5月12日晚间(jiān)，江铃汽车公(gōng)告宣布，公司(sī)在2021年5月即公开挂(guà)牌的江铃重型汽车(chē)有限公司（江铃(líng)重汽）100％股权转让交易终止，而此(cǐ)前(qián)约定的(de)交易对方(fāng)为Volvo Lastvagnar Aktiebolag（沃尔沃卡(kǎ)车）。

　　江(jiāng)铃重汽是江铃汽车在(zài)2012年以2.7亿元价格接(jiē)手的(de)资产，不过原计划在重(zhòng)卡行业“大(dà)展拳脚(jiǎo)”的(de)江铃汽车却(què)因此背上了包袱(fú)。江铃重汽在8年间亏(kuī)损额度超过20亿元。而肉莲花是什么东西，佛教肉莲花是什么东西且江铃汽车此前为转让(ràng)铺(pù)路，还曾(céng)现金为(wèi)江铃(líng)重卡“输血”11.42亿元。

　　不过(guò)，此次交易终止，也意(yì)味着江铃汽车前后耗了两年(nián)的“瘦身”行(xíng)动(dòng)依旧以失(shī)败告终。

　　审批未在约定(dìng)时间完成

　　这(zhè)笔交易要(yào)追溯到两年前。在2021年5月7日，江铃(líng)汽车曾披露(lù)，拟以不低于7.64亿元的价格(gé)，通(tōng)过(guò)山(shān)西省(shěng)产(chǎn)权交易(yì)市场公开挂(guà)牌方式，出售全资子公司(sī)江铃(líng)重汽100％的股权(quán)。

　　当(dāng)时，江铃重汽对(duì)接(jiē)盘(pán)方开出了要(yào)求：1、世界500强企业，2020年度在全球生产销(xiāo)售重型卡车超过12万(wàn)辆；2、公司盈利，并在2018-2020年经审计合并报表净(jìng)利润率超过5％。

　　3个月(yuè)后，谜底揭晓。上述(shù)股权挂牌公告期于(yú)2021年8月9日期限届(jiè)满(mǎn)，交易股权出售征集到一名意向(xiàng)受让方，符合(hé)上述要求(qiú)的沃尔沃卡(kǎ)车成(chéng)了接盘侠(xiá)。

　　而且，沃尔沃卡车也按(àn)照相关交易规则支付了保证金。2021年8月23日(rì)，双(shuāng)方经协(xié)商一致(zhì)，就出售交易股权签署(shǔ)了《关于(yú)江铃重型(xíng)汽车有限公(gōng)司(sī)100％股权的股权转让(ràng)协(xié)议(yì)》，确定就(jiù)目标股权支付的(de)基准价款为人民币约7.81亿元。

　　不过(guò)，江(jiāng)铃汽(qì)车5月12日公告(gào)称，该笔交易需要获得国资管(guǎn)理(lǐ)有(yǒu)权单位(wèi)的批准，但由于(yú)交易所需(xū)的政(zhèng)肉莲花是什么东西，佛教肉莲花是什么东西府审批事项(xiàng)未能在(zài)约定(dìng)的时(shí)间内完成，项目双方经(jīng)协商(shāng)一(yī)致，同意终止(zhǐ)交易(yì)。

　　这笔交易前后耗(hào)时长(zhǎng)达2年之久，但最终仍以失败告终(zhōng)。需要提及的(de)是(shì)，江铃重汽命运颇(pǒ)为坎坷，此次交易已经是(shì)其历(lì)史(shǐ)上第(dì)三次转手。

　　成(chéng)为“财务黑洞”

　　资料显示，江铃重汽(qì)前身是山西省汽车工业集团(tuán)。作为一家老牌国营企业，该公司主要组(zǔ)装生产(chǎn)重型卡车(chē)与(yǔ)货车，但由于经营不(bù)善(shàn)陷入发展困(kùn)境，在2007年第一次被重组。中国(guó)兵(bīng)器装备集团及中国长(zhǎng)安汽车集团有(yǒu)限(xiàn)肉莲花是什么东西，佛教肉莲花是什么东西公司，将太原重汽重(zhòng)组为太原长安(ān)重汽(qì)，作为长安汽车进(jìn)入重卡(kǎ)领(lǐng)域的(de)跳板。

　　但最终(zhōng)太原重汽没能被(bèi)盘活。太原重汽2011年的(de)亏损已达1.4亿元，2012上半年(nián)的(de)总销量为(wèi)439辆。到2012年(nián)第一季度，太原重汽(qì)的净资产仅为2.5亿(yì)元，已(yǐ)难以(yǐ)实现正常运转。

