金(jīn)融(róng)界5月消息 自2010年以(yǐ)来(lái)仅有的两次环比(bǐ)正增长(zhǎng)之(zhī)一，4月乘(chéng)用车市场数据终于出(chū)炉。

　　乘联会数据显示，4月(yuè)新能源车市场(chǎng)零售(shòu)52.7万辆，同比(bǐ)增长85.6%，环比下降(jiàng)3.6%。今(jīn)年以来累计零售(shòu)184.3万辆，同(tóng)比增长36.0%。4月新能源车(chē)国内零售渗(shèn)透率32.3%，较去年同期25.7%的渗透率提升6.6个百(bǎi)分点。

　　乘联会统计(jì)口径下的4月乘用车出口（含(hán)整车与CKD）30万辆，同比增长227%，环比增长3%。1-4月乘用车出(chū)口108万辆，同(tóng)比增(zēng)长115%。4月新能源乘用车出口9.1万辆(liàng)，同(tóng)比增长1028.5%，环比增长(zhǎng)29.4%，占乘用车出口(kǒu)31%；其中纯电动占新能源出口(kǒu)的92.8%，A0+A00级纯电动出(chū)口占新能源的(de)48%。4月厂商出口方面，特(tè)斯拉中(zhōng)国35,886辆、上汽(qì)乘用车21,450辆、比亚迪14,827辆。

　　数据看整体看(kàn)亮点颇多：

　　第一、2010年(nián)以(yǐ)来仅有的两次(cì)环比(bǐ)正(zhèng)增长之一

　　2023年4月乘用车市场(chǎng)零(líng)售达到163.0万(wàn)辆，由于去年同(tóng)期疫情影响(xiǎng)，同比增(zēng)速55.5%，环比增长(zhǎng)2.5%，也是自2010年(nián)以来仅有的(de)两次环(huán)比正增长之一。

　　第二、4月新(xīn)能(néng)源车国内零售渗透率32.3%

　　2、4月新能源车市场零售52.7万(wàn)辆，同比增长85.6%，环比下降3.6%。今年(nián)以来累计零售(shòu)184.3万(wàn)辆，同比增长36.0%。4月新能源(yuán)车国(guó)内零售渗透率(lǜ)32.3%，较(jiào)去年(nián)同期25.7%的渗透(tòu)率(lǜ)提升6.6个百(bǎi)分点。4月，自主品牌(pái)中的新能源车(chē)渗(shèn)透率(lǜ)56.5%；豪华车中的(de)新能源车渗透率23.8%；而主流合资品牌中的新能源(yuán)车渗透(tòu)率仅(jǐn)有4.4%。

　　第三、4月新(xīn)势(shì)力(lì)零售份额13.1% 同比下降3.9个百分(fēn)点

　　从月度国(guó)内零售(shòu)份额看，4月主流自主品牌新能源车(chē)零售份额70.5%，同(tóng)比(bǐ)下降(jiàng)5个百分点(diǎn)；合资(zī)品牌新能源车份(fèn)额5.8%，同比下降(jiàng)0.2个百分点；新势力(lì)份额13.1%，同比下降3.9个百分点(diǎn)；4月新势(shì)力零(líng)售份额13.1%，同比下降(jiàng)3.9个百分(fēn)点；蔚来、理想等新(xīn)势力车企销(xiāo)量同比(bǐ)和环比表现总体仍较强。主流合(hé)资品牌(pái)中,南(nán)北大(dà)众强势领(lǐng)先，新能(néng)源车批发12,405辆，占据(jù)主流合资纯电(diàn)动(dòng)50%强份(fèn)额(é)，大众坚定的(de)电动化转型战略(lüè)初见成效。其他(tā)合资与(yǔ)豪华品牌仍待(dài)发力。特斯拉份额7.6%，同(tóng)比增(zēng)7个(gè)点。

　　第四、上汽等(děng)自主品牌在欧(ōu)洲表现较强(qiáng) 比亚迪在东南亚崛起(qǐ)

　　4月新能源乘用车(chē)出口9.1万辆，同(tóng)比增长(zhǎng)1028.5%，环比增(zēng)长(zhǎng)29.4%，占乘用车(chē)出口31%；其中纯(chún)电动占新(xīn)能源(yuán)出口的(de)92.8%，A0+A00级纯电动(dòng)出口(kǒu)占(zhàn)新能(néng)源的48%。4月(yuè)厂(chǎng)商出口方面，特斯拉中国35,886辆、上汽(qì)乘(chéng)坚持做核酸有无必要，有没有必要做核酸用车21,450辆、比亚迪14,827辆(liàng)、东风易(yì)捷特10,432辆(liàng)、智马达汽(qì)车1,550辆、吉利汽车(chē)1,504辆、上汽(qì)通用五菱1,200辆、长城(chéng)汽(qì)车1,134辆、神龙(lóng)汽车712辆、创维汽(qì)车578辆、奇瑞汽车553辆、上汽大通(tōng)436辆、一(yī)汽红旗264辆、东风(fēng)乘用车192辆、一(y坚持做核酸有无必要，有没有必要做核酸ī)汽轿(jiào)车117辆、东风柳(liǔ)州114辆。从自主出(chū)口的海外市场零售(shòu)数据(jù)监控看，A0级电动车占比达60%，是出口绝对主力，上汽等自主品牌在欧(ōu)洲表现较强，比亚(yà)迪在东南亚崛起。除了(le)传统出(chū)口车企(qǐ)的靓(jìng)丽表现，近期新势力出口也逐步启(qǐ)动，海外市场也(yě)有数据(jù)开始显现。

