金融界5月(yuè)消息(xī) 自2010年以来仅有的两次环比正(zhèng)增长之一，4月乘(chéng)用车市场(chǎng)数(shù)据终于出(chū)炉。

　　乘联会数据显示，4月新(xīn)能源车市场零(líng)售52.7万辆，同(tóng)比增长85.6%，环比下降3.6%。今年以来累(lèi)计零售184.3万辆，同比增(zēng)长36.0%。4月新能源车国内零(líng)售渗(shèn)透率(lǜ)32.3%，较去(qù)年同(tóng)期25.7%的(de)渗透(tòu)率世界上性功能最强的国家是哪个国家提升6.6个百分点。

　　乘联会统计口径下的4月乘用车(chē)出(chū)口（含整车与(yǔ)CKD）30万(wàn)辆，同(tóng)比增长227%，环比(bǐ)增长3%。1-4月乘用车出口(kǒu)108万辆(liàng)，同比(bǐ)增(zēng)长115%。4月新能源乘用车出口(kǒu)9.1万辆，同比增(zēng)长1028.5%，环(huán)比增长29.4%，占乘(chéng)用车出口31%；其中(zhōng)纯电动占新能源出口的92.8%，A0+A00级纯电动出(chū)口占新能(néng)源的48%。4月(yuè)厂商出口方面，特(tè)斯拉(lā)中国35,886辆、上(shàng)汽乘用(yòng)车21,450辆、比亚迪14,827辆。

　　数据(jù)看整(zhěng)体看亮点颇多：

　　第一(yī)、2010年以来(lái)仅有的两(liǎng)次环比正增(zēng)长之一

　　2023年4月乘用车市场零售达到163.0万辆(liàng)，由于去(qù)年(nián)同期(qī)疫情影响，同(tóng)比(bǐ)增(zēng)速55.5%，环比增长2.5%，也(yě)是自(zì)2010年以(yǐ)来(lái)仅(jǐn)有的两次环比正增长(zhǎng)之(zhī)一。

　　第(dì)二、4月新(xīn)能(néng)源车国内零售渗透率32.3%

　　2、4月新能源车市场(chǎng)零售52.7万辆，同比增长85.6%，环比(bǐ)下(xià)降3.6%。今年以(yǐ)来累(lèi)计零(líng)售184.3万辆，同比增长36.0%。4月新能源车国(guó)内零(líng)售渗透率(lǜ)32.3%，较去年同期(qī)25.7%的渗透率(lǜ)提(tí)升6.6个百分点。4月(yuè)，自主品牌中的新能源车(chē)渗(shèn)透率56.5%；豪(háo)华车中的新能源(yuán)车渗透(tòu)率23.8%；而主流合(hé)资品(pǐn)牌中(zhōng)的新能(néng)源车(chē)渗透率仅有4.4%。

　　第三(sān)、4月新势力零售份额13.1% 同比下(xià)降3.9个百分点

　　从月度国内零售份额看(kàn)，4月(yuè)主(zhǔ)流自(zì)主品(pǐn)牌新能源车零售份额70.5%，同比下降5个(gè)百分(fēn)点；合资(zī)品牌新能源车份额5.8%，同比下降(jiàng)0.2个百分点；新势(shì)力份额13.1%，同比下降3.9个百分(fēn)点；4月新势力(lì)零售(shòu)份额(é)13.1%，同比(bǐ)下降(jiàng)3.9个百分点(diǎn)；蔚来、理(lǐ)想等(děng)新势(shì)力(lì)车(chē)企销(xiāo)量同比和环比表现总体仍较强。主流合资(zī)品(pǐn)牌中,南北大众强势领先(xiān)，新(xīn)能(néng)源车批发12,405辆，占据主流(liú)合(hé)资纯电动50%强份(fèn)额，大(dà)众坚定(dìng)的电动化转(zhuǎn)型战略初见成效。其他合资与豪华品牌仍待发力(lì)。特(tè)斯拉(lā)份(fèn)额(é)7.6%，同(tóng)比增7个点。

　　第四、上(shàng)汽等自主品牌在欧洲表(biǎo)现较强(qiáng) 比亚迪在东南亚崛起

　　4月新能源乘(chéng)用车出口(kǒu)9.1万(wàn)辆，同比(bǐ)增长(zhǎng)1028.5%，环比增(zēng)长29.4%，占乘(chéng)用车出口31%；其中纯(chún)电动占新能(néng)源出(chū)口的92.8%，A0+A00级纯电动出口占新能源的48%。4月厂商出口方(fāng)面，特斯拉中国35,886辆、上(shàng)汽乘(chéng)用车21,450辆、比亚(yà)迪(dí)14,827辆、东风易(yì)捷特10,432辆、智马达汽车(chē)1,550辆、吉(jí)利(lì)汽车1,504辆、上汽通用五菱1,200辆、长城汽车1,134辆、神龙(lóng)汽(qì)车712辆、创维汽(qì)车578辆、奇瑞(ruì)汽车553辆、上汽大通436辆、一汽红旗264辆、东(dōng)风(fēng)乘用车192辆(liàng)、一汽轿车117辆、东(dōng)风柳州114辆。从(cóng)自主出口的海外市场零(líng)售数(shù)据(jù)监控(kòng)看，A0级电动车占比(bǐ)达60%，是出口绝对主力，上汽等自主品牌在欧洲表现较(jiào)强(qiáng)，比亚迪在(zài)东南亚(yà)崛起。除(chú)了传统出口车企的靓丽(lì)表现，近期新(xīn)势力出口也逐(zhú)步启动，海外市场也有(yǒu)数据开(kāi)始(shǐ)显(xiǎn)现。

