6月初，国内(nèi)新能源汽车品牌陆(lù)续发布(bù)5月销量数据，在盖世汽车整理的(de)16家新能源(yuán)品牌中，有11家品牌5月销量实(shí)现了环比(bǐ)正增(zēng)长(zhǎng)，一(yī)定(dìng)程度上说明，国(guó)内新能源车市正(zhèng)呈(chéng)加速回(huí)暖的态(tài)势(shì)。

　　5月，比亚迪、埃安、理想均创造(zào)了(le)月度(dù)销(xiāo)量新高，其中(zhōng)比亚迪以(yǐ)近24万辆的月(yuè)销位居榜(bǎng)单第(dì)一，可谓是强者恒强。造车新势力阵营持续分化，“蔚小理”已(yǐ)很难再聚首。相较(jiào)之下，传统(tǒng)车企新品牌正在(zài)稳(wěn)定(dìng)发挥，并且通(tōng)过接下来(lái)各自的新产品，正酝酿(niàng)向上增长的势能。

　　“蔚(wèi)小理” 难聚首

　　5月，造车新势力阵营中有三(sān)个品牌交付量(liàng)破(pò)万。其(qí)中(zhōng)理想(xiǎng)汽车5月以28277辆的交付(fù)成(chéng)绩领跑新(xīn)势力阵营，这是(shì)德国柏林气候相当于中国哪 德国冬天冷还是北京冷其连续第三个月交(jiāo)付(fù)超两万辆，充分展示了理想L系列的产品实力。

　　基于这样(yàng)的(de)成绩，理想汽车创始人李想日前(qián)在(zài)社交平台上说，“无(wú)论是(shì)订单量(liàng)还(hái)是交付量，连(lián)续(xù)三周1000辆/天已经站稳。接下来(lái)主(zhǔ)要(yào)任务是提(tí)升(shēng)供(gōng)应链(liàn)的供应量，因为年初的供应目标设(shè)定的有点(diǎn)低了。”不仅如此，其还蛮(mán)有信心的(de)设下(xià)新(xīn)目(mù)标(biāo)，即理想L7、L8、L9三款车，将在(zài)2023年(nián)内挑战每(měi)月4万辆。

　　理想的这一目标对(duì)新(xīn)势力来(lái)说都(dōu)有些(xiē)望尘(chén)莫及，因为目前来(lái)看，除理想(xiǎng)以外，其他新势力离月销4万(wàn)还有更远的距离。哪吒汽(qì)车5月交付量为13029辆，环比增长(zhǎng)17.6％，今年以来，虽(suī)然哪吒月交付已连续(xù)4个月(yuè)在万辆以(yǐ)上，但总体走势相对平(píng)缓(huǎn)，主力车型(xíng)交付(fù)缺乏持(chí)续增长的劲头。

　　零跑汽(qì)车(chē)在全(quán)系2023款车型(xíng)陆续(xù)启动交付后，逐渐回归正轨，数据显示，其5月交(jiāo)付(fù)量已回升至12058辆，环(huán)比增(zēng)长(zhǎng)38.2％。

　　零跑之后，小鹏(péng)、蔚来5月(yuè)交(jiāo)付(fù)均未破万(wàn)。其中(zhōng)小鹏(péng)当月交付7506辆，环比增长(zhǎng)6％，虽然交付表现有(yǒu)所好转，但P7i与G9两款新(xīn)车都迟迟没(méi)有“爆款(kuǎn)”般的惊喜。目前，另(lìng)一款(kuǎn)新车小鹏G6被寄(jì)予(yǔ)厚(hòu)望，它将于6月9日开启(qǐ)预售，何(hé)小(xiǎo)鹏(péng)曾对(duì)这款车(chē)评价称，G6将会成为中国20-30万(wàn)元新能源SUV市场最受(shòu)瞩目的(de)热销爆款。如(rú)果真如他所说，那么(me)G6就是小(xiǎo)鹏(péng)走出(chū)低谷的希望。

　　同样处于交(jiāo)付低谷德国柏林气候相当于中国哪 德国冬天冷还是北京冷的(de)还有蔚来，5月，蔚来在(zài)新势力阵营中(zhōng)继(jì)续“垫底”，当月交付6155辆，环比下降7.6％。有(yǒu)观点认(rèn)为，蔚来(lái)近段时间(jiān)的交付低迷主要(yào)受(shòu)改(gǎ德国柏林气候相当于中国哪 德国冬天冷还是北京冷i)款车型上市，消费者持币(bì)观望(wàng)的影响(xiǎng)。不过好在(zài)，蔚(wèi)来此(cǐ)轮新产品的交付时间不会拖延(yán)很久，据悉，全新ES6已(yǐ)于5月24日启动(dòng)交付，6月份完成产能爬坡，另外，全新ES8也将于6月下旬开始交付，由此来看，随(suí)着两款新车产(chǎn)能(néng)逐渐爬坡(pō)，蔚来在七八月(yuè)份的交付表现或(huò)比较令人期待。

