金融界5月9日消息 乘(chéng)联(lián)会发布《2023年(nián)4月份(fèn)全国乘用车市场分析》。数据显示，2023年4月乘用(yòng)车市场零售(shòu)达(dá)到163.0万辆，由于(yú)去年同期(qī)上海、吉林(lín)等地疫情影响，同比增速55.5％，环比增长2.5％，也(yě)是(shì)自2010年以来仅有的两(liǎng)次环比正增长之一。

　　其中，4月(yuè)新(xīn)能源乘用车(chē)批发(fā)销(xiāo)量达(dá)到60.7万辆，同比增(zēng)长115.6％，环比下降1.7％。今年以来累(lèi)计批发210.8万辆(liàng)，同(tóng)比增长(zhǎng)43.0％。4月新能源车(chē)市(shì)场零(líng)售(shòu)52.7万辆，同(tóng)比增长(zhǎng)85.6％，环比(bǐ)下降3.6％。今(jīn)年以宝鸡市属于哪个省份城市啊，宝鸡市属于哪个省份哪个市来累计零售184.3万(wàn)辆(liàng)，同比增长36.0％。

　　分析指出(chū)，乘用车行业(yè)已经脱离了原来的高利润行(xíng)业，3月汽(qì)车产销虽然恢复(fù)，但(dàn)3月(yuè)汽车销售(shòu)利(lì)润率也仅有4.7％，部(bù)分车企在吐(tǔ)血(xuè)卖(mài)车，压力太大。尤其是世界上最严的国六B标(biāo)准即将实施，对车(chē)企生产带来一定(dìng)的心理压力(lì)，减产降库存(cún)的结果，带来的是盈利较(jiào)大损(sǔn)失。此次特(tè)斯拉(lā)涨价是(shì)很好的(de)信号，体(tǐ)现(xiàn)车企(qǐ)对经营质量的(de)关(guān)注，有利于改(gǎi)善消费(fèi)观望心态(tài)。让消费(fèi)者(zhě)走出过度期(qī)待降价的预期，恢(huī)复正常的(de)购(gòu)买节奏(zòu)。

　　文章指出，5月(yuè)共有21个工作日(rì)，相对去年多(duō)1天。有(yǒu)利于车企生产(chǎn)销售。由于乘联会与社会各界共同呼吁的国(guó)六老款车型的(de)延(yán)期销(xiāo)售政策建(jiàn)议仍尚(shàng)未(wèi)明(míng)朗，因此5月车企(qǐ)的部分(fēn)车型产销仍相对谨慎。受去(qù)年同期销量表现受供应链不(bù)宝鸡市属于哪个省份城市啊，宝鸡市属于哪个省份哪个市稳定因素干扰(rǎo)，5月销(xiāo)量同(tóng)比变化或(huò)继续(xù)呈现宽幅增长(zhǎng)。

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