周(zhōu)四（4月20日）美股低(dī)开低收(shōu)，三大指数收盘集体下(xià)跌。

　　截至收盘，道(dào)琼斯(sī)指数跌0.33％，报(bào)33,786.62点；标普500指数(shù)跌0.60％，报(bào)4,129.79点(diǎn)；纳斯达克综(zōng)合指数跌0.80％，报12,059.56点。

　　日(rì)内，美联储多位官员又接(jiē)连(lián)发出“鹰派”信号：美联储理事鲍(bào)曼表示(shì)，降低(dī)通胀(zhàng)对(duì)经济至关(guān)重要(yào)；达拉斯联(lián)储主席洛根表(biǎo)示，通(tōng)胀水(shuǐ)平一直(zhí)过高；克利夫兰联(lián)储主席梅斯特则倾(qīng)向于将利率提(tí)高到5％以上。这(zhè)些发言(yán)打压了美股走势，使对利率(lǜ)较为敏感(gǎn)的纳指(zhǐ)领跌三大指数。

　　而在纳斯达克100指数成分股中，特斯拉跌(diē)幅最(zuì)大，为9.75％，是1月4日(rì)以来最大跌幅，并创(chuàng)1月27日以来(lái)收盘新低，市值(zhí)蒸发近3800亿元。

　　在(zài)美(měi)股市值榜上，特(tè)斯拉被Meta反(fǎn)超，现位于第八(bā)。昨日美股盘后(hòu)公布的业(yè)绩报(bào)告显示，公司(sī)Q1营业利润率为(wèi)11.4％，远(yuǎn)低于去年同(tóng)期的19.2％。

　　据了解，在这短(duǎn)短三个多月的(de)时间里，特斯拉(lā)将Model Y的起售价降低了29％。公(gōng)司CEO马斯(sī)克还在电话(huà)会上强调，相对于低产量和(hé)高利润率，争取增加销(xiāo)量(liàng)和扩大(dà)车队规模是此时的正(zhèng)确选择。而特斯拉掀(xiān)起的价格战也令财务状况不(bù)稳的(de)Lucid和Rivian遭受(shòu)池鱼(yú)之殃，日(rì)内这两家(jiā)公司(sī)的股(gǔ)价分别(bié)下跌7.22％和3.67％。

　　不过(guò)整体来看，到(dào)目前为止，标普(pǔ)500指(zhǐ)数成份股(gǔ)中约有(yǒu)16％的公司公布了业(yè)绩(jì)，其中(zhōng)约(yuē)76％的(de)公(gōng)司EPS超出预期(qī)。由于宏(hóng)观环境的逆风，华尔街在设(shè)定预期(qī)时过(guò)于(yú)悲观。

　　B. Riley Financial首席市场策(cè)略(lüè)师Art Hogan表(biǎo)示(shì)，美(měi)股真正的考验可能会在下周到来，“因(yīn)为只(zhǐ)有大型科(kē)技(jì)公司开始公布业(yè)绩，财报季(jì)才(cái)算正式(shì)开(kāi)始。”Hogan补充称，最近几周市场一直在横盘(pán)整理(lǐ)，“我们还没有找到可以(yǐ)打破市场平衡的(de)东西。”

　　//马斯克表态：价格战还要继续(xù)打(dǎ)下去！//

　　特(tè)斯拉(lā)首席(xí)执行官马斯克明确表态，尽管今年年初的降价策略对盈利(lì)能力(lì)造成了重(zhòng)大影响(xiǎng)，但特斯拉公(gōng)司将继续降价以刺激需求。这导致(zhì)特斯拉股价大(dà)跌。

　　这家(jiā)电动汽车(chē)制造商(shāng)第一财(cái)季营(yíng)业利润率为11.4％，低(dī)于上年同期的19.2％，而分(fēn)析师此前预期是12.2％。在特斯(sī)拉采取一(yī)系列大(dà)幅(fú)降价行动后，其(qí)营业利润率成为华尔(ěr)街最为关注的业绩指标。

　　当(dāng)地(dì)时(shí)间周(zhōu)三晚些时(shí)候(hòu)，马斯克在财报电话会(huì)议上强调，我们(men)认(rèn)为，相对(duì)于低产量和高利润率，争取增加销量和扩大车队规模是(shì)此时的正确(què)选择。他和(hé)首席财务官Zachary Kirkhorn下调了对字母圈什么意思 字母圈都是怎么找到的今(jīn)年汽车行业利润(rùn)率的(de)预(yù)期(qī)，并一再警告(gào)称，经济(jì)形(xíng)势面临不确定性(xìng)。

