东航373.86亿(yì)，国航386.19亿，南航(háng)326.83亿，这(zhè)可(kě)不(bù)是(shì)他(tā)们的营收哈~在过去的2022年，这三大国有航(háng)司(sī)共亏损(sǔn)超千亿元！

　　不(bù)过(guò)，春秋航空虽然是一家低(dī)价航(háng)空(kōng)，但人家在2021年国内民(mín)航业整体亏(kuī)损842个亿的(de)时候(hòu)，不(bù)但不亏钱，还(hái)不(bù)声不响的(de)赚了(le)3911万元，成(chéng)为当年唯一一(yī)家盈(yíng)利的生日快乐缩写HBD，hb生日快乐缩写(de)上(shàng)市航司(sī)。

　　你就说，明(míng)明是一家低价航空，怎么做(zuò)到别人亏钱它还赚钱的(de)？是凭它连杯水(shuǐ)都不提供？还(hái)是凭它位置窄，腿(tuǐ)都不好放(fàng)？虽说是天怒人怨的，但(dàn)春秋(qiū)航空能吊(diào)打同行(xíng)，人(rén)家靠(kào)的是这两招祖(zǔ)传(chuán)秘诀！

　　首(shǒu)先(xiān)第(dì)一招：低价(jià)引流，附加消费(fèi)。

　　你(nǐ)看，春秋(qiū)它时不时把机(jī)票压(yā)到199,299！大(dà)多时候(hòu)，春秋航空同一时间的价格(gé)普(pǔ)遍会(huì)比(bǐ)其他(tā)航司便宜，甚(shèn)至便宜(yí)几百(bǎi)块钱。也就是因为(wèi)这低价，春(chūn)秋(qiū)航空的直销(xiāo)比(bǐ)例(lì)高达96.7％，直接把营销费用给节省了。你看它的(de)售费(fèi)用率(lǜ)只(zhǐ)有2.22％，比(bǐ)三大航低(dī)了2-4倍不止(zhǐ)。

　　但是，机(jī)票价(jià)格打这么低，怎么保证自己的利润呢？春(chūn)秋可太(tài)会了(le)，我搞附加消费啊(a)！

　　如(rú)果你乘坐春秋航空时(shí)行李托运(yùn)的价格超过机票的(de)价格，那是太正常不过了。因为春秋只提供7KG的行李额(é)度，没超过10KG托运收费30生日快乐缩写HBD，hb生日快乐缩写0,10KG以上500。你不带(dài)行李，人家(jiā)节(jié)省(shěng)燃油费，你带行李(lǐ)，人家赚了托运费，怎么都(dōu)不亏~

　　还有，在飞机上你要是想吃(chī)个饭(fàn)，不好意思，得掏钱！想喝杯饮料，得(dé)掏钱；冷了想要条毯子，还(hái)是得掏钱；甚至你还有可能看(kàn)到空(kōng)姐推着(zhe)小车车(chē)向你推销面膜丝巾披肩……就是说，机票是便宜(yí)，但你一上飞机，哪(nǎ)哪都(dōu)要(y生日快乐缩写HBD，hb生日快乐缩写ào)掏钱。这就是春(chūn)秋航空的终极致(zhì)富(fù)密(mì)码，主打的就是一个字：抠。

　　当然，这省下来的都是(shì)小钱(qián)，春秋不(bù)过冬还得靠第二招：短途直航(háng)，提高使用率。这也是(shì)为什(shén)么在(zài)疫情笼罩的2021年，别人亏(kuī)损几百亿，春(chūn)秋反而还赚钱(qián)了(le)。

　　为了实现薄(báo)利多销(xiāo)，春秋(qiū)把大(dà)量航线改成短途高频的直航，这样(yàng)就(jiù)可(kě)以用高密度排班来提高飞机的(de)日使用(yòng)率。也就是(shì)说，只要飞(fēi)不死，我就(jiù)往死里飞。别家的飞(fēi)机一天(tiān)飞 4-5 次(cì)，我(wǒ)一(yī)天(tiān)飞 8 次(cì)，别家的飞机一天飞(fēi)10个小时，我一天飞12个(gè)小时。所以(yǐ)在过去的三(sān)年里，春秋航空的(de)客座率和飞(fēi)机日利用(yòng)率都高于三大航。

　　对于春秋来说，在保证成本的基础上，我能多卖一张是一张，要是民航允许的话，我(wǒ)连站票都卖。

　　而且，你会发现春秋大部分航线(xiàn)都是来往二三(sān)线城市，为什么？因为非(fēi)核心城(chéng)市可以(yǐ)获(huò)得较高的财政补贴(tiē)，这个(gè)也(yě)是春秋赚钱的门(mén)路。我们看到2021年它的净利润为3911万(wàn)，这(zhè)其中就少不了(le)补贴的帮助，如果减(jiǎn)去这一块的话，春(chūn)秋的亏损(sǔn)可是达到(dào)1.1亿(yì)呢~

　　不过，走(zǒu)廉价路线(xiàn)的这些年，春秋的差评(píng)是真不少。创始人王正华有(yǒu)一句名言：钱一半是赚的，一半是省的，春(chūn)秋也(yě)的确做到了。但现在航班逐渐恢复，也有越来越多的廉(lián)价航空正在崛起，比如吉(jí)祥航空、九元航空(kōng)等，秋(qiū)香(xiāng)觉得(dé)啊，要(yào)是春秋(qiū)还继续走之前的老路，搞(gǎo)得春秋(qiū)成为大家(jiā)无(wú)奈之后的(de)选择，那还能走远吗？

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