金融界(jiè)5月消息 自2010年以(yǐ)来仅有的两次环比(bǐ)正(zhèng)增长之一，4月乘用车市场数(shù)据终于出炉。

　　乘(chéng)联(lián)会数据显示(shì)，4月新(xīn)能源(yuán)车市(shì)场(chǎng)零售52.7万辆，同比增长(zhǎng)85.6%，环比下降(jiàng)3.6%。今年(nián)以来累计(jì)零售184.3万(wàn)辆(liàng)，同比(bǐ)增长36.0%。4月新能源车国内零售渗透率(lǜ)32.3%，较(jiào)去年同期25.7%的渗透率提升6.6个百分点。

　　乘(chéng)联会(huì)统计口径下的4月乘用车出口(kǒu)（含整车(chē)与CKD）30万辆，同比(bǐ)增长227%，环比增长3%。1-4月乘用(yòng)车出(chū)口(kǒu)108万辆，同比增长(zhǎng)115%。4月新能源乘(chéng)用车出(chū)口9.1万辆，同比(bǐ)增长1028.5%，环比增长(zhǎng)29.4%，占乘用车出(chū)口31%；其中(zhōng)纯电动占新能源出口(kǒu)的92.8%，A0+A00级(jí)纯(chún)电(diàn)动出口占新能源(yuán)的(de)48%。4月厂商出口(kǒu)方(fāng)面，特(tè)斯(sī)拉中国(guó)35,886辆(liàng)、上汽乘用车21,450辆、比亚迪14,827辆。

　　数据看整(zhěng)体看亮(liàng)点颇多：

　　第一、2010年以来仅有的两(liǎng)次环(huán)比正(zhèng)增长之一

　　2023年(nián)4月乘用(yòng)车市场零售(shòu)达到163.0万辆，由于去年同期疫情影响，同比增速55.5%，环比增长2.5%，也(yě)是自2010年以(yǐ)来仅(jǐn)有的两次环比正增长之一。

　　第二(èr)、4月新能源车(chē)国(guó)内零售渗(shèn)透率32.3%

　　2、4月新能源车市场零售52.7万辆，同(tóng)比增长(zhǎng)85.6%，环比下降3.6%。今年(nián)以来累计零售184.3万辆(liàng)，同比增长36.0%。4月新能源车国内零售渗(shèn)透率32.3%，较去年同期25.7%的(de)渗透率提升6.6个百(bǎi)分(fēn)点。4月(yuè)，自主品牌中的新(xīn)能源车渗透率56.5%；豪华车中的新能源车渗透率23.8%；而(ér)主流合(hé)资品牌中(zhōng)的新能(néng)源车渗(shèn)透率仅(jǐn)有4.4%。

　　第三(sān)、4月新(xīn)势力零售份额(é)13.1% 同比(bǐ)下降3.9个百分点(diǎn)

　　从月度(dù)国内零售份额看(kàn)，4月主流自主品(pǐn)牌新能源车零售份额70.5%，同(tóng)比下降5个百分点；合资品牌新能源车份额5.8%，同比下降0.2个百(bǎi)分(fēn)点；新势力份额(é)13.1%，同(tóng)比下(xià)降3.9个百分(fēn)点；4月新势力(lì)零售份额(é)13.1%，同比下降3.9个百(bǎi)分(fēn)点；蔚来、理想等新势力车企销(xiāo)量同比(bǐ)和环(huán)比表现总体仍(réng)较强。主流合(hé)资品牌中(zhōng),南北大众强(qiáng)势领先，新能源车批发12,405辆(liàng)，占据主流合(hé)资纯(chún)电动50%强份额，大(dà)众坚定的(de)电动化转型战略(lüè)初见成(chéng)效(xiào)。其他合资与豪(háo)华品牌仍待发(fā)力。特(tè)斯(sī)拉份额7.6%，同(tóng)比(bǐ)增7个点(diǎn)。

　　第四、上汽等自主品(pǐn)牌在欧洲表(biǎo)现较强(qiáng) 比亚迪(dí)在东南亚崛起

　　4月(yuè)新能源乘用(yòng)车出口9.1万辆，同比增长1028.5%，环比增(zēng)长29.4%，占乘(chéng)用车出口31%；其中纯电动(dòng)占新(xīn)能源出口的92.8%，A0+A00级纯电动出口占新能源的48%。4月厂(chǎng)商出口(kǒu)方(fāng)面(miàn)，特斯拉中国35,886辆、上汽乘用车21,450辆、比亚迪14,827辆、东风易捷特(tè)10,432辆、智马达(dá)汽车1,550辆、吉利汽车1,504辆、上汽通用(yòng)五菱1,200辆、长(zhǎng)城(chéng)汽车1,134辆、神龙汽车712辆、创维汽车578辆、奇瑞(ruì)汽车(chē)553辆、上(shàng)汽大通436辆、一汽红(hóng)旗(qí)264辆、东风乘用车(chē)192辆、一(yī)汽轿(jiào)车117辆(liàng)、东(dōng)风柳州114辆。从(cóng)自(zì)主出口的海(hǎi)外市场零售数(shù)据(jù)监控看(kàn)，A0级电动(dòng)车占比达60%，是出口绝对主力(lì)，上汽(qì)等自主品(pǐn)牌在欧洲表现较强(qiáng)，比(bǐ)亚迪在(zài)东(dōng)南亚(yà)崛(jué)起。除了传统出口车企(qǐ)的(de)靓丽表现，近(jìn)期(qī)新势力出口也逐步启动，海外市场(chǎng)也(yě)有数据开始显(xiǎn)现。

