金(jīn)融界5月12日消息 特斯拉一口气宣布召回110.46万辆汽车！其(qí)中包含部分进口的(de)Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车。

    特斯拉(lā)一口气召回110.46万辆汽车

　　据国家市(shì)场(chǎng)监督管理总局网站(zhàn)显示，日(rì)前，特斯拉汽车（北京）有(yǒu)限公司、特斯(sī)拉（上海）有限公司(sī)根据《缺(quē)陷汽车产品(pǐn)召回管理(lǐ)条例》和《缺陷汽车产(chǎn)品召回管理条例实施办法》的要求(qiú)，向国家市场监督管理(lǐ)总局备案了(le)召回计划。自2023年5月29日不可名状的意思解释一下，不可名状 的意思起(qǐ)，召回生(shēng)产(chǎn)日期在2019年1月12日至(zhì)2023年4月24日期间(jiān)的部分进口Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽(qì)车，共计1104622辆(liàng)。

　　对于此次(cì)大规模召回的(de)原因，特斯拉给出的(de)解释(shì)是，本次召(zhào)回范(fàn)围内的(de)车辆，没有允许驾驶员选择(zé)能量回(huí)收制动策略；同(tóng)时，对驾驶员(yuán)长时间深度踩(cǎi)下加速踏(tà)板的情(qíng)况可能(néng)没有提供足够(gòu)提醒。以上(shàng)因(yīn)素叠加可能增(zēng)加长时间误踩加速踏板(bǎn)的概(gài)率(lǜ)，可(kě)能增加碰撞的风险，存在安全(quán)隐患(huàn)。

　　对于如何解决缺陷，特斯拉(lā)给出的方案(àn)是通过汽车远(yuǎn)程升级（OTA）技术，为召回范围内的车辆(liàng)推送新开发的功能，以降低因长时间深踩加速踏板导(dǎo)致速(sù)度过快引起的碰撞风险。

　　功(gōng)能包(bāo)括(kuò)：（1）在不(bù)具备能量回收(shōu)制动强度选(xuǎn)择的车辆上，提(tí)供选项以允(yǔn)许驾驶(shǐ)员(yuán)选择(zé)能量回(huí)收(shōu)制动强度；（2）调整车(chē)辆能量回(huí)收制(zhì)动策略的出厂默认(rèn)状态(tài)；（3）在驾驶员长(zhǎng)时间(jiān)深度(dù)踩下(xià)加速踏板时发出提醒。

   4680电(diàn)池量产(chǎn)时(shí)间遭(zāo)推迟(chí)一(yī)年

　　除(chú)了(le)大规模召(zhào)回之(zhī)外(wài)，特(tè)斯拉(lā)还遭遇(yù)了电池水(shuǐ)逆。

　　美东时(shí)间周三，特斯拉的电池供应商日本(běn)松(sōng)下表(biǎo)示，将推迟(chí)特(tè)斯(sī)拉4680电(diàn)池(chí)的商业化(huà)生产时间。这对于(yú)一(yī)直(zhí)渴望提高4680产(chǎn)量的特斯拉来说，无疑是(shì)一(yī)个不小的打击。

　　松下计(jì)划将(jiāng)4680电池的量产时(shí)间推(tuī)迟至2024年4月至9月期(qī)间，而其原本计划的量产时间是在(zài)2023年4月至2024年3月期间(jiān)。松下声称，量产(chǎn)时间(jiān)之所以被推迟一年，主要是为了提高电池性(xìng)能(néng)。

　　松下在2022年2月曾(céng)宣布将(jiāng)在2023财年(nián)（2023年4月(yuè)至2024年3月）开始为特斯(sī)拉(lā)量产4680电池(chí)。为此，松下计划在日本(běn)和歌山工厂新建两条(tiáo)生产线。松下计划向该工厂(chǎng)投资800亿(yì)日元，预(yù)计年产能为10GWh，约占松下(xià)产能的20%，足够为约(yuē)15万辆电动汽车(chē)供能。

