金融界5月(yuè)12日(rì)消息(xī) 特(tè)斯拉一口气宣布召回110.46万辆汽车！其中包含部分进口的(de)Model S、 Model X 、Model 3及国(guó)产Model 3 、Model Y汽车。

    特斯拉一口气(qì)召回110.46万辆汽车

　　据国(guó)家市场监督(dū)管理总局网站显示，日前(qián)，特斯拉汽车（北京）有限公司、特斯拉(lā)（上海）有限公司根据《缺陷汽(qì)车产(chǎn)品召(zhào)回管理条例(lì)》和《缺(quē)陷汽车产(chǎn)品召回管理条例实施办法》的(de)要求(qiú)，向国家(jiā)市场监督管理总(zǒng)局备案了(le)召回计划。自2023年5月29日起，召回生产日(rì)期在2019年1月(yuè)12日至2023年(nián)4月24日(rì)期(qī)间的部分进口Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车，共(gòng)计1104622辆。

　　对于此次大(dà)规模召回的(de)原因(yīn)，特斯(sī)拉给出的(de)解释是，本(běn)次召回范围内的车辆(liàng)，没有允许(xǔ)驾(jià)驶员选(xuǎn)择能(néng)量回收制动策(cè)略；同时，对驾(jià)驶员长时间(jiān)深(shēn)度踩下加速(sù)踏板的情况可能没有提(tí)供足够提(tí)醒。以上因素叠(dié)加可能增加(jiā)长时间误踩加(jiā)速(sù)踏板的概率(lǜ)，可能(néng)增(zēng)加碰撞(zhuàng)的风险，存在安全隐(yǐn)患。

　　对于如(rú)何解决缺陷，特斯拉给(gěi)出的方案是通过汽车(chē)远程升级（OTA）技术，为召(zhào)回范围内的车辆(liàng)推送(sòng)新开发的功能(néng)，以降低因长(zhǎng)时间深踩(cǎi)加速(sù)踏板导致速(sù)度(dù)过快引(yǐn)起(qǐ)的碰(pèng)撞风险(xiǎn)。

　　功(gōng)能(néng)包括：（1）在不具备(bèi)能量回收(shōu)制动强(qiáng)度选择的车(chē)辆上(shàng)，提(tí)供选(xuǎn)项以允许(xǔ)驾驶(shǐ)员选择能量回(huí)收制动强度(dù)；（2）调(diào)整车辆能(néng)量回(huí)收制动策略的出厂(chǎng)默认状态；（3）在驾驶员长时间深度(dù)踩(cǎi)下加速踏(tà)板时发(fā)出提醒。

   4680电池量产时间遭(zāo)推迟(chí)一年

　　除了大规模召回之外，特斯拉还遭遇了电池水(shuǐ)逆。

　　美(měi)东(dōng)时间(jiān)周(zhōu)三，特斯拉的电池(chí)供应商日(rì)本松下表(biǎo)示，将(jiāng)推迟特斯拉4680电池的(de)商业化生(shēng)产时(shí)间(jiān)。这对于(yú)一直渴望提高(gāo)4680产量(liàng)的特斯拉来(lái)说，无疑是一个(gè)不小(xiǎo)的打击(jī)。

　　松下计(jì)划将4680电池的量产时间推迟至(zhì)2024年4月至9月期间，而其原本计划(huà)的量产时间是在2023年4月至2024年3月期(qī)间。松下声称，量(liàng)产时间之所以被推迟一(yī)年，主要是为(wèi)了提高电池性(xìng)能。

　　松下(xià)在2022年2月曾(céng)宣布将在2023财年(nián)（2023年4月至(zhì)2024年3月）开始(shǐ)为特(tè)斯拉量产4680电(diàn)池。为此，松下计划(huà)在日本和歌山工厂新建两条生产线。松(sōng)下计(jì)划(huà)向该工厂投资800亿日元，预计年产能为10GWh，约占(zhàn)松下产能(néng)的20%，足够为(wèi)约15万辆电动汽车供能。