　　特斯拉的(de)降价无(wú)论是在(zài)规模还(hái)是在时间跨(kuà)度上都是令人侧目的，在短短三个多月的时间里，它(tā)将Model Y的(de)起售价降低了29％。

　　价格(gé)战引发(fā)了投资者的争论，尽管特(tè)斯拉仍(réng)然(rán)是全球领先(xiān)的电(diàn)动汽车制造商，但(dàn)随着借(jiè)贷成本(běn)上升，以及越来越(yuè)多的汽(qì)车制造(zào)商推出具有竞(jìng)争力的插电式车型，特斯拉的销量可能会大幅放缓。

　　深水(shuǐ)资产管理公司(sī)合伙人(rén)Gene Munster表示：“特斯拉正在(zài)经历(lì)一(yī)段艰难时期，他们在努力维(wéi)持局面，但投资者希望看到一些局面改善(shàn)的趋势。”

　　当(dāng)被(字母圈什么意思 字母圈都是怎么找到的bèi)问及特斯拉(lā)对怎(zěn)样的(de)盈利(lì)水平感到满意时，马斯克没有给(gěi)出明确的结论，但(dàn)Kirkhorn指出，只有(yǒu)当利(lì)润率下(xià)降影(yǐng)响到特斯拉对未(wèi)来(lái)产品(pǐn)进(jìn)行再投资的能力时，才会(huì)感到担忧，还有(yǒu)很大的降价空间。

　　特斯拉重申(shēn)了(le)50％的(de)复合年增长(zhǎng)目(mù)标，汽车交付(fù)数量(liàng)将至(zhì)少增加到180万辆(liàng)。该公司(sī)在(zài)本季度生产了440808辆汽车，交付了422875辆(liàng)汽车，导致库存积压达到了2020年初(chū)的水(shuǐ)平(píng)。

　　马斯克表(biǎo)示，特斯拉并不打算让竞争对(duì)手破产，而是希(xī)望(wàng)在利(lì)率上(shàng)升(shēng)和通胀加剧的情况(kuàng)下，让人们更容易买到特斯拉的汽车。

　　特斯拉称：“许多(duō)汽车厂商都在努(nǔ)力(lì)解决其(qí)电动(dòng)车项(xiàng)目的单位经济效益相关挑战，在这种情(qíng)况下，我们的目标是利用自身作为成本领先(xiān)者的地位。”

　　Robert W. Baird的(de)分析师(shī)Ben Kallo评(píng)论称，特斯(sī)拉(lā)在利用利润空(kōng)间来创造更多(duō)需求，他们可以通过降低价格，排挤其他(tā)公司的生存空(kōng)间。

　　特斯(sī)拉掀起的价格战(zhàn)可能已令(lìng)财务状况不(bù)稳的(de)Rivian和Lucid等美国初创公(gōng)司(sī)遭受池鱼之殃(yāng)，同时也将加(jiā)速电动(dòng)汽车在美(měi)国的(de)普及，令(lìng)潜(qián)在竞争对手能从汽(qì)油车中捞取巨额利润的(de)窗口(kǒu)期(qī)不断缩短。

　　但(dàn)在中(zhōng)国(guó)，这种策(cè)略是一条(tiáo)危险路径。中国汽车制(zhì)造商(shāng)在(zài)打(dǎ)价(jià)格战(zhàn)方面(miàn)也非常拿手，特斯拉要想(xiǎng)通过拼成本在以成本(běn)优势(shì)闻名的(de)中国(guó)取(qǔ)胜(shèng)恐(kǒng)怕很难。

　　//SpaceX确(què)认(rèn)星舰发射(shè)数分钟后在空中(zhōng)解(jiě)体爆炸(zhà)//

　　北京时间(jiān)周四晚间(jiān)，太空探索技术公司（SpaceX）的星舰虽然首次(cì)成功发射升(shēng)空(kōng)，但短短数分钟后就(jiù)在空中解体(tǐ)爆炸，未(wèi)能(néng)达成其余(yú)的实验里程碑目标。

　　SpaceX在社交(jiāo)媒体上也确认了这(zhè)一结果(guǒ)，表示在火箭分离阶(jiē)段前出(chū)现了快速(sù)且计划外(wài)的解体。公(gōng)司团队(duì)将审阅(yuè)相关数(shù)据，字母圈什么意思 字母圈都是怎么找到的为下一次实(shí)验(yàn)做准备。

