原生家庭是指离异吗，为什么说原生家庭可怕-橘子百科-橘子都知道

原生家庭是指离异吗，为什么说原生家庭可怕柱不平衡弯矩会开裂吗弯矩是内力吗

　　柱不平(píng)衡弯矩会(huì)开(kāi)裂吗？柱不平衡(héng)弯(wān)矩(jǔ)会(huì)开裂，并且裂缝会发生在(zài)偏(piān)压柱受拉的(de)一侧的。关于柱(zhù)不平衡弯(wān)矩会开裂吗(ma)以及(jí)柱不平衡弯(wān)矩会开(kāi)裂吗，柱不平衡弯矩(jǔ)会开裂(liè)吗为什么(me)，柱不平(píng)衡(héng)弯矩会开裂(liè)吗图片，板柱节点(diǎn)不平衡弯矩，柱端弯矩(jǔ)过大(dà)等问(wèn)题，农(nóng)商网将为你整理以下(xià)的生(shēng)活(huó)知识：

弯矩(jǔ)是内力吗

　　弯矩是内力的。

　　弯矩是受力构件截(jié)面上的(de)内(nèi)力矩的一种。通俗的说法：弯(wān)矩是一(yī)种力矩。

　　另一种解释说(shuō)法(fǎ)，就是弯(wān)曲所需要(yào)的力矩，下部(bù)受拉为正(上部受压(yā))，上部(bù)受拉为负(fù)(下部受压)。它的标准(zhǔn)定义(yì)为：与横(héng)截面垂直的(de)分布内力系的合力(lì)偶(ǒu)矩。

　　计算公式M=θ·EI/L，θ转角(jiǎo)，EI转动(dòng)刚度，L杆件的有效计算长度。

柱(zhù)不(bù)平衡弯矩会(huì)开裂吗

　　柱不平衡(héng)弯矩会开裂，并且裂缝(fèng)会发(fā)生在偏压柱受拉的一(yī)侧。

　　弯矩是受力构件(jiàn)截面上(shàng)的内力矩的一种，即垂直于横截面的内力系的合力(lì)偶矩。

　　构件(jiàn)上某(mǒu)个截(jié)面的弯矩，其大(dà)小为该截(jié)面截取的构件(jiàn)部(bù)分上所有外力对该截面形心矩(jǔ)的代数(shù)和。

　　它的标(biāo)准定义为(wèi)：与(yǔ)横截面垂直的分(fēn)布内力(lì)系的(de)合力偶(ǒu)矩。

　　一般而(ér)言(yán)，在(zài)不(bù)同的学(xué)科中弯(wān)矩(jǔ)的正负有不同的(de)规定。

　　规定了弯矩的正负，就(jiù)可以将弯(wān)矩进行代数计算。

柱(zhù)子(zi)混凝土会开裂么？

　　一，会的，因为柱子(zi)是由混(hùn)凝土(tǔ)浇(jiāo)筑而成的，混(hùn)凝土(tǔ)最主要的缺点是抗拉能(néng)力差、脆性(xìng)大(dà)、容易(yì)开(kāi)裂。

　　大量的工程实践(jiàn)和理论分析表明，几乎所有的混凝土构件均是带裂缝(fèng)工作的，只是有些裂缝很(hěn)细，甚至肉眼看不(bù)见（＜0.05mm），一般对(duì)结构(gòu)的(de)使用(yòng)无(wú)大的危害，可允许其(qí)存在；我国现行建筑、铁路、公路、水利等部门设计(jì)规(guī)范均采用限制构(gòu)件(jiàn)裂缝宽度的(de)办法来保(bǎo)障混(hùn)凝土结构的正常使用(yòng)。
　　二，裂缝(fèng)的成因：

　　（一）直接应力裂缝是(shì)指外荷载引起的直接应力产生(shēng)的裂(liè)缝。

　　裂(liè)缝产生的原因有：

　　       1、设计计算阶段，结(jié)构计(jì)算时(shí)不计算或部分(fēn)漏算；计算模型(xíng)不合理(lǐ)；结构受力(lì)假(jiǎ)设与实(shí)际受力不符；荷载少算或漏(lòu)算；内力与配(pèi)筋(jīn)计算(suàn)错误；结(jié)构安(ān)全系(xì)数不够(gòu)。

　　结构(gòu)设计(jì)时(shí)不考虑施(shī)工的(de)可(kě)能性(xìng)；设计(jì)断面不足（宁波跨海大桥）；钢筋设(shè)置偏少或(huò)布置错误；结构刚度不足；构造(zào)处理不当(dāng)；设(shè)计图纸(zhǐ)交代不清(qīng)等。

