日前，据盖世汽(qì)车援引业内人士(shì)言论报道，福特中国开始裁(cái)员，按(àn)照N+3来赔偿，人数超过1300人。福特(tè)中国方面对此回(huí)应称：“对于福特(tè)汽车来说，中(zhōng)国(guó)是一个(gè)至关(guān)重要的市场，我们(men)坚定不移地推(tuī)进在华业(yè)务可持(chí)续发展的(de)承(chéng)诺始终(zhōng)不变。我们正在打造一个(gè)更加(jiā)精简、灵活(huó)的(de)组织结构(gòu)，将资源投(tóu)入到我们具有优势(shì)的核心业务(wù)上，努力实现在华业务目标。”

　　5月(yuè)15日，时代财(cái)经就此致(zhì)电福特官方客服，其(qí)表示只(zhǐ)负责销售和(hé)服务，建议(yì)通(tōng)过(guò)其(qí)他渠道了解。对(duì)于相关消息中提到的(de)裁员超1300人、补偿N+3工资(zī)以及(jí)精简(jiǎn)计划等(děng)信息，福特中国代理公关则回应称，除了(le)上述回应内(nèi)容外，暂无最新信息(xī)。

　　“我(wǒ)们在(zài)中国的未来战略将会改变。”福(fú)特汽车公司(sī)总裁兼首席执行官吉(jí)姆·法利在今年一季度财报电话会(huì)议上表示：“我们将在中国开展(zhǎn)投资更低(dī)、更精(jīng)简(jiǎn)、更专注(zhù)、回报更高(gāo)的业务(wù)。” 据其介绍，福(fú)特将更加(jiā)关注中(zhōng)国市场的(de)商用车业务，同时计(jì)划将其在中国的工厂用作经济型电动汽(qì)车和燃(rán)油商用车的出口中心。

　　一(yī)“减”一“增”之间，百年汽车巨头(tóu)福特正在中国汽车市场上寻找(zhǎo)新(xīn)的方(fāng)向。

　　组织架构做减法(fǎ)？

　　从前(qián)述(shù)回(huí)应上看，福特中国(guó)并未(wèi)对“裁员”消息(xī)作出否认，同时称其“正在打造一个(gè)更(gèng)加精(jīng)简、灵(líng)活的组织(zhī)结构(gòu)”。在业界看来(lái)，这背后或(huò)是福特面对在华市(shì)场(chǎng)销量(liàng)下滑的适(shì)应性调整。

　　综合(hé)福特(tè)中国官(guān)网及媒体数据，2022年福(fú)特在中国市场全年销量(liàng)为49.6万辆，同比下跌20.6％。在2021年，这(zhè)一数字为62.5万(wàn)辆；不(bù)仅如此，福特旗下豪华品牌林肯汽车2022年在华累计销量(liàng)为7.93万辆(liàng)，同比下(xià)滑(huá)13.4％，上一年为9.16万辆(liàng)。值(zhí)得(dé)一(yī)提的是，在2016年，福特在华销量曾创下127万辆(liàng)的巅峰纪(jì)录。

　　在华(huá)销量(liàng)大幅下滑的同时，福特在中(zhōng)国市场面临的电动化转型压力也日益显著。

　　福特曾在多(duō)份财(cái)报中表(biǎo)示，从2022年到(dào)2026年，福特将投入超(chāo)过500亿美元(yuán)用于开发和制造电动汽车(chē)和(hé)电池。到2023年底，该(gāi)公司有(yǒu)望达(dá)到60万辆(liàng)电动(dòng)汽车的年生产率目(mù)标。预(yù)计到2030年，福特全球汽车销量的一半将(ji300mm是多少厘米 300mm是多大的鞋āng)是电(diàn)动车。

　　不过(guò)，福特在中国市场上的电(diàn)动(dòng)化产品十分(fēn)有限，仅有福特领界(jiè)EV、锐(ruì)际插混(hùn)版、福特电马Mustang Mach-E等新能(néng)源车型。不仅(jǐn)如此(cǐ)，主力电动车(chē)型福特电马(mǎ)在(zài)国内(nèi)市场也未能激(jī)起太大水花。

　　公开资料显(xiǎn)示，福特电(diàn)马Mustang Mach-E于2021年4月登(dēng)陆中国市场，起售价为26.50万元。今年4月，其起售(shòu)价甚(shèn)至(zhì)跌至20.99万元。但据懂(dǒng)车帝数据显示，在今年(nián)4月，该款车型(xíng)销(xiāo)量仅有(yǒu)332辆。

　　对于福特(tè)电马方面的运营状况，上述代理(lǐ)公关(guān)称(chēng)，“目(mù)前还是正常的(de)，没(méi)有看到下岗的信(xìn)息”。

　　在华销量和电动化(huà)转(zhuǎn)型受挫的背(bèi)景下，2022年福特在中(zhōng)国的(de)亏损也达到6亿美(měi)元（约(yuē)合人民币41.75亿元）。对(duì)此(cǐ)，福(fú)特(tè)在财报中表(biǎo)示，中国是世界上最先进(jìn)的电(diàn)动汽车(chē)市场(chǎng)，该公(gōng)司正在中国投资电动汽车(chē)。