　　第五、厂商(shāng)批发(fā)销(xiāo)量(liàng)突破万辆的企业保(bǎo)持在11家

　　厂商批发(fā)销量突(tū)破(pò)万辆的企业保持在11家（环比持(chí)平，同比增6家），占新(xīn)能源乘(chéng)用(yòng)车(chē)总量(liàng)80.6%（上月80.7%，去年同期62%）。其中：比(bǐ)亚(yà)迪209,467辆、特斯拉(lā)中国(guó)75,842辆(liàng)、广(guǎng)汽埃安41,012辆(liàng)、吉(jí)利汽(qì)车29,874辆(liàng)、上汽乘(chéng)用车(chē)26,278辆、理想汽车25,681辆、上(shàng)汽通用(yòng)五菱24,166辆、长(zhǎng)安(ān)汽车(chē)20,459辆、长城(chéng)汽车14,863辆、哪吒汽车(chē)11,080辆、东风易(yì)捷特(tè)10,432辆。

　　乘联(lián)会(huì)：车企效益(yì)不(bù)比(bǐ)当年 经(jīng)不起(qǐ)折腾

　　对于4月(yuè)乘用车市(shì)场数据，乘联会分析指(zhǐ)出，乘用车(chē)行(xíng)业已经脱离了原(yuán)来的高利润(rùn)行(xíng)业，3月(yuè)汽车产销虽然恢复，但3月(yuè)汽(qì)车销售利润率(lǜ)也仅有(yǒu)4.7%，部分(fēn)车企在(zài)吐(tǔ)血卖车，压力太大。尤其是世界上最(zuì)严的国(guó)六B标准即将实施吊带和背心有什么区别，吊带和背心有什么区别(shī)，对车企(qǐ)生产(chǎn)带来一(yī)定的心理压(yā)力，减产降(jiàng)库(kù)存(cún)的结果，带(dài)来的(de)是(shì)盈利较(jiào)大损失(shī)。此次特斯拉涨价是很好(hǎo)的信号(hào)，体现(xiàn)车(chē)企对经营质量的(de)关注，有利于改善消费观望(wàng)心态。让消费者走(zǒu)出过(guò)度期待(dài)降价的预期，恢复正常的购买(mǎi)节奏。

　　乘联会还指出现在汽车(chē)行业已经走过了(le)高(gāo)利润期，车企效益不比当年，经(jīng)不起折腾。乘(chéng)联(lián)会在(zài)文中表示期待世界最(zuì)严国六(liù)B标准的实施从原定7月1日，最好能延期到12月底实施(shī)，而且不要设立太多的条条框框，这样才能通过稳(wěn)定企业(yè)和经销商心态，从而稳(wěn)定市场消费。

　　此前3月(yuè)份，中(zhōng)国汽(qì)车流通协会(huì)强调，目前(qián)大量国六(liù)B的车R吊带和背心有什么区别，吊带和背心有什么区别DE达(dá)标(biāo)有难(nán)度，6月(yuè)底完成清库有较大(dà)难(nán)度(dù)。国(guó)六B切换情(qíng)况座谈会上透露，目前国(guó)六B非RDE车型还有200万辆左右(yòu)的库存未消化(huà)。众车企(qǐ)建议给予6-12个月销售过渡期。

　　“现在整(zhěng)个市场下滑，又降(jiàng)价。这样降价(jià)下(xià)去，将对(duì)整(zhěng)个(gè)行(xíng)业体系、整(zhěng)个(gè)市场造(zào)成很(hěn)大(dà)影响(xiǎng)。”在3月30日广汽集团(tuán)

　　2022年度业绩(jì)发(fā)布会上，广汽集(jí)团(tuán)董事长(zhǎng)曾庆洪表(biǎo)示担忧(yōu)，“我们现在(zài)也(yě)在建议(yì)环(huán)保部(bù)门(mén)能不能适当延期，建议(yì)国六B的环保规定能延迟到年底执(zhí)行。”

　　此(cǐ)前根据(jù)环保部发(fā)布规定，国六标准的实施(shī)分为A、B两个阶段(duàn)，第一阶段从2020年7月1日(rì)起，不能销售、注册、上牌低(dī)于国六A标(biāo)准(zhǔn)的汽车。第二(èr)阶段从2023年7月1日起，不能销售、注册、上牌(pái)低于国六B标准的(de)汽车

　　工信部等5部门：7月1日起全国禁止生产、进口、销(xiāo)售不符合国(guó)六(liù)排放标准6b阶段的汽车

　　就在(zài)刚刚，工信部等(děng)5部(bù)门发布关于(yú)实施汽车国(guó)六(liù)排(pái)放标准(zhǔn)有(yǒu)关事宜(yí)的公(gōng)告。自2023年7月1日起，全国范(fàn)围全面(miàn)实施国六排放标(biāo)准(zhǔn)6b阶段，禁止生产(chǎn)、进(jìn)口、销售不符合国六(liù)排放标准6b阶段的汽车(chē)。针对部分实际行(xíng)驶污染物排放试验（即RDE试验）报告(gào)结果为“仅监(jiān)测”等轻型汽(qì)车国六b车型(xíng)，给予半年销售过(guò)渡期，允许(xǔ)销售至(吊带和背心有什么区别，吊带和背心有什么区别zhì)2023年12月31日。

未经允许不得转载：橘子百科-橘子都知道 吊带和背心有什么区别，吊带和背心有什么区别