美国太空探索技(jì)术公司（SpaceX）的“星舰(jiàn)”重型运(yùn)载火箭于北(běi)京时(shí)间20日(rì)晚21时33分许发射，升空3分钟后发生(shēng)爆炸，航天器未能成功进入(rù)预(yù)定轨道。

　　马斯克(kè)曾宣称，首(shǒu)次发射(shè)成本约30亿(yì)美gta5怎么切换角色(měi)元，折合人民(mín)币(bìgta5怎么切换角色)206亿。换言之，马斯克和(hé)他的(de)SpaceX花(huā)200亿请全世(shì)界人(rén)民看了一场烟花。不过至(zhì)少(shǎo)那(nà)一(yī)刻，我们都在仰望星空。

　　人(rén)类历(lì)史(shǐ)上最大(dà)火箭发(fā)射失败，但没有完全失败(bài)

　　“星舰"首发无疑(yí)是举(jǔ)世瞩(zhǔ)目(mù)的(de)大事，因为这是人类(lèi)历史(shǐ)上体积最(zuì)大的运(yùn)载火(huǒ)箭。它(tā)全长120米，由底部70米高、配(pèi)备了33台“猛(měng)禽”发动机的(de)“超重型推进(jìn)器”和顶部50米(mǐ)高、可重复利用(yòng)的飞船船舱(cāng)“星舰”组成——从高度(dù)上(shàng)与我国第一座摩天大(dà)楼“广州(zhōu)白云(yún)酒店”相(xiāng)当。

　　美国(guó)“太(tài)空”网站(zhàn)称，此前保持“人类最大运载火箭”称号的是冷(lěng)战期间(jiān)用于“阿波罗”登月计(jì)划的(de)美国“土星五(wǔ)号(hào)”火箭，它高约111米，可发射约130吨有效载(zài)荷(hé)进入地球轨(guǐ)道，并将(jiāng)约50吨(dūn)有(yǒu)效载荷(hé)送往月(yuè)球。而据(jù)SpaceX表示，星(xīng)舰能够将多达 150 吨(dūn)的有效载荷运送到近地轨道。

　　据美国《今(jīn)日物理学》月刊上的一篇文章预测：“假(jiǎ)设发射成功，那么星舰(jiàn)将大(dà)幅提升(shēng)我们的(de)太空能力，天体物(wù)理学任务(wù)的制定过(guò)程(chéng)将(jiāng)发生质(zhì)的改(gǎi)变……天(tiān)体物理学(xué)领域的太(tài)空(kōng)任务一(yī)直受到(dào)发射工具(jù)性能(néng)的严格(gé)限制，而20年来发(fā)射工(gōng)具变化不大(dà)。”

　　此外马(mǎ)斯克还(hái)宣称，“星舰(jiàn)”的发射成本相当低，一旦相关试(shì)验取(qǔ)得成(chéng)功(gōng)，将启动(dòng)规模化生产，以(yǐ)每年建造100艘(sōu)的速(sù)度，打造(zào)1000艘“星舰”组成的(de)太空(kōng)舰队(duì)，将10万人(rén)和相(xiāng)关物资运(yùn)送到火(huǒ)星，实现(xiàn)从21世纪20年代(dài)后期开始在(zài)火(huǒ)星殖民的(de)梦想。

　　宇宙和未来好(hǎo)像变得触手可及了。

　　不过一向高调的马斯(sī)克也说过，其发射(shè)成功率就像(xiàng)抛硬币一样，只有 50％。就在(zài)几天前，“星(xīng)舰”首次试飞发射前约40秒，因为(wèi)助推器加压系(xì)统出现问题因而延期发(fā)射。因(yīn)此马(mǎ)斯克把(bǎ)期望值(zhí)定得较(jiào)低，“只要(yào)不炸毁(huǐ)发(fā)射(shè)台，那(nà)么(me)我想(xiǎng)我会认为(wèi)这(zhè)是成功(gōng)的。”

