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说唱歌手的cypher是什么意思,说唱cyber是什么意思 银保监会批复,同意!比亚迪又有大消息!

  比亚迪收购易安(ān)财险100%股权,正式获批!

  5月9日(说唱歌手的cypher是什么意思,说唱cyber是什么意思rì),银(yín)保监会官网挂出关于易安财险变更股(gǔ)东的批(pī)复。银保监会同意比亚(yà)迪(dí)汽车工(gōng)业有限(xiàn)公司受让易安财险10亿股股份,持股比例为100%。

  银保监会批复,同意!比亚迪又有大(dà)消息!

  易安财险是原保监会批准(zhǔn)成(chéng)立的国(guó)内四家专(zhuān)业互联网保(bǎo)险公(gōng)司之一,在2020年7月(yuè)因偿付能力不达标等原(yuán)因被银保监会接管。2022年7月接管(guǎn)期结束后,银(yín)保监会原则同意易安财险进入破产程序,比亚迪以战略投资者的身份(fèn)参与并(bìng)最终获得(dé)100%股权。

  不过,此(cǐ)前对(duì)于特斯拉进军(jūn)保险业务,巴菲特曾点评称(chēng),“汽车(chē)公(gōng)司开展保(bǎo)险业(yè)务的难度(dù)不亚于(yú)保险公(gōng)司跨界去做汽车”。在(zài)比亚迪拿下易安财险100%股权后,后(hòu)续(xù)的(de)资(zī)质(zhì)申请(qǐng)及展业(yè)重点(diǎn)值(zhí)得(dé)业内持续关注。

  来(lái)看详情——

  比亚迪全盘接手

  易安财(cái)险(xiǎn)100%股(gǔ)权

  首(shǒu)先来看(kàn)银保监会此次作出的(de)批复内(nèi)容(róng):

  银保监会(huì)表示(shì),同意比(bǐ)亚迪汽车工业有限公(gōng)司(sī)受让易安财产保险股份有(yǒu)限公司10亿股股份,持股(gǔ)比例为100%。

  与(yǔ)此同时(shí),深(shēn)圳(zhèn)市银之杰科技股份有(yǒu)限公司、深(shēn)圳光汇石油(yóu)集团股份(fèn)有限公司(sī)、西藏晟新创资产管理有限公(gōng)司、北京富邦恒业科技发展有限公司、北京(jī说唱歌手的cypher是什么意思,说唱cyber是什么意思ng)恒屹鑫源科技有限公司、山(shān)东达能工贸(mào)有限公司(sī)、深圳(zhèn)锦久辰商(shāng)贸有限公司不再(zài)持有(yǒu)易安财险股(gǔ)份。银保监(jiān)会(huì)要求,易安(ān)财险按照有关规定办理(lǐ)变更手续(xù)。

  公(gōng)开(kāi)信息显示,易安(ān)财险(xiǎn)成(chéng)立于2016年(nián)6月(yuè),注册(cè)资本(běn)10亿元(yuán),是原保监会批(pī)准成(chéng)立的国内四家专业互联网保(bǎo)险公司之(zhī)一。易安财(cái)险由银(yín)之杰、光汇石油等7家公司共同发起筹建,彼(bǐ)时银之杰曾公告(gào)称(chēng),议案保险(xiǎn)是其布局互联网金融生(shēng)态圈的(de)重要一环(huán),将充分(fēn)利用现有产(chǎn)业(yè)布局资源进行支持。

  股权结构方面,银之杰和(hé)光(guāng)汇石油分别持(chí)有易安财险(xiǎn)15%股权,其余70%由(yóu)“明天系”相关企业(yè)持(chí)有。

  银保监会批(pī)复,同意!比亚(yà)迪(dí)又有大消息!

  在成(chéng)立之初,易安财(cái)险业绩颇(pǒ)佳,成立首(shǒu)年即实现盈(yíng)利。但好景(jǐng)不(bù)长,易安财险自2018年(nián)起经营状况(kuàng)开始(shǐ)恶化(huà),亏(kuī)损逐年(nián)增加。截至2022年一季末,易安(ān)财险资产总计(jì)3.34亿元(yuán),负债合计4.62亿(yì)元,股东权益为(wèi)-1.27亿元,呈(chéng)现资不抵债(zhài)的局面。

  2020年7月,银(yín)保监会(huì)发布公告称,依法对6家金融机构实(shí)施接管,易安财(cái)险正(zhèng)在(zài)其中。两年过后,2022年7月,银保监会发布《关(guān)于易安财产保险股份有限公司破产重整的批复》称(chēng),原则同意易安财险(xiǎn)进(jìn)入破产重整程序(xù)。

  银保监会批复,同(tóng)意!比亚迪又(yòu)有(yǒu)大消息!

  同期,易安财险(xiǎn)管理人(rén)对外发布(bù)重整战(zhàn)略投资者招(zhāo)募公告(gào)。在易安财险此次(cì)招募(mù)中,共有包(bāo)括比亚迪在内的3家机构报名参与。最终(zhōng),仅有比亚迪提交(jiāo)了重整投资方案。

  今年1月底,天眼查信(xìn)息显示,易安财(cái)险已获得(dé)比亚迪拟收购款36亿元,其(qí)重整工作(zuò)进(jìn)入尾声。此(cǐ)次银保监会的批(pī)复,意味(wèi)着(zhe)比亚(yà)迪正式获得易安财险100%股权。

  根据2018年(nián)修订的《保险公司股权管理办(bàn)法》,单一股(gǔ)东持股比例不得超过保险公司注册资(zī)本的三(sān)分之一。不过,经监管批准参与保险公司风险处置(zhì)的公司和机(jī)构不受(shòu)该条款限制。比亚迪此次参与重整(zhěng)投资(zī)获得易安财险(xiǎn)100%股权,系业内少见的(de)全资控股保(bǎo)险(xiǎn)牌照,将为后续业务开展打开更多空间。