　　不(bù)过，江铃(líng)汽车却对(duì)太原重汽产生了兴趣，该公司在2012年7月以不超过(guò)2.7亿元的价格，从长安手中接手太原长(zhǎng)安重汽的(de)全部股权，并(bìng)于(yú)2013年(nián)1月将其更名为江铃重汽。

　　当(dāng)初，江铃汽车进入重(zhòng)卡领(lǐng)域的意图是(shì)实(shí)现商用(yòng)车全(quán)覆盖。2013年，江(jiāng)铃汽车(chē)曾表示，最(zuì)终将建成年产10万辆重(zhòng)型(xíng)载货车、10万台发动机的大型重(zhòng)卡企业，达产后主营业务将(jiāng)超(chāo)过200亿元。

　　但江铃由于对重卡市场和(hé)客户洞察(chá)不足，经(jīng)营状况并不尽如人意(yì)。2016-2019年(nián)，江铃重卡的(de)销量分(fēn)别为(wèi)52辆、796辆、1516辆、1090辆，2020年1-9月累(lèi)计销量为1347辆。

　　同(tóng)时(shí)期东风公(gōng)司(sī)、中国重汽、一汽解放等头部(bù)企(qǐ)业的单月销(xiāo)量(liàng)，就(jiù)已(yǐ)超过江铃(líng)重汽几年的销(xiāo)量总(zǒng)和。2020年9月(yuè)之后，江铃汽车不(bù)再披(pī)露有关江铃重卡的销量数据。

　　销量严重拖后腿(tuǐ)，江铃重汽俨然(rán)成为“财务黑洞”。江铃汽(qì)车2020年财报数据显(xiǎn)示，截至2020年(nián)12月31日，江(jiāng)铃汽车(chē)重型汽(qì)车(chē)相关(guān)业务累计亏损(sǔn)超20.33亿(yì)元。其(qí)中，2020年亏(kuī)损最为严重，超(chāo)5亿元。而且(qiě)2021年，江铃重汽仍然呈现(xiàn)亏损状态，1月净亏(kuī)损为1213.7万元。

　　截至2020年底(dǐ)，江铃(líng)重汽总负(fù)债为12.69亿元，总资产(chǎn)为(wèi)7.99亿(yì)元，处于(yú)资不抵(dǐ)债的状态。因此，2021年后，江铃重汽(qì)停止了(le)所有的产销工作。

　　值得一(yī)提(tí)的是(shì)，在2021年初(chū)，江铃汽车还对江铃重汽(qì)进行了11.42亿元的(de)现金增资。这一举(jǔ)动(dòng)的主要目的是降(jiàng)低(dī)江(jiāng)铃重汽的资产负(fù)债(zhài)率，便于吸引(yǐn)外部投资进(jìn)入，利于(yú)江铃重汽进行业务(wù)重组(zǔ)。

　　“地主家”也没余粮

　　实际(jì)上，江铃汽车自身近年来(lái)日子也不太好过。

　　从2020年(nián)-2022年(nián)间，江(jiāng)铃汽车分别实现营收330.96亿元、352.21亿元和301亿元，这三年内，其实现归母净利(lì)润分别为5.51亿元、5.74亿元和9.15亿(yì)元。

　　表面上看，盈利状况尚可(kě)。不过，在2021年(nián)和2022年这两年间，江铃汽(qì)车收(shōu)到的政(zhèng)府扶(fú)持资金就达到(dào)5.16亿元和(hé)9.07亿元，这几乎撑起了其(qí)当年的净利润。而扣除非经常性损益后，江铃(líng)汽车在这两年(nián)的扣非归母净(jìng)利润分别为2962万(wàn)元和-2.3亿元。

　　而且江铃汽车(chē)在(zài)这两年现金流状况也不佳(jiā)。在2020年，其经营活动(dòng)现(xiàn)金流(liú)净额还(hái)达到36.98亿元，到了2021年即(jí)降至17.6亿元，而到了2022年这一科目变成了-15.19亿元(yuán)。而且今年一季度，这(zhè)一科(kē)目(mù)仍未回正，为-7.22亿元(yuán)。

　　今年一季度，江铃汽车营(yíng)收为75.26亿元，较上年同期上升4.06％，其归母净利润仅为1.83亿元，较上(shàng)年同期下降5.79％。

　　随着沃尔沃接盘告(gào)吹，江铃重汽这(zhè)一(yī)“包(bāo)袱(fú)”仍(réng)然背在江铃汽车肩上(shàng)。而江铃(líng)汽车此次也表示(shì)，江铃重汽已暂停生产和销售，当前(qián)主要开支(zhī)为(wèi)员工薪酬和设备维护等费(fèi)用。“未来公(gōng)司(sī)仍将继续积(jī)极(jí)推进(jìn)江铃重汽的重组工作，”江铃汽车方(fāng)面称。

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