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国v是不是国5，国(guó)v与国vl的区别

　　国V中的(de)V，指代的是罗马数字，代表数字五，它是欧洲在阿拉伯数字（实(shí)际上是印度数(shù)字(zì)）传入之前(qián)使用的(de)一种数码，现在应(yīng)用较(jiào)少数(shù)字从1到10，因此(cǐ)国V指(zhǐ)代的(de)是国五(wǔ)标准。

　　国(guó)五排放(fàng)标准基于欧五排放标准，其中PM值(zhí)限制，国五排(pái)放标准是每公里4.5毫(háo)克，而(ér)欧五排放标准是(shì)每公里5毫克，但(dàn)京五和国(guó)五排放标准要(yào)比欧(ōu)五排放标(biāo)准要更加严格。

　　根(gēn)据(jù)京(jīng)五排放(fàng)标(biāo)准征求意见稿(gǎo)，三种污(wū)染物(wù)当中，CO的排放标准依然(rán)是1g/km,HC化合物(wù)的排放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标准中HC化(huà)合(hé)物的(de)限(xiàn)值标准虽(suī)然还是(shì)0.1g/Km,但是在HC化合物中，将(jiāng)非甲烷(wán)基碳氢化合物(NMHC)单独列(liè)了出来，并且限值规定为0.068g/km(图/文/摄：太平洋汽车网李林(lín)伟)

　　欧洲从2009年(nián)9月1日起(qǐ)正式(shì)实施(shī)最新的(de)欧(ōu)V标准。

　　2012年，北京计划实施国V标准(zhǔn)，北京一旦全面实(shí)施国V排放标准，则意(yì)味(wèi)着达不到(dào)此排放标(biāo)准的车型不得进京销售。

　　扩展资料：

　　2009年5月24日，中国石(shí)化首次批量生产欧V车用(yòng)柴油。

　　中国的国V排(pái)放标准被提上了议事日程(chéng)。

　　北京市环保(bǎo)局(jú)表示。

　　2012年(nián)前后(hòu)，北京(jīng)市(shì)机动车排放标准(zhǔn)将升级为相当于(yú)欧V标准的国V标准。

　　国家(jiā)环保(bǎo)部已经开始了相关准备工作(zuò)。

　　同时(shí)北(běi)京将制(zhì)定与国V排放标准相适应的地(dì)方油品标准。

蜀道难原文带拼音及翻译分段，蜀道难原文一一对应翻译　　目标是将车用(yòng)汽柴(chái)油的硫含量控制(zhì)在10ppm以下。

　　相应(yīng)的油(yóu)品标准预(yù)计(jì)会(huì)在(zài)2012年之前发布，主要考虑的是轻型汽油车和(hé)中(zhōng)型(xíng)柴(chái)油车两个(gè)车种。

　　国(guó)iv：Ⅳ是罗马数字，对应的阿拉伯数(shù)字(zì)是4，所以(yǐ)国Ⅳ是国四标准。

　　国v：国五(wǔ)。

　　国(guó)vi：国六(liù)。

　　罗马数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应的阿拉伯数字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类(lèi)推(tuī)。

　　国(guó)iv，国v，国vi这些标准都是(shì)为了(le)控制汽(qì)车(chē)尾气的排放而制(zhì)定的，其中包括(kuò)一氧化(huà)碳、碳氢化合物(wù)、氮氧化(huà)物、固体(tǐ)悬浮(fú)物等。

　　数字越大，标准越严。

国(guó)V也就是(shì)国5吗(ma)？

　　是的。

　　古罗(luó)马(mǎ)数(shù)字 Ⅴ表示5。

　　国五标准，国家第(dì)五(wǔ)阶(jiē)段机动车污染物排(pái)放标准，即国(guó)五标准。

　　国五蜀道难原文带拼音及翻译分段，蜀道难原文一一对应翻译r: #ff0000; line-height: 24px;'>蜀道难原文带拼音及翻译分段，蜀道难原文一一对应翻译(wǔ)标准(zhǔn)，相当于(yú)欧(ōu)盟的(de)欧五标准，欧盟(méng)已经从(cóng)2009年起开始执行，其(qí)对氮氧化物、碳氢化合物、一氧化碳和悬(xuán)浮粒子等机(jī)动车排放物的限制更(gèng)为严苛(kē)。

　　从(cóng)国(guó)Ⅰ提至国(guó)Ⅳ，每提(tí)高一次标准，单车污染减少30%至50%。

　　扩展资料：

　　欧(ōu)洲标(biāo)准(zhǔn)是(shì)由欧(ōu)洲经济(jì)委员会（ECE）的排(pái)放(fàng)法(fǎ)规和欧共体（EEC）的排放指令共同加以实现的，欧(ōu)共(gòng)体（EEC）即(jí)是欧(ōu)盟（EU）。

　　排放法(fǎ)规(guī)由ECE参(cān)与(yǔ)国(guó)自愿认可(kě)，排放指令(lìng)是(shì)EEC或EU参与国强制实施(shī)的。

　　汽车排放(fàng)的(de)欧洲法规（指(zhǐ)令）标(biāo)准1992年前巳(sì)实施若干阶(jiē)段，欧洲从1992年(nián)起开始实施(shī)欧Ⅰ（欧Ⅰ型式(shì)认证排放限值）、1996年起开始(shǐ)实施欧Ⅱ（欧Ⅱ型式认证和生产一致性排放(fàng)限(xiàn)值）、2000年起开始实施(shī)欧Ⅲ（欧Ⅲ型式(shì)认证和生产(chǎn)一致性排放限值）、2005年(nián)起开始实施欧Ⅳ（欧Ⅳ型式认(rèn)证和(hé)生产一致(zhì)性(xìng)排(pái)放限值）。

　　参(cān)考资料(liào)来源(yuán)：百度百科-国家第五阶段机(jī)动车污染物(wù)排(pái)放标准

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