　　“星舰(jiàn)”升空后不(bù)久发(fā)生(shēng)了非计划性(xìng)解体，但如果从(cóng)上述定义看，本次(cì)首发(fā)好像也不(bù)能完全算失败。发射(shè)结(jié)束后，团队表示将继续审(shěn)查数据并努力(lì)进行下一次飞(fēi)行测试。同时(shí)，马斯克发推向团队表示了祝贺，直言此次任务为几个月(yuè)后的下一次(cì)测试发射吸取(qǔ)了教训。

　　航天是一(yī)门风投(tóu)，马斯克(kè)深(shēn)谙(ān)其道(dào)

　　爆炸真的不算什么，因为对于(yú)SpaceX来说，它几乎是从接连试错中成长的(de)。

　　“星舰(jiàn)”的升级迭代史就是一部“连环爆炸史”。火箭的上半(bàn)部分拥有数代原型机，其中(zhōng)不少(shǎo)在测试中直接炸毁。据(jù)都(dōu)市快报梳理统计，如果算上更换材料做(zuò)极限测试过程中爆炸的SN7与SN7.1，从最早的MK1开始到SN11，星舰原型机(jī)已经炸了(le)10次(cì)。

　　风云(yún)学会副会长陈经(jīng)在文章中指出，马斯克是在用(yòng)IT创(chuàng)投手法操作航天。因(yīn)为IT创投圈的核心竞争力就是厚脸皮的猛(měng)吹和冒险思(sī)维(wéi)主导——风(fēng)投(tóu)成功(gōng)率如果有5％都(dōu)算是不(bù)错的了，所以业界对(duì)项目失败习以为常。

　　“而SpaceX正是如此(cǐ)，在前期多次发(fā)射失败(bài)。如果按各(gè)国航天(tiān)业的(de)传(chuán)统(tǒng)做法，SpaceX早就(jiù)被断(duàn)了(le)经费(fèi)整顿队(duì)伍了。但是按(àn)IT项目来评(píng)估(gū)，SpaceX不(bù)断尝试失败是司空(kōng)见惯的正常节奏，成功了就是里程碑，估值提升，更(gèng)多(duō)投资进(jìn)来试更(gèng)大(dà)的事。”

　　更大的事(shì)是指什么(me)呢？最广为人(rén)知的就是马(mǎ)斯(sī)克的“火星移民(mín)计划”。早在十几年前，马斯(sī)克就喊出了人类定居火星的豪言壮语(yǔ)，人类或将成为“多行星物种(zhǒng)”。按照SpaceX的最初预期，2022年将发射(shè)货运飞船去火星，2024年已经可以(yǐ)执行载人计划。

　　目前看来(lái)，现实与(yǔ)理想(xiǎng)仍有较大差距(jù)。不过(guò)这一块的钱景相当可观，目前太空旅行的价(jià)格从20万美元(yuán)到(dào)5500万(wàn)美元不等(děng)；据预(yù)测(cè)到2030年，全(quán)球太空旅行市场规(guī)模将达到30亿(yì)美元。

　　除(chú)此之外，马斯克(kè)还在(zài)2016年提(tí)出了“4425颗卫星覆盖全球(qiú)”的(de)“星链”计划。该计划旨在(zài)建立覆盖全球(qiú)的卫星网(wǎng)络，为全球用(yòng)户提(tí)供(gōng)宽带(dài)服务，后来这个(gè)计划数(shù)值(zhí)变(biàn)成了42000颗。欧(ōu)洲航天局太空(kōng)碎(suì)片办公室(shì)资料显(xiǎn)示，到 2020 年(nián) 2 月，地(dì)球轨道上大约有 5500 颗卫星。换言(yán)之(zhī)，马斯克(kè)的SpaceX要发射(shè)7倍于(yú)目前在(zài)轨卫星总量的卫(wèigta5怎么切换角色)星。