　　       2、施工阶(jiē)段，不加限原生家庭是指离异吗，为什么说原生家庭可怕: 24px;'>原生家庭是指离异吗，为什么说原生家庭可怕制地(dì)堆放施工机具、材(cái)料；不了解预(yù)制结构(gòu)结(jié)构(gòu)受力特点，随意翻身、起吊、运输、安装(zhuāng)；不(bù)按(àn)设计(jì)图纸(zhǐ)施工(gōng)，擅自更(gèng)改结构施(shī)工顺序(xù)，改变结构受力模式；不(bù)对(duì)结构做机器振动下的疲劳强度(dù)验算等(děng)。

　　       3、使(shǐ)用阶段，超出设计载(zài)荷的作用于(yú)楼地面(miàn)、墙面；工(gōng)业厂(chǎng)房超负(fù)荷使用；发生大风、大雪、地震、爆(bào)炸等(děng)。

　　（二(èr)）次应(yīng)力(lì)裂(liè)缝(fèng)是(shì)指由外荷载引起的次生应力产(chǎn)生(shēng)裂缝。

　　       裂缝产(chǎn)生(shēng)的(de)原因有：

　　       1、在设计外(wài)荷载作用下，由于结构物的实际工(gōng)作状态同常规计算有(yǒu)出入或计(jì)算不考虑，从而在某(mǒu)些部位(wèi)引起次应力(lì)导致结构开裂。

　　       例(lì)如：两铰拱桥拱脚设计时常采用布置“X”形钢筋(jīn)、同时削(xuē)减该处断(duàn)面(miàn)尺寸的(de)办(bàn)法(fǎ)设计铰(jiǎo)，理(lǐ)论计算该(gāi)处不会存在弯矩，但(dàn)实(shí)际该铰仍然能够抗弯，以至出(chū)现裂(liè)缝而导致钢筋锈蚀(shí)。

　　       2、工业建筑中(zhōng)经常(cháng)需要凿槽、开(kāi)洞(dòng)、设置牛腿等，在常规计算中难以用(yòng)准确(què)的图(tú)式(shì)进行模拟(nǐ)计算，一般(bān)根据(jù)经验设置(zhì)受力(lì)钢筋。

　　研究表明，受力构件挖孔后，力(lì)流将产生绕射(shè)现象，在孔洞附近密集，产生巨大的应力集中。

　　       在长跨预(yù)应力连续梁中，经(jīng)常在(zài)跨内根据截面内力需要截断钢束(shù)，设置锚头(tóu)，而在锚固断面附近经常可以看到裂缝(fèng)。

　　因此，若处理(lǐ)不当，在这些(xiē)结构的转角(jiǎo)处或构件形状突(tū)变处、受力(lì)钢筋(jīn)截(jié)断(duàn)处容易(yì)出现裂缝(fèng)。

　　实际工程(chéng)中(zhōng)，次应力裂缝是(shì)产生(shēng)荷(hé)载(zài)裂缝的最常(cháng)见(jiàn)原因(yīn)。

　　次应力裂(liè)缝多属张拉(lā)、劈裂、剪切性质(zhì)。

　　       次应力裂缝也(yě)是由荷(hé)载(zài)引起(qǐ)，仅是按常规一般不计算(suàn)，但(dàn)随(suí)着现代计算手段(duàn)的(de)不断完善，次应(yīng)力裂(liè)缝也是可(kě)以做到合理(lǐ)验(yàn)算的。

　　例如现(xiàn)在对预应力(lì)、徐变等产生的二次应力，不少平面杆系有限(xiàn)元程序均可正确计算，但(dàn)在40年(nián)前却比较困难。

　　       在设计上，应(yīng)注意(yì)避免结构(gòu)突变（或断面突变(biàn)），当(dāng)不能回避时，应做局(jú)部处(chù)理，如转角处(chù)做圆角(jiǎo)，突变处做成渐变过渡，同时加强构造(zào)配筋，转角处(chù)增配斜向(xiàng)钢(gāng)筋，对于较(jiào)大孔洞有(yǒu)条(tiáo)件时可(kě)在周边设置护(hù)边角(jiǎo)钢。

　　荷载裂(liè)缝特征依荷载不(bù)同而(ér)异呈现不同的特点。

　　这类裂(liè)缝(fèng)多出(chū)现在(zài)受拉区、受剪区或振动严重(zhòng)部位。

　　但(dàn)必(bì)须(xū)指出，如果受(shòu)压区出现起(qǐ)皮或(huò)有沿受压(yā)方(fāng)向(xiàng)的短裂缝，往(wǎng)往是结构达到承(chéng)载力极限的标志，是结构破坏的前(qián)兆，其(qí)原(yuán)因往往(wǎng)是(shì)截面尺(chǐ)寸偏小。