日前，据盖(gài)世汽车援引业(yè)内(nèi)人士(shì)言论报(bào)道(dào)，福(fú)特中国开始裁员，按照N+3来赔(péi)偿，人数超过1300人。福特中国方面(miàn)对此回应称：“对于福特汽车来说，中国是一个至(zhì)关重要的市场，我们坚定不移地(dì)推进在华(huá)业(yè)务可(kě)持续发(fā)展的承诺(nuò)始(shǐ)终不(bù)变。我们正在打造一个更加精简、灵活的组(zǔ)织(zhī)结构，将资源投(tóu)入到我们具有优势的(de)核心业务(wù)上，努力(lì)实现在华业(yè)务目标。”

　　5月15日，时(shí)代财(cái)经就(jiù)此(cǐ)致电福特官方客(kè)服，其表示只(zhǐ)负责销(xiāo)售(shòu)和服务，建议(yì)通(tōng)过其(qí)他渠道了解。对(duì)于相关(guān)消息中提到(dào)的裁员超(chāo)1300人、补偿N+3工资(zī)以(yǐ)及精简计(jì)划等(děng)信(xìn)息，福特中(zhōng)国代理公(gōng)关则(zé)回应称，除(chú)了上述回应(yīng)内容外，暂无最新信息。

　　值得关注的(de)是，在被(bèi)曝“裁员”消息的(de)背后，福特汽车在中国(guó)市(shì)场正进行新的一轮(lún)变革(gé)。5月(yuè)11日(rì)，福特汽车(chē)与江铃汽车在南昌签署框架协议(yì)，双方宣布(bù)在现有合(hé)作基(jī)础上，进一步扩(kuò)大江铃汽车的产品(pǐn)出口(kǒu)业务。

　　“我(wǒ)们在中国的未来战略(lüè)将会改变。”福(fú)特(tè)汽(qì)车公司总裁兼首席执(zhí)行官吉姆·法利在今年(nián)一季度财报(bào)电话会议(yì)上表示：“我(wǒ)们将在(zài)中国开展投资更(gèng)低(dī)、更精简、更专注、回报更高的业务。” 据其介绍，福特将更加(jiā)关注(zhù)中国市场(chǎng)的商用车业务，同时计划将其在中国的工厂用作经济型电动汽车和燃油商用(yòng)车的出口中(zhōng)心。

　　一“减”一“增”之(zhī)间，百年汽车(chē)巨头福特正(zhèng)在中国汽车市(shì)场上寻找新(xīn)的方向。

　　组织(zhī)架构做减法？

　　从(cóng)前述回(huí)应上(shàng)看，福特中国并(bìng)未对“裁员”消息作出否认，同时称(chēng)其“正在打造一个更加精简、灵活的(de)组织结(jié)构”。在业界看来(lái)，这背后或是福特面对在华市场销量(liàng)下滑(huá)的适应性调(diào)整。

　　综合福特(tè)中国官网及(jí)媒体(tǐ)数(shù)据，2022年福特在中国市(shì)场(chǎng)全年销(xiāo)量(liàng)为(wèi)49.6万辆，同比下跌20.6％。在2021年，这一数字为(wèi)62.5万辆；不仅如此，福特旗下豪(háo)华品牌(pái)林肯(kěn)汽车(chē)2022年在华累计销量为(wèi)7.93万辆，同比下滑13.4％，上一年为9.16万辆。值得(dé)一提的是(shì)，在2016年，福特(tè)在华销量曾创下127万辆的巅峰纪(jì)录(lù)。

　　在华销量大幅(fú)下滑的同时，福特在中国(guó)市场(chǎng)面(miàn)临的电(diàn)动化转型(xíng)压力也(yě)日益显著。

　　福特曾(céng)在多份财报(bào)中表示，从2022年到2026年，福特将投(tóu)入(rù)超过500亿(yì)美元用于开发和制造(zào)电(diàn)动(dòng)汽(qì)车和电(diàn)池(chí)。到2023年底，该(gāi)公(gōng)司(sī)有(yǒu)望达到60万辆电动汽车的年生产率目标。预(yù)计到2030年，福(fú)特全球汽车(chē)销量的一半将是电(diàn)动车。

　　不过，福特在山药粉多少钱一斤，铁棍山药粉多少钱一斤中(zhōng)国市场(chǎng)上的电动化产品十分有限，仅(jǐn)有福(fú)特领界EV、锐际(jì)插(chā)混版、福(fú)特电马(mǎ)Mustang Mach-E等新能源车型。不仅(jǐn)如此，主力电动车型福特电马在国内市场也未能(néng)激起太大水花。

　　公开资(zī)料显示(shì)，福特电(diàn)马Mustang Mach-E于2021年4月登陆中国市场，起售价(jià)为26.50万元。今(jīn)年4月(yuè)，其(qí)起售价甚至跌(diē)至(zhì)20.99万(wàn)元。但据懂车帝(dì)数据(jù)显示，在今年(nián)4月，该款车型(xíng)销量(liàng)仅(jǐn)有332辆。

