日(rì)前，据盖(gài)世汽(qì)车援引业内人士言论报(bào)道，福特中国开始裁(cái)员，按照(zhào)N+3来赔偿(cháng)，人数超过1300人。福特中(zhōng)国方面对此(cǐ)回应称：“对于福特汽车来说，中国是(shì)一个至(zhì)关重要(yào)的市场，我(wǒ)们坚定不(bù)移地推进(jìn)在华业务可(kě)持续发(fā)展的(de)承诺始(shǐ)终不变。我们(men)正(zhèng)在(zài)打造(zào)一个更加精简、灵(líng)活(huó)的(de)组织结构，将资源投入到(dào)我(wǒ)们具有优(yōu)势的核心业(yè)务上(shàng)，努力实(shí)现在华业务目标。”

　　5月15日，时代财经就此(cǐ)致电(diàn)福特官方客服，其表(biǎo)示只(zhǐ)负责(zé)销(xiāo)售和服务，建议通过(guò)其他渠道了解(jiě)。对于相关(guān)消息(xī)中提到的(de)裁员超1300人、补偿N+3工资以及(jí)精简(jiǎn)计划(huà)等信息，福特中(zhōng)国代理(lǐ)公关则回应称，除了上述(shù)回应内容外，暂无最新(xīn)信息。

　　值得(dé)关注的是，在被曝“裁员”消(xiāo)息的背后，福特(tè)汽车在中国市场正(zhèng)进(jìn)行新的一(yī)轮(lún)变革。5月(yuè)11日，福特汽(qì)车与江铃汽车在南昌(chāng)签署框(kuāng)架协(xié)议(yì)，双方宣(xuān)布(bù)在现有(yǒu)合作(zuò)基础上，进一步扩大江铃汽车的产品出口业务(wù)。

　　“我(wǒ)们在中国(guó)的未来战略将会改变(biàn)。”福特汽车公司总裁兼首席执行官(guān)吉姆·法利在今年(nián)一(yī)季(jì)度财报电话(huà)会议上表示：“我(wǒ)们(men)将在中国开展(zhǎn)投资更低、更精(jīng)简、更专注、回报更高的业务。” 据(jù)其介绍，福特将更加关注中国(guó)市场的(de)商用车(chē)业务，同(tóng)时(shí)计划将(jiāng)其在中国的工(gōng)厂(chǎng)用作经济型电动(dòng)汽车和燃油商用车的(de)出口中心(xīn)。

　　一“减”一“增”之间，百年汽车巨头(tóu)福(fú)特正在中国(guó)汽车市场上寻找新的方向。

　　组织架构(gòu)做减法？

　　从(cóng)前述回应(yīng)上看(kàn)，福特中国并(bìng)未对“裁员”消息作(zuò)出否认，同时称其“正在打造一个更加精简、灵活的组织结构”。在业界看来，这背后或是福特面对在华(huá)市场销(xiāo)量下滑的适应性调(diào)整。

　　综合福特中国官网及媒体数(shù)据，2022年福特(tè)在中国市场全年销量为49.6万(wàn)辆，同比(bǐ)下跌20.6％。在兰州理工大学是一本还是二本 兰州理工大学是211吗2021年，这一(yī)数字(zì)为(wèi)62.5万辆；不(bù)仅如此(cǐ)，福特旗下(xià)豪华品牌林(lín)肯汽(qì)车(chē)2022年(nián)在(zài)华累计销量(liàng)为7.93万辆(liàng)，同比下滑13.4％，上一(yī)年(nián)为9.16万辆(liàng)。值得一提(tí)的是，在(zài)2016年，福特在华(huá)销量曾创下127万(wàn)辆的巅峰纪录(lù)。

　　在华(huá)销(xiāo)量大幅(fú)下滑的(de)同时，福特在中(zhōng)国(guó)市场面临的电(diàn)动化转(zhuǎn)型压力也日益(yì)显著。

　　福特曾在多份财报中(zhōng)表示，从2022年到2026年，福特(tè)将投入超过500亿美元用于开(kāi)发(fā)和制造(zào)电动(dòng)汽车和电(diàn)池。到2023年底，该公司有望达到60万辆电动汽车的(de)年(nián)生产(chǎn)率目标。预(yù)计到2030年，福特全球(qiú)汽(qì)车(chē)销量的一半将是(shì)电动车。

　　不过，福(fú)特在中(zhōng)国市场上的电(diàn)动化产(chǎn)品(pǐn)十(shí)分有限，仅(jǐn)有福特领界EV、锐际插(chā)混版、福特(tè)电马(mǎ)Mustang Mach-E等新能源车型。不仅如此(cǐ)，主(zhǔ)力(lì)电动车型福特电马在国内市场也未能激起太(tài)大水花。

　　公(gōng)开资料显示(shì)，福特电马Mustang Mach-E于2021年4月登陆(lù)中(zhōng)国市场，起售价为26.50万元。今年4月，其起(qǐ)售(shòu)价甚至跌至(zhì)20.99万元。但据(jù)懂车(chē)帝数据显示，在今年4月(yuè)，该(gāi)款车型销量仅有332辆。