　　值(zhí)得一提的(de)是，福特(tè)并非(fēi)近日首家(jiā)对(duì)组织结构进行精(jīng)简的车企。日前(qián)，江苏(sū)悦达起亚有限公司被曝出安排管(guǎn)理(lǐ)岗员工分批次轮休，第一批轮休时间(jiān)长达一年。其(qí)随后回应(yīng)称，这是为顺(shùn)应全(quán)新的电动化时代的正常调(diào)整。

　　重(zhòng)心转向中国出口？

　　除了试图轻装上阵，福特也(yě)开始将希望寄(jì)托(tuō)在中国的(de)出口业务上。

　　“我(wǒ)们(men)在中国(guó)的未来(lái)战(zhàn)略将会(huì)改变。”在5月2日召开的一季度(dù)财报(bào)电话会议上，吉姆(mǔ)·法利(lì)给出(chū)了(le)他对福(fú)特在华发展的思考：福特(tè)在(zài)中国的业务将更加精简、集(jí)中，减少投资，专注商用车业务、电(diàn)动汽车(chē)和出口。

　　吉姆(mǔ)·法利以江(jiāng)铃福特（福特与(yǔ)江铃(líng)汽(qì)车合(hé)资品牌）为(wèi)例，表明今后福特会把中国作为(wèi)“出口中心”，向南美、澳洲(zhōu)和墨西哥等市(shì)场出口价格更低的电动车和商用(yòng)车。在他看来，通过专注于商(shāng)用车、出口产品及其在中国的林肯豪(háo)华车系(xì)列，福特可以在中国获(huò)得更(gèng)好的(de)投资回报(bào)。

　　而福特中国(guó)业(yè)务布局(jú)的转(zhuǎn)变也(yě)十分迅速。就在财(cái)报会(huì)议召开几天后的5月11日，福特即(jí)宣(xuān)布(bù)与江铃汽车股份有限公(gōng)司(sī)（“江铃(líng)汽车”）签(qiān)署(shǔ)框架协(xié)议，在现(xiàn)有(yǒu)合作基础上(shàng)，进一步扩(kuò)大江铃汽车的产品(pǐn)出(chū)口业务。

　　据了解，该项(xiàng)合作框架协议(yì)旨在充(chōng)分利用江(jiāng)铃汽车的(de)工(gōng)程、制造能力和成(chéng)本(běn)优势， 结合福特遍布全球的销售网络(luò)，推动包括(kuò)经济(jì)型电动和燃油(yóu)商用(yòng)车(chē)在内(nèi)的(de)更多(duō)产品走向世界。

　　“中(zhōng)国对福特来说有(yǒu)着举足轻重的战略意(yì)义。”福特中国总裁兼(jiān)首席执行官吴(wú)胜(shèng)波如(rú)此评价双方进(jìn)一(yī)步加强合(hé)作：“江铃(líng)汽车(chē)有(yǒu)着(zhe)强(qiáng)大的工(gōng)业化能力，我们相信它能成为福(fú)特在中国重(zhòng)要的工程和(hé)制造中心之一，通(tōng)过出(chū)口(kǒu)具备国际水准(zhǔn)的产品，助力福特全球(qiú)的战略增长(zhǎng)。”

　　公开资料显示，福(fú)特汽(qì)车于1995年(nián)战略(lüè)投资江铃(líng)汽(qì)车(chē)，并成为江铃汽车的(de)第二大(dà)股东(dōng)。2022年，包括福(fú)特领界、领睿(ruì)和全顺在内，江铃汽车向中东、南(nán)美等(děng)地区全年(nián)出(chū)口(kǒu)量超6万台。

　　在部(bù)分业内人(rén)士看(kàn)来(lái)，无论是精简(jiǎn)组织架构、还(hái)是谋求发展中国出口业务，福特的种种尝(cháng)试(shì)都(dōu)是在(zài)努力顺应时代发展。

　　“福特(tè)中国(guó)新任首席执(zhí)行官(guān)吴胜(shèng)波改革的魄力(lì)很强。虽然目(mù)前300mm是多少厘米 300mm是多大的鞋(qián)看来(lái)电动汽车(chē)领域落后(hòu)，但一旦(dàn)转型和(hé)改变(biàn)成功(gōng)，就能(néng)更好(hǎo)保(bǎo)护其在华产业(yè)和岗(gǎng)位。”5月(yuè)15日(rì)，一位前(qián)福特(tè)中国员工对时代财(cái)经如此(cǐ)评价(jià)当下(xià)福特(tè)中国(guó)面临的挑战：“一时(shí)的阵痛是为了更好的前行，虽然(rán)很残忍，但总比塌了好。”

　　福(fú)特方面信息显示，吴胜波(bō)曾任福(fú)特(tè)中国(guó)董(dǒng)事总经理兼首席运营官。今年3月1日起，吴胜波接任福特中国总裁兼首席执行(xíng)官(guān)，向福特汽车吉姆？法(fǎ)利汇(huì)报。

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