　　对于福特电(diàn)马方(fāng)面的运营状(zhuàng)况，上述代(dài)理公关称，“目前还是(shì)正常的，没有(yǒu)看到下岗的信息”。

　　在华销量和电动化转型(xíng)受挫的背景下，2022年福特在中国的亏损也达到6亿美(měi)元（约合人民币41.75亿(yì)元(yuán)）。对此，福特在财报中表(biǎo)示，中国山药粉多少钱一斤，铁棍山药粉多少钱一斤是世界上(shàng)最先进(jìn)的电动汽车市场，该(gāi)公(gōng)司(sī)正在中国投资(zī)电动汽车。

　　值得一提的(de)是，福(fú)特并非近日首家对(duì)组织(zhī)结构进行精简的车(chē)企。日前，江苏悦达起亚有限公司被曝出安排(pái)管理岗员工分(fēn)批(pī)次(cì)轮休，第一批(pī)轮休时间长达一年。其随后回(huí)应称，这是为(wèi)顺应全新的电动化时代的正常调整。

　　重心(xīn)转向中国出口？

　　除了(le)试(shì)图轻装上阵，福(fú)特也开始将(jiāng)希望(wàng)寄托(tuō)在(zài)中(zhōng)国的(de)出口业务(wù)上。

　　“我(wǒ)们(men)在中(zhōng)国的未来战略将(jiāng)会(huì)改变。”在5月2日召(zhào)开(kāi)的一季度财(cái)报(bào)电话会议(yì)上，吉姆·法利(lì)给(gěi)出了他对福特在华发展的思(sī)考(kǎo)：福特在中国的(de)业务(wù)将更加(jiā)精简、集(jí)中，减(jiǎn)少(shǎo)投资，专(zhuān)注商(shāng)用车业务、电(diàn)动汽车和出口。

　　吉姆·法利以江铃福特（福特与江铃汽车合资品牌）为(wèi)例(lì)，表明今后福特会把中国作(zuò)为“出口中(zhōng)心”，向南美、澳洲和墨西哥等市(shì)场出口价格更低的电(diàn)动车和商用车。在他看(kàn)来，通过专注于商用车(chē)、出口产(chǎn)品及其在中国的林(lín)肯豪华车(chē)系列，福特可以在中国获得(dé)更(gèng)好的投资回报。

　　而福特中国业(yè)务布局(jú)的转变也十分迅速。就在财报会议召(zhào)开几天后的5月11日，福(fú)特即宣布与江铃汽车(chē)股份(fèn)有限公司（“江铃汽车”）签署框架协议(yì)，在现有合作基(jī)础上，进一步(bù)扩(kuò)大江铃汽车的(de)产品出(chū)口业(yè)务(wù)。

　　据(jù)了解，该项合作框架(jià)协议旨(zhǐ)在充分利用(yòng)江(jiāng)铃汽车的(de)工程(chéng)、制(zhì)造能力和成本优势(shì)， 结合(hé)福特(tè)遍布全球(qiú)的销(xiāo)售网络，推动包(bāo)括(kuò)经济(jì)型电动和燃油(yóu)商用(yòng)车(chē)在内的更(gèng)多产(chǎn)品走向(xiàng)世界。

　　“中国对福特来说有着举足轻重的(de)战略意义(yì)。”福特(tè)中国总裁(cái)兼首席(xí)执(zhí)行(xíng)官吴胜波(bō)如此评价双方进一步加(jiā)强合作：“江铃汽车有着强大的工业化能力，我们(men)相(xiāng)信它(tā)能成(chéng)为福特在中国重要的工程和制造中心之一(yī)，通(tōng)过出口(kǒu)具备国(guó)际水准的产品，助力福(fú)特全球的(de)战略增长。”

　　公(gōng)开资料显示，福特汽车于1995年战略投资江铃汽车，并成为(wèi)江铃(líng)汽(qì)车的(de)第二(èr)大股东。2022年(nián)，包括福特领(lǐng)界、领(lǐng)睿和全顺(shùn)在内，江(jiāng)铃汽车(chē)向中(zhōng)东、南美等地区全年出口量超(chāo)6万(wàn)台。

　　在(zài)部分(fēn)业内人士看来，无论是(shì)精简组(zǔ)织架构、还是(shì)谋求发(fā)展中国出口(kǒu)业务，福特的种种尝试都是在(zài)努力顺(shùn)应时代发(fā)展(zhǎn)。

　　“福特(tè)中(zhōng)国(guó)新任首席执行官吴胜波改革的魄力很强。虽然目前看来电动汽车领域(yù)落后，但(dàn)一旦转型和改变(biàn)成功，就能更(gèng)好(hǎo)保护其在华产(chǎn)业和岗位。”5月15日，一位前福特中(zhōng)国员(yuán)工对时代财经如此(cǐ)评(píng)价当(dāng)下(xià)福特(tè)中国面(miàn)临的(de)挑战：“一时(shí)的(de)阵(zhèn)痛(tòng)是为(wèi)了更好的前行，虽(suī)然(rán)很残忍，但总比塌了(le)好。”

　　福特(tè)方面信(xìn)息显(xiǎn)示(shì)，吴胜波(bō)曾任(rèn)福特中国董事总经理兼首(shǒu)席(xí)运营(yíng)官。今年3月1日起，吴胜波接(jiē)任福特中国总裁兼首席执(zhí)行官，向福特汽车吉(jí)姆？法利汇报(bào)。

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