　　所(suǒ)谓4680电池，是一种新型大圆柱电池，直径46毫米，高度80毫米(mǐ)。单体能量方(fāng)面，特斯拉宣(xuān)称4680电池是现有(yǒu)2170电池(chí)的五倍。相比2170电池(chí)组，4680电池组将使车辆的行驶(shǐ)里程(chéng)提高16%。未来，随着电池材料和(hé)汽(qì)车设计的改进(jìn)，将使续(xù)航里(lǐ)程(chéng)净增加56%，生(shēng)产成本下降54%。

　　业内人(rén)士看来，当前4680大圆(yuán)柱电池(chí)仍存在不小(xiǎo)技术瓶颈(jǐng)，包括焊接、干(gàn)发电极(jí)等(děng)关键(jiàn)技术仍制约着其大规模量(liàng)产。而且在降本方面(miàn)，4680电池还(hái)需要待材料和(hé)工(gōng)艺平价化后，市场份额才会有(yǒu)提(tí)升可能(néng)。

　　尽管4680电池量产仍面临技术瓶颈(jǐng)，但国内已有一(yī)批(pī)追逐(zhú)者。包括亿纬锂能、宁(níng)德时代(dài)、比克电池、国轩高科等电池(chí)厂商都在积极(jí)跟进包括4680在(zài)内的46系(xì)列大圆柱电池(chí)，且部分厂(chǎng)商宣布将在2023年实现量(liàng)产。

   特斯拉涨价动作频频

　　最近特斯拉一直在售价(jià)上做文(wén)章(zhāng)，涨价动作频(pín)频。

　　4月21日，特斯拉便上调了Model S和Model X在美(měi)国的售价2500美元(yuán)，进入(rù)5月后，特斯拉率先上调了美国(guó)、日(rì)本以及加拿大(dà)等国的售(shòu)价，其中美国官网(wǎng)显示，Model Y长续(xù)航版的(de)价格(gé)上涨至5.02万美元(yuán)，此前(qián)为4.99美元；Model Y高性能版价格升(shēng)至(zhì)5.42万(wàn)美元，此前为5.39美元；特斯拉Model 3的价格上涨(zhǎng)至4.02万(wàn)美元，此前为3.99万(wàn)美(měi)元。

　　5月初(chū)，特(tè)斯拉(lā)在国内(nèi)率先上调了旗下Model 3与Model Y的起售价2000元，特斯拉Model 3上涨(zhǎng)至23.19万元，Model 3高性能(néng)版上涨(zhǎng)至33.19万元；特(tè)斯拉Model Y后轮驱动(dòng)版(bǎn)上涨至26.39万(wàn)元，长续(xù)航(háng)版上(shàng)涨(zhǎng)至31.39万元，高(gāo)性能版上涨至36.39万(wàn)元。

　　5月(yuè)5日，特斯拉(lā)又一次“逆势提价”，特斯拉中国宣(xuān)布上调全新Model S及全(quán)新Model X全系车型售价1.9万(wàn)元，这两(liǎng)大(dà)车(chē)型(xíng)也(yě)是特斯拉旗舰(jiàn)车型，预(yù)计(jì)交付日期(qī)为第二季(jì)度。

　　5月11日(rì)，特(tè)斯拉美国(guó)官网的数据显示，特斯(sī)拉公司周四(sì)提高了(le)其(qí)Model S、X 和(hé)Y等多款(kuǎn)电动(dòng)汽车车型在(zài)美国(guó)的(de)售价。美国官网的标价(jià)显示，特斯拉将其所有(yǒu)Model S和(hé)X车型的价格提高了1000美元，而所(suǒ)有Model Y车型的价格提高了250美元。

　　其(qí)中，特(tè)斯拉将Model X在美售(shòu)价上(shàng)调至了(le)98490美元(yuán)，Model X Plaid版售价上调至(zhì)了(le)不可名状的意思解释一下，不可名状 的意思108490美元(yuán)。

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