　　第五、厂商批发销量突破万辆的(de)企业保(bǎo)持(chí)在11家

　　厂商批发(fā)销量突破万辆的(de)企业保持在11家（环比持(chí)平，同比增6家(jiā)），占新能源乘用车总量80.6%（上月80.7%，去年同期62%）。其中：比亚迪209,467辆、特斯拉中国75,842辆、广汽埃安41,012辆、吉利汽车29,874辆、上汽乘用车(chē)26,278辆、理想(xiǎng)汽车25,681辆、上(shàng)汽通(tōng)用五菱(líng)24,166辆、长(zhǎng)安汽车20,459辆、长城汽车14,863辆、哪吒汽车11,080辆、东风易捷(jié)特10,432辆。

　　乘联会(huì)：车企效(xiào)益不比当(dāng)年(nián) 经(jīng)不起折腾

　　对于(yú)4月乘用车(chē)市场数据，乘联会分(fēn)析指出，乘(chéng)用(yòng)车行(xíng)业(yè)已经(jīng)脱离了原来的高利润行业，3月汽(qì)车产(chǎn)销虽然(rán)恢复，但3月汽(qì)车销售(shòu)利润率也(yě)仅有(yǒu)4.7%，部分车企在吐(tǔ)血卖车，压力太大。尤其是世界上最严的(de)国六B标准即将实施(shī)，对(duì)车企生(shēng)产带来一定的(de)心理(lǐ)压力(lì)，减产(chǎn)降(jiàng)库(kù)存(cún)的结果，带来的是盈利较(jiào)大(dà)损失(shī)。此次特(tè)斯拉涨价是(shì)很好的信(xìn)号，体现车企对经(jīng)营质量的关(guān)注，有利于改善消费(fèi)观望心态。让消费者走出过度期待降价的(de)预期，恢复正常的购(gòu)买节奏。

　　乘联会还指(zhǐ)出现(xiàn)在(zài)汽(qì)车行业已(yǐ)经走(zǒu)过了高利润期，车企效益(yì)不比当(dāng)年，经不起折腾。乘联会(huì)在文(wén)中表(biǎo)示期待(dài)世界最(zuì)严国六B标准的(de)实(shí)施从(cóng)原(yuán)定7月1日，最好能延期到12月底实施，而且(qiě)不要设立太多的条(tiáo)条框框，这样(yàng)才能通过稳定(dìng)企业和(hé)经销商心态，从而稳定(dìng)市场(chǎng)消费(fèi)。

　　此前3月份，中国汽车(chē)流(liú)通(tōng)协会强调，目前大量国六B的车RDE达标有难(nán)度，6月底完成(chéng)清库有较大(dà)难度。国六B切换情况座(zuò)谈会上(shàng)透露，目前国六(liù)B非RDE车型还有200万辆左右的(de)库存未消(xiāo)化。众车企建议给予6-12个月销售过(guò)渡期。

　　“现在整个市场下滑，又降价。这样降价(jià)下去，将(jiāng)对整个行业体(tǐ)系、整个市场造成很大(dà)影响。”在3月(yuè)30日(rì)广汽集团

　　2022年度业绩发布会上(shàng)，广汽(qì)集团董事(shì)长曾庆洪表示担忧，“我(wǒ)们现在也在(zài)建议环保部(bù)门能不(bù)能适当延期，建议(yì)国六B的环(huán)保规定(dìng)能延迟到年底执行。”

　　此前根据环保部发布规定(dìng)，国六标准的(de)实(shí)施分(fēn)为A、B两个(gè)阶(jiē)段(duàn)，第一阶段(duàn)从2020年7月(yuè)1日起，不(bù)能销售、注册、上牌低(dī)于国六A标准的汽车。第(dì)二阶段从2023年7月(yuè)1日起，不(bù)能销(xiāo)售、注(zhù)册、上牌低于国(guó)六B标准的汽车(chē)

　　工信部等5部(bù)门：7月1日起全国禁(jìn)止生(shēng)产、进(jìn)口、销售不符合国六排放(fàng)标(biāo)准6b阶段的汽车

　　就在刚刚，工(gōng)信部等5部门(mén)发布关(guān)于实施汽(qì)车国六排(pái)放标准有(yǒu)关事(shì)宜(yí)的公(gōng)告。自2023年7月1日起，全国范围全面(miàn)实施国六排放标准6b阶(jiē)段，禁(jìn)止(zhǐ)生(shēng)产、进口(kǒu)、销售(shòu)不符合国六排(pái)放标准6b阶段的(de)汽车。针对部分实际行驶(shǐ)污染物排放试验（即RDE试(shì)验）报告结果为(wèi)“仅监测”等轻(qīng)型(xíng)汽车国(guó)六b车(chē)型，给予半年销售过渡期，允许销售至(zhì)2023年12月31日。

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