　　所谓4680电池(chí)，是一种(zhǒng)新型大圆(yuán)柱(zhù)电池，直径46毫米天雨粟 鬼夜哭 思念漫太古什么意思，天雨粟鬼夜哭表达什么意思，高度80毫米。单体(tǐ)能量方面(miàn)，特斯拉宣(xuān)称4680电池是(shì)现(xiàn)有2170电池的五(wǔ)倍。相比2170电池组，4680电池组(zǔ)将(jiāng)使车辆的行驶里程提高16%。未来，随着电池材(cái)料(liào)和汽车设计的改进，将使(shǐ)续航里(lǐ)程净增加56%，生产成本下降54%。

　　业内人士看来，当前4680大圆(yuán)柱电池仍存在(zài)不小技(jì)术(shù)瓶颈，包括焊接、干(gàn)发电极等关(guān)键(jiàn)技术仍制约着其大规模(mó)量产。而(ér)且在降本方面，4680电池还需要待材料和工艺平价化后，市场份额(é)才会有(yǒu)提升可能。

　　尽管4680电池量(liàng)产仍面临技(jì)术瓶颈(jǐng)，但国内已(yǐ)有一批追逐者(zhě)。包括亿纬锂能(néng)、宁德(dé)时代、比克电(diàn)池(chí)、国轩(xuān)高科等(děng)电池厂商都在积(jī)极跟进(jìn)包括4680在内的46系列大圆柱电池，且部分厂(chǎng)商宣布将在(zài)2023年实现量产。

   特(tè)斯拉涨价动作频频(pín)

　　最近特斯(sī)拉一直在(zài)售价上做文章(zhāng)，涨价动作(zuò)频(pín)频。

　　4月21日，特(tè)斯(sī)拉便上调(diào)了Model S和Model X在(zài)美国的售价2500美(měi)元，进(jìn)入(rù)5月后，特斯拉率(lǜ)先上(shàng)调了美(měi)国、日本以及加(jiā)拿(ná)大等国的售价(jià)，其中美国(guó)官网(wǎng)显示(shì)，Model Y长续航版(bǎn)的价格上涨(zhǎng)至5.02万美元，此前(qián)为(wèi)4.99美(měi)元；Model Y高性能版价天雨粟 鬼夜哭 思念漫太古什么意思，天雨粟鬼夜哭表达什么意思(jià)格升至(zhì)5.42万美元(yuán)，此前为5.39美(měi)元；特斯拉Model 3的价格上涨至(zhì)4.02万美元，此前(qián)为(wèi)3.99万(wàn)美元。

　　5月初，特(tè)斯(sī)拉(lā)在国(guó)内率先上调了旗(qí)下(xià)Model 3与Model Y的起售(shòu)价2000元，特斯拉Model 3上涨(zhǎng)至(zhì)23.19万元，Model 3高(gāo)性(xìng)能版(bǎn)上涨(zhǎng)至(zhì)33.19万元；特(tè)斯(sī)拉Model Y后轮驱动(dòng)版上涨至26.39万元(yuán)，长(zhǎng)续航版(bǎn)上(shàng)涨(zhǎng)至31.39万元，高(gāo)性能版(bǎn)上涨(zhǎng)至(zhì)36.39万(wàn)元。

　　5月5日，特斯拉又一次“逆势提价”，特斯拉中国宣(xuān)布上调全新Model S及全(quán)新Model X全系车型售价(jià)1.9万元，这两大(dà)车(chē)型(xíng)也是特斯拉旗舰车型，预计交付日期为第二季(jì)度。

　　5月11日(rì)，特(tè)斯拉美(měi)国官网的(de)数据显(xiǎn)示，特斯拉公司周四(sì)提高了其Model S、X 和Y等多款电动汽(qì)车车型(xíng)在美国(guó)的售价。美国官网的标价显示(shì)，特斯(sī)拉将其所有Model S和X车(chē)型的(de)价格提高了1000美元，而所有Model Y车型的价格提高了250美元。

　　其中，特斯拉将Model X在美售价上(shàng)调至了98490美元(yuán)，Model X Plaid版售价上(shàng)调至了108490美元。

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