　　很难(nán)评价这(zhè)是否就是一种“冒险”，但(dàn)目前SpaceX已经发射了超(chāo)1000颗卫星，成(chéng)为美国(guó)最大的商业卫星发射商(shāng)之一。

　　星舰(jiàn)将参与登月任务，SpaceX估值(zhí)近1400亿美元

　　据科技日报报道，2021年4月，美国国家航空(kōng)航天局（NASA）宣布，SpaceX战(zhàn)胜蓝色起源、动力系统等公司，成为“阿尔(ěr)忒弥斯”登月计划“载人着(zhe)陆器”项目的唯一中标者。这为(wèi)它获得了29.8亿美元的资助，并(bìng)被要(yào)求在“星舰(jiàn)”基础上(shàng)研制一(yī)种将宇航员从环月轨道送(sòng)上(shàng)月球的着陆器(qì)，美国将在时(shí)隔半个世纪之后重返(fǎn)月(yuè)球。

　　SpaceX在激烈竞争(zhēng)中脱颖而出的主要原因，在于其运输量大和(hé)成本较低。星(xīng)舰采用了争议较大(dà)的全箭不锈钢结构设计：相比更贵的碳(tàn)纤维，不锈钢(gāng)是重了(le)点，所以你猜为什么会安33个(gè)“猛禽(qín)”发动机。

　　“星舰(jiàn)”的(de)发射成本(běn)也相(xiāng)当低(dī)。去年2月，在得克(kè)萨斯(sī)州博(bó)卡奇卡召开的(de)“星舰”发布会上，马斯克说：“星舰(jiàn)”飞船6-8小时就可以(yǐ)重复使(shǐ)用，这样一天就可以发射3次，“超重”助推(tuī)器(qì)大(dà)约每小时就能发射一次。“每次(cì)飞行可(kě)能(néng)只需几百万美(měi)元，甚(shèn)至最(zuì)少可能(néng)只要100万美元。” 有一组可供参(cān)考的数据是，美国(guó)德尔塔IV型中型火箭平(píng)均每次发(fā)射费用为1.64亿美元，俄(é)罗斯主力运载(zài)火箭联盟(méng)-FG运载火箭每次发射费用约(yuē)为(wèi)5000万美元。

　　航天是(shì)一项烧钱(qián)的事业，支撑SpaceX冒险(xiǎn)的，还有其背后数轮融资。

　　据美国科技(jì)媒(méi)体The Information3月报道，SpaceX迎来最新一轮注资(zī)，投资者(zhě)是沙特投资(zī)基金的一家子公司和阿布扎比的一家(jiā)投资公司，此轮融(róng)资(zī)数额达(dá)数十亿美元。据(jù)美国(guó)投资数据公(gōng)司(sī)Crunchbase统计，SpaceX自成立(lì)以来已经累计融资29轮，融(róng)资总额高(gāo)达(dá)98亿美元。在(zài)本轮投资(zī)过后(hòu)，Spacex的(de)估值(zhí)预计(jì)接近 1400 亿(yì)美(měi)元(yuán)，其将成(chéng)为世界上估值(zhí)最(zuì)高的私人企(qǐ)业(yè)之(zhī)一。

　　这(zhè)是在为什(shén)么投(tóu)资呢？

　　1865年，儒勒(lēi)·凡(fán)尔纳在《从地球到月球》提出了发(fā)射炮弹去往月(yuè)球(qiú)的主意(yì)；1902年(nián)，乔治·梅里爱拍出科幻电影开(kāi)山之作《月球(qiú)旅(lǚ)行记》，登月的幻(huàn)想变成了画面；59年后(hòu)，美国开启载人登月的阿波罗计划；1969年，阿波罗11号登月成功。

　　回顾历史，每一次的想(xiǎng)象与探索都弥足珍贵(guì)。

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