　　第(dì)五、厂商批发销量(liàng)突破(pò)万辆的企业保持在11家

　　厂商(shāng)批发销量突破(pò)万(wàn)辆的(de)企业保持在11家（环比(bǐ)持平，同比增6家），占新能源(yuán)乘(chéng)用车总量80.6%（上月80.7%，去年同期(qī)62%）。其中(zhōng)：比(bǐ)亚世界上性功能最强的国家是哪个国家迪(dí)209,467辆、特斯(sī)拉(lā)中国75,842辆、广汽埃安41,012辆、吉利汽(qì)车29,874辆、上汽乘用车26,278辆、理想(xiǎng)汽(qì)车25,681辆(liàng)、上汽通用五菱24,166辆(liàng)、长安汽车20,459辆、长城汽(qì)车14,863辆、哪吒汽车11,080辆、东风易捷特10,432辆。

　　乘联会：车企效益不比当年 经(jīng)不(bù)起折腾(téng)

　　对(duì)于4月乘用车市场数据，乘联会分析指(zhǐ)出(chū)，乘用车行(xíng)业已经脱离了原来的高(gāo)利润行业，3月汽车(chē)产销(xiāo)虽然恢(huī)复(fù)，但3月汽车(chē)销售利润世界上性功能最强的国家是哪个国家率也(yě)仅(jǐn)有4.7%，部分车企在吐血卖车，压力太(tài)大。尤其是世(shì)界上最严的(de)国六B标准即将实施，对车企生产带来一定(dìng)的心理压力，减产降(jiàng)库存(cún)的(de)结(jié)果，带来的是盈利较大损失。此次特斯(sī)拉涨价(jià)是很好的(de)信(xìn)号，体现车企(qǐ)对经营质量的(de)关注，有利于改善消(xiāo)费观望心态(tài)。让消费者走出过度(dù)期待(dài)降价的预期，恢复正(zhèng)常的购(gòu)买节(jié)奏。

　　乘联会还指出(chū)现在汽车行(xíng)业(yè)已经走过了(le)高利润期，车企效益不比当年，经不(bù)起折腾。乘(chéng)联会在文中(zhōng)表(biǎo)示(shì)期待(dài)世界最严国六B标准的实施从原定7月(yuè)1日，最(zuì)好(hǎo)能(néng)延期(qī)到12月底实(shí)施，而且(qiě)不要设立太多的条条框框，这样才能通(tōng)过(guò)稳定企业和经(jīng)销(xiāo)商(shāng)心态，从而稳定市场消费(fèi)。

　　此前3月份(fèn)，中国汽车流通(tōng)协会(huì)强调，目前大量国(guó)六B的车RDE达标有难度，6月底完成清库(kù)有较大难度。国六(liù)B切(qiè)换情(qíng)况座(zuò)谈(tán)会上透露，目前国六B非RDE车(chē)型还(hái)有(yǒu)200万辆左(zuǒ)右的库存未消化。众车(chē)企建议给予6-12个月(yuè)销售过渡期。

　　“现(xiàn)在整个市场下(xià)滑，又降价。这样降价下去，将对整个行(xíng)业(yè)体系、整个市场(chǎng)造成很大影响。”在3月30日广(guǎng)汽集团

　　2022年度业绩(jì)发布会(huì)上，广汽集团董事长曾庆洪表示担忧，“我(wǒ)们现在也在建议环保部门能不能适当延期，建议国六(liù)B的环保规(guī)定能延迟到(dào)年底执(zhí)行。”

　　此前根据环保部发(fā)布(bù)规定，国六标(biāo)准的实施(shī)分为A、B两个阶段(duàn)，第一阶段从(cóng)2020年7月1日起(qǐ)，不能销售、注册、上牌低于(yú)国六A标准(zhǔn)的汽车。第(dì)二阶段从2023年7月(yuè)1日起，不能(néng)销(xiāo)售、注册、上牌低于国六B标准的汽(qì)车

　　工(gōng)信部等5部门：7月1日起全国禁止生产、进(jìn)口(kǒu)、销售不符合国六排放标准6b阶段(duàn)的汽车

　　就(jiù)在刚刚，工(gōng)信部(bù)等5部(bù)门发布关于实施(shī)汽(qì)车(chē)国六排放标准有(yǒu)关事宜的公告。自2023年7月(yuè)1日起，全国(guó)范围全面实施国六排放标(biāo)准6b阶段(duàn)，禁止生(shēng)产、进口、销售不符(fú)合国(guó)六排放标准6b阶(jiē)段的汽车。针对部分实(shí)际行驶污染物排(pái)放试验（即RDE试验）报告结果为“仅监测”等轻型汽车国六b车(chē)型，给(gěi)予半年销售过渡期，允许销售至2023年(nián)12月31日。

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