  新能源车企(qǐ)纷纷(fēn)入(rù)局

  比亚迪进军保险(xiǎn)业(yè)的计(jì)划并非朝夕,此前已(yǐ)有相关(guān)筹(chóu)备。例如,2022年3月,比亚(yà)迪(dí)保险经纪有限公司获(huò)深圳市市场监督管理局批准成(chéng)立,注册资本5000万元。

  值得一提的(de)是,作为互联(lián)网保险公司,易安财险的业(yè)务范围并不(bù)包含车险业务。此前比(bǐ)亚迪(dí)传出收购易安(ān)财(cái)险消息(xī)时,市场上即有声音(yīn)称,比(bǐ)亚(yà)迪(dí)将在“接盘(pán)”后申请(qǐng)车(chē)险经营资质,围绕(rào)新能源汽车开(kāi)展保险业(yè)务。不过,该说法并(bìng)未获得比亚迪方面的(de)证实,目(mù)前言之尚早(zǎo)。

  此前特(tè)斯拉进军(jūn)保险业务时,巴(bā)菲特曾点评(píng)称,汽车公司开展(zhǎn)保险业务的难度(dù)不亚(yà)于(yú)保(bǎo)险公司跨界去做汽车。在比亚迪拿下易安财险100%股权(quán)后,后续(xù)的资质(zhì)申请(qǐng)及展业(yè)重点(diǎn)值得(dé)业内持续关注。

  此前有媒(méi)体援引知情人士消(xiāo)息称(chēng),对于比亚(yà)迪(dí)接手易安财险(xiǎn)后究竟如何经营,比亚迪方面还(说唱歌手的cypher是什么意思,说唱cyber是什么意思hái)在规(guī)划,还未有(yǒu)很清晰的发展战略(lüè)路径。后(hòu)续(xù)比亚迪还需要(yào)在易安财险董(dǒng)事长、总(zǒng)裁(cái)人(rén)选方面(miàn)下(xià)功夫,担(dān)任这些职务需要思维较为活跃的人。

  车(chē)企(qǐ)参与车险业务,在业内已是(shì)常规(guī)操作。目(mù)前(qián),包括上(shàng)汽、广汽、一(yī)汽、东风、吉利等大型汽车厂商都(dōu)已成立或(huò)入股了(le)财产险公司(sī)及保险中介机构。另外(wài),特斯(sī)拉也(yě)在上(shàng)海注册成立了特斯拉保险(xiǎn)经(jīng)纪有(yǒu)限公(gōng)司,宝马则(zé)于去(qù)年(nián)在北京注(zhù)册宝马(中国)保险经纪(jì)公司(sī)。蔚(wèi)来、小鹏、理想等新能源车(chē)企也陆(lù)续收购了保险经纪公司。

  据银(yín)保监(jiān)会披露数(shù)据(jù)显示,2022年财险公司累计(jì)实现保费(fèi)收入1.49万亿元,同比(bǐ)增长8.7%。其中,车险保费收入达(dá)8210亿元,同比增长5.6%,占比达55.2%。其中,新能源(yuán)汽车保(bǎo)有量的(de)突飞猛进(jìn)贡献颇多(duō)。

  根据公安部(bù)1月11日(rì)发布(bù)统(tǒng)计显示,截至(zhì)2022年底,全(quán)国新(xīn)能源汽车保(bǎo)有(yǒu)量达1310万(wàn)辆,占汽车总(zǒng)量的4.10%,同比(bǐ)增长67.13%。另(lìng)据乘联会方面(miàn)预计(jì),2023年底,新能源汽(qì)车保(bǎo)有量将突破2000万辆,预计占汽车保有总量的7%。

  在(zài)此背景(jǐng)下,谋求切分新能源车(chē)险保费“蛋糕(gāo)”的入局者(zhě)越来(lái)越多。特(tè)别是在(zài)《新能(néng)源汽车商业保险专属条款(试行)》落地后(hòu),新能源车(chē)险更是(shì)成为(wèi)多家财险公司的发力重点。

  安(ān)信证券研报指出,相较于(yú)传统燃油车,新能(néng)源汽车由于车辆自身特性、驾(jià)驶群体、维(wéi)保费用等方面因(yīn)素的影响,具有更高(gāo)的出险(xiǎn)频(pín)率和更高的案均赔(péi)付金额,进而导(dǎo)致(zhì)更高(gāo)的车均保费水平。新(xīn)能源车整体单(dān)均保(bǎo)费(fèi)相(xiāng)较于传(chuán)统燃油(yóu)车平均高出21%,尤其是购置价在10万元至(zhì)30万元之间的家用(yòng)新能(néng)源车。

  据安信证券测算,我国新能源车险保(bǎo)费规模将(jiāng)从(cóng)2021年(nián)的350亿元增(zēng)至2030年的5131亿元(CAGR:35%),占整体车(chē)险保费市场的36%(2021年(nián):5%),成为我国车险市场的重要组(zǔ)成部(bù)分。

  保(bǎo)险经纪牌照只是(shì)构建汽车生态圈的开始。车企发力车险业务,在投保、出(chū)险、续保、维修、理赔等(děng)多个(gè)场景下与用(yòng)户建立连接,进而重塑车(chē)企(qǐ)与用户的关系。对(duì)于汽车厂(chǎng)商而言,车辆交付仅是(shì)车企创(chuàng)造价值的起点,将以车险为(wèi)服务抓手,并开拓更多车后生态、车主(zhǔ)权益(yì)等(děng)服务体系。

  

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