　　传统车(chē)企新(xīn)品牌正酝酿增长势能

　　5月，传统车企新(xīn)品牌们继续稳定(dìng)发(fā)挥，亮(liàng)点依旧可寻。

　　当月，埃(āi)安(ān)销量达(dá)到45003辆，环(huán)比增长9.7％，同(tóng)比增(zēng)长114％，这已经是其连续第三个月销量破4万，并且又一(yī)次创(chuàng)造了(le)历史(shǐ)月销新(xīn)高。

　　埃安销(xiāo)量的持续走高与其产(chǎn)品(pǐn)焕新和一系列(liè)优惠政(zhèng)策推(tuī)出不无关系。3月31日，埃安正式发布了2023款(kuǎn)AION Y Plus与2023款AION S Plus，其中(zhōng)AION Y Plus价格进(jìn)一步下探，且两(liǎng)款车型都提(tí)供4000-6000元不等的(de)金融(róng)贴息(xī)和置换补贴权益。

　　除产品(pǐn)上新以外，埃安“大(dà)本营”所处的(de)广州(zhōu)市(shì)，已发(fā)起新一(yī)轮新能源补贴政策。根据政策，3月1日至12月31日期(qī)间(jiān)，在广州购(gòu)买(mǎi)符合要求的新能源汽车（以发票日期为准），并在2024年(nián)1月31日前完成注册登记的个人消费者，均可获得6000-10000元不(bù)等的(de)补贴。而埃安旗(qí)下车(chē)型均(jūn)符合补贴标准，这(zhè)无(wú)疑对埃安的销(xiāo)量形成(chéng)更大助力。

　　此外，埃安目前还在(zài)加码终端的(de)优惠力度(dù)，其于5月(yuè)28日推(tuī)出了(le)“购车上全险(xiǎn)，埃安(ān)限时送”活(huó)动，即5月26日-6月30日，购买埃安旗(qí)下多款车型，最(zuì)高可获(huò)得10000元(yuán)全险补贴，同时还可叠(dié)加享受金融贴息(xī)、置换补贴(tiē)、新车(chē)充电礼等优惠，而这一(yī)项举(jǔ)措或助力埃安6月销量再(zài)进(jìn)一步。

　　腾(téng)势汽车(chē)近段时间也(yě)表现不(bù)俗(sú)，数据显(xiǎn)示(shì)，腾(téng)势5月(yuè)销量(liàng)达(dá)11005辆，环比增长4.6％。其唯(wéi)一在售车型腾(téng)势D9当月登(dēng)顶MPV市场销量冠军，该(gāi)车平均售价超过42万元。

　　目前，腾(téng)势品牌的产品矩阵在(zài)加速完善，D9之后，定位豪华猎跑SUV的腾势N7将在6月上市，后续有望为(wèi)腾势(shì)品牌贡献更多增(zēng)量(liàng)。

　　极氪今年以(yǐ)来(lái)交付表现持续提升，5月共交付8678辆(liàng)，环比增长7.1％。其两款在(zài)售车(chē)型均(jūn)在市(shì)场中取得了不错表现，其中极氪(kè)001蝉联(lián)30万元以上纯电车型销冠(guān)，极(jí)氪009已(yǐ)超越埃尔法成(chéng)为50万以上豪华MPV销冠。

　　据悉(xī)，定位紧凑级SUV的(de)极氪X将在6月(yuè)开(kāi)启交付，目前订单已过万。除此之外，极(jí)氪还将在年底推出一款A+级轿车，依托(tuō)四款车型，极氪今年欲向(xiàng)年(nián)销(xiāo)14万辆发起(qǐ)冲击。

　　比极氪年(nián)销(xiāo)目(mù)标更(gèng)多(duō)的(de)深蓝，目前看似压(yā)力不小。数据显示，深(shēn)蓝5月交付量为7021辆(liàng)，环比下降9.5％。1-5月，深蓝累(lèi)计交(jiāo)付量约为3.4万辆，而这一成绩(jì)距其20万辆的年度目标还相差甚远。

　　不过，深蓝也在努(nǔ)力扩(kuò)充产品(pǐn)阵营(yíng)，其第二款车型深(shēn)蓝S7已于5月(yuè)31日首批量产下(xià)线，即将(jiāng)大规模发(fā)运全国，这意(yì)味着新车离(lí)上市销售已经(jīng)不远，届时深蓝将以(yǐ)轿(jiào)车+SUV的矩阵共担年销目标。

　　从上述来看，传统车企新(xīn)品牌在6月份几乎都有新产品(pǐn)上市或交(jiāo)付，因此这些品牌更强(qiáng)的(de)增长势能(néng)或将在(zài)下(xià)半(bàn)年(nián)迎(yíng)来(lái)爆发(fā)。

未经允许不得转载：橘子百科-橘子都知道 德国柏林气候相当于中国哪 德国冬天冷还是北京冷