（来源：社(shè)交媒体）

　　简单(dān)解释一下，图中的星舰分(fēn)为(wèi)两个(gè)部分，星舰(jiàn)载客飞船和(hé)超重型火箭。按照之(zhī)前公开的信息，在最佳(jiā)的预设情境中(zhōng)，飞船(chuán)将在发射3分钟后与火箭分(fēn)离(lí)。在首次飞行(xíng)测试中并不会进(jìn)入(rù)近地(dì)轨道，而是在地(dì)表(biǎo)上空约150英(yīng)里处飞行(xíng)，随后(hòu)在(zài)夏(xià)威(wēi)夷附近的太平洋上溅落。

　　这(zhè)项(xiàng)发射试(shì)验原本定于当地时间本周一(yī)进行，但由于在燃(rán)料加注的过程中出现(xiàn)“阀门冻住”的(de)意(yì)外被迫推迟至今天。

　　在财联(lián)社之前的报道(dào)中也提到，SpaceX的(de)老板马斯克在星舰首(shǒu)飞前一直试图降低外界的期(qī)望，特别(bié)强调担忧推力(lì)超强的火箭发(fā)动机可能(néng)把发射台炸(zhà)了(le)。星舰(jiàn)由33台(tái)“猛(měng)禽”（ Raptor）发动(dòng)机提供动力，其推力将超过1600万磅（折算(suàn)为7257吨左右），大约是目前纪录保持者土星5号火(huǒ)箭的两倍。

　　从(cóng)发射(shè)现场升腾(téng)起(qǐ)的烟雾，也能感(gǎn)受到(dào)火箭推力的威(wēi)压。

（来源：视频(pín)直播）

　　密密麻麻的火箭(jiàn)助(zhù)推器特写(xiě)。

（来源：视频直(zhí)播）

　　火箭(jiàn)的姿态开(kāi)始(shǐ)有些不对劲...

（来源：视频直播）

　　发射后约4分钟，星(xīng)舰(jiàn)整体在空中(zhōng)解体爆炸(zhà)。

（来源(yuán)：视频直播）

　　值得(dé)一(yī)提(tí)的是，在火箭爆炸之后，现(xiàn)场的SpaceX员工并没有表(biǎo)现出沮丧的情绪，纷纷鼓掌庆(qìng)贺(hè)，现场督战的马斯克也面(miàn)对镜(jìng)头(tóu)挤出了一个微笑，至少他(tā)“火箭别炸发射(shè)架”的预期还是达(dá)成了。

　　在发(fā)射后，马斯克也(yě)抽空更新(xīn)了社交媒体(tǐ)，对SpaceX团队表(biǎo)达(dá)祝贺之余，强调此次为“数月之后(hòu)的下一次测试(shì)”学到了(le)不少知识(shí)。

（来源：社(shè)交媒体）

　　星舰的(de)下一步还有哪(nǎ)些目(mù)标？

　　虽然SpaceX公(gōng)开强调(diào)“今天测试的(de)成功之处(chù)在(zài)于(yú)我们(men)学到了什(shén)么(me)”，但留给科学家们实现稳定星际投送的(de)时间(jiān)表(biǎo)依然紧(jǐn)张。

　　NASA曾选定星舰执(zhí)行阿耳忒(tè)弥斯3号的载(zài)人登月任务，如果这个项(xiàng)目没有被取消的话，理论上的最早发射时间就在2025年(nián)初。在此之前，SpaceX首先需要证明(míng)星(xīng)舰具备稳定投送地球轨道(dào)的能力(lì)。更具有挑战(zhàn)性(xìng)的是，如(rú)何证明星(xīng)舰有稳(wěn)定飞(fēi)向月(yuè)球(qiú)的能力。

　　受制于该飞船的重量(liàng)，SpaceX需要在(zài)飞船(chuán)围绕地球轨道飞行时就为其配送燃料——可(kě)能需要(yào)十几次发射，才(cái)能(néng)满足一艘(sōu)星舰飞(fēi)船跨越地(dì)月38万(wàn)公里距离的需(xū)求。

　　顺便一提，星舰的发射结果对特斯拉的股价并没(méi)有(yǒu)产生(shēng)太大影响。周四开盘大跌(diē)近8％的主要原(yuán)因是早些时候发布(bù)的Q1财报。经历多轮降价后(hòu)，特(tè)斯拉的Q1利润率出现收窄，但公(gōng)司暗示接下来还会继续降价。

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