　　对于福(fú)特电马方面的运营状况，上述代(dài)理(lǐ)公关称，“目前还是正(zhèng)常的，没有看到下岗(gǎng)的信息”。

　　在华销量(liàng)和(hé)电动化转型受挫的背景下，2022年福特在中国(guó)的亏损也达到6亿美(měi)元（约合人民币(bì)41.75亿(yì)元）。对(duì)此(cǐ)，福特在财报中表示，中国是世界上最先进(jìn)的电(diàn)动(dòng)汽车市场，该公司正(zhèng)在中(zhōng)国投资电动汽车(chē)。

　　值(zhí)得一(yī)提的是，福特并非近日首家(jiā)对组织(zhī)结构进行精(jīng)简的(de)车企。日前，江苏悦达起亚(yà)有限公司被曝(pù)出(chū)安排管理岗员(yuán)工分(fēn)批次轮(lún)休，第一批轮休时间长达一(yī)年(nián)。其随后回(huí)应称，这是为顺应全(quán)新的电动化时代的正常(cháng)调整(zhěng)。

　　重(zhòng)心转(zhuǎn)向中国出口？

　　除了(le)试图轻装上(shàng)阵，福特也开始将(jiāng)希望寄托在中(zhōng)国的出口(kǒu)业务上。

　　“我们在中国的未来战略将会改(gǎi)变。”在(zài)5月(yuè)2日召开(kāi)的一季度财报电话(huà)会议上(shàng)，吉姆·法(fǎ)利(lì)给出了他对(duì)福特在华发(fā)展的(de)思考：福特在中(zhōng)国的(de)业(yè)务将更加(jiā)精简、集中，减(jiǎn)少投资，专注(zhù)商用(yòng)车业务、电动汽车(chē)和出口(kǒu)。

　　吉姆·法利以江铃福特（福特与江铃汽车合资品牌）为例，表明今后福(fú)特会把中国作为“出(chū)口中(zhōng)心(xīn)”，向南美、澳洲和墨西哥等市(shì)场出口价格(gé)更低(dī)的电动车(chē)和商用(yòng)车(chē)。在他看来，通过专注于商用车、出口产品及其在中国的林肯豪(háo)华车(chē)系列，福特可以在中国获得更(gèng)好的投资回报。

　　而福(fú)特(tè)中国业务布局的转变也十分迅(xùn)速(sù)。就在财报会议召开几天后的5月(yuè)11日，福(fú)特即宣布与江铃汽车股(gǔ)份(fèn)有限公司（“江铃汽(qì)车”）签署框(kuāng)架协(xié)议，在(zài)现有(yǒu)合作基础(chǔ)上，进一(yī)步扩(kuò)大江铃汽车(chē)的产品(pǐn)出口业(yè)务。

　　据了解(jiě)，该项合作框架协议(yì)旨在充分利用江铃(líng)汽车的工程(chéng)、制造能力(lì)和成本优势， 结合福(fú)特遍布全球的销(xiāo)售网络，推动包括经(jīng)济型电动和燃油商用(yòng)车(chē)在内的更多产品走向(xiàng)世界。

　　“中国对福特来说有着举足(zú)轻重的战略意义(yì)。”福(fú)特中(zhōng)国总裁(cái)兼首席执行(xíng)官吴胜波如此评价双(shuāng)方进一步加强合作：“江铃(líng)汽车有着强大(dà)的工业化能力，我们相信它(tā)能成为(wèi)福(fú)特兰州理工大学是一本还是二本 兰州理工大学是211吗(tè)在中国重要的工程(chéng)和制造中(zhōng)心之一，通过(guò)出口具备(bèi)国际水准的产品，助力福特全球的(de)战(zhàn)略增长。”

　　公开(kāi)资料显示，福特汽车于1995年(nián)战略(lüè)投资江铃(líng)汽车，并成(chéng)为江铃汽车的第二大股(gǔ)东。2022年，包括福特领(lǐng)界、领睿和全顺在内，江(jiāng)铃(líng)汽车向(xiàng)中东、南美(měi)等地区全年出口量超6万台。

　　在部分业(yè)内(nèi)人(rén)士看来，无论(lùn)是精简(jiǎn)组织架构(gòu)、还是谋求发展中国出(chū)口(kǒu)业务(wù)，福特的种种尝试都是在(zài)努(nǔ)力顺应(yīng)时代发展(zhǎn)。

　　“福(fú)特中(zhōng)国新任(rèn)首席(xí)执(zhí)行官吴胜波改革的魄力很强。虽(suī)然目前看来电动汽车领(lǐng)域落后，但一(yī)旦转(zhuǎn)型和(hé)改变成功，就能更好保(bǎo)护其在华产业和岗位。”5月15日(rì)，一位前福特(tè)中(zhōng)国(guó)员工对时代(dài)财经如此评价(jià)当(dāng)下福特中国面临的挑战(zhàn)：“一时的阵(zhèn)痛是为了更好的前行，虽然很残(cán)忍，但总比塌了(le)好。”

　　福特方面信(xìn)息(xī)显示(shì)，吴胜波曾(céng)任(rèn)福特中国(guó)董事总经理兼首(shǒu)席运营官。今(jīn)年3月1日起(qǐ)，吴胜波(bō)接任福特中国总裁兼首席(xí)执行官(guān)，向福特(tè)汽车吉姆？法利(lì)汇报。

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