì)集团、广(guǎng)汽集团的前三(sān)位高管(guǎn)薪(xīn)酬(chóu)均值均(jūn)超(chāo)过300万元(yuán)。

　　值得关注的是(shì)，海马(mǎ)汽车年报(bào)显示，报(bào)告(gào)期内(nèi)董事、监事(shì)、高级管理人员报(bào)酬合计456.31万元。董(dǒng)事长、董事(shì)景柱从公司获得的税前报酬总额90万元，董事会秘书、CIO刘锐(ruì)从公司获得的税前报酬总额52.12万元(yuán)。

　　数据(jù)来自海马汽车2022年报。

　　江淮汽车高管(guǎn)收(shōu)入也(yě)大多在50万-100万元区间(jiān)，其中江淮汽车副(fù)总(zǒng)经(jīng)理张(zhāng)鹏(péng)收入最高，为91.3万(wàn)元，董(dǒng)事总经理李明(míng)为86.68万元。

　　薪资过亿(yì)与打工皇帝

　　在已公(gōng)布数据中，国内车企仅理想汽车CFO李铁去年年薪过亿。李(lǐ)铁(tiě)的薪酬是(shì)李想薪酬170.5万元的(de)近60倍，是吉利(lì)集团董事长李书福薪酬40.8万元的约245倍，堪称新一代(dài)“打工皇(huáng)帝”。

　　当我们(men)把视(shì)线看向全球，会发(fā)现薪酬过亿似乎并不是那(nà)么难(nán)。

　　通用汽(qì)车提(tí)交给美国证(zhèng)券交易委员(yuán)会(huì)（SEC）的一份(fèn)文(wén)件显示，通用汽车CEO Mary Barra在2022年的(de)薪(xīn)酬总额接近(jìn)2900万美元（约(y虎头是什么奢侈品牌，老虎头是什么奢侈品牌uē)合(hé)人民币(bì)2亿元），连续(xù)第(dì)八年成为底特律(lǜ)三大汽车制(zhì)造商（福特汽车、通(tōng)用(yòng)汽(qì)车、Stella虎头是什么奢侈品牌，老虎头是什么奢侈品牌ntis）薪酬最高的CEO。

　　外媒表示，担任(rèn)通用(yòng)汽车CEO的(de)9年里，Mary Barra的(de)薪(xīn)酬累计超过2亿美元（约合人(rén)民(mín)币14亿元(yuán)）。在Mary Berra之外，底(dǐ)特律另外(wài)两(liǎng)家汽车制造商的掌门(mén)人年(nián)薪也都过亿。福特的吉姆(mǔ)·法利、Stellantis集团的唐唯实(shí)去年年(nián)薪(xīn)分别(bié)约合人民币1.45亿元和1.77亿(yì)元。

　　值(zhí)得注意的是(shì)，特斯拉CEO马斯克公布的薪(xīn)酬(chóu)为0。据公开报(bào)道，早(zǎo)在2018年(nián)，马斯克就(jiù)制定了(le)长达(dá)十年的(de)薪酬方案。根据该方案，特斯拉在未来十年无需(xū)向马斯克支付任(rèn)何(hé)工资和现金奖励，但若(ruò)马斯克领导特斯(sī)拉达到了董事会制定的(de)市值和业绩(jì)方面的目标(biāo)，则可获(huò)得(dé)780亿美元的股票期权。所以，马斯克(kè)这十年在特斯拉的收入或都是(shì)同特斯拉(lā)的(de)市值(zhí)和业绩直接挂钩的股票期(qī)权。

　　换句话(huà)说，马斯克的(de)主要收(shōu)入(rù)为股(gǔ)票期权激励，后者目前尚未公布。但这并不(bù)妨(fáng)碍(ài)他是(shì)全球首(shǒu)富的(de)有力(lì)竞争(zhēng)者(zhě)。

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