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民(mín)航三个(gè)敬畏是(shì)什么时候提出(chū)的(de)

　　民航(háng)三个敬畏(wèi)在2020年4月14日提(tí)出的。

　　2020年4月14日召开的“4月民航安全运作(zuò)形(xíng)势(shì)分析会”上，冯(féng)正霖局长(zhǎng)提出了以“敬畏生命、敬畏规章(zhāng)、敬(jìng)畏职责”为内核的(de)三(sān)个敬畏。

　　“敬畏生命、敬畏规章、敬畏职责”是贯彻落实(shí)科(kē)学(xué)发展观的思想要(yào)求、是科(kē)学向上的积极态度。敬畏生命(mìng)是出发点(diǎn)，也100厘米等于多少分米，100厘米等于多少分米多少米(yě)是(shì)落脚点，是落(luò)实“生(shēng)命(mìng)高于(yú)一切，责任重(zhòng)于泰山(shān)、一(yī)切服从(cóng)安全”的(de)根本体(tǐ)现。

民航(háng)三(sān)个(gè)敬畏是指什么

　　是敬畏生(shēng)命(mìng)、敬(jìng)畏规章、敬畏(wèi)职责的。

　　民(mín)航(háng)三个敬畏是指敬畏生命、敬畏(wèi)规章、敬畏(wèi)职责。

　　民用航空，是指(zhǐ)使用航空器从(cóng)事除了(le)国防、警察和海关(guān)等国家航空(kōng)活动以外的航空活动(dòng)，民用航空活动是航空活(huó)动的一部分，同时以使用航空器界定(dìng)了它(tā)和航空制造业的界限，用非军事等性质表明了它(tā)和军事(shì)航(háng)空等国家(jiā)航空活动不同(tóng)。

　　安全是民航业的(de)100厘米等于多少分米，100厘米等于多少分米多少米生(shēng)命(mìng)线，保障国家(jiā)和旅(lǚ)客生命财产(chǎn)的安全是民航安全检查(chá)的根本(běn)目的。

　　白云(yún)安(ān)检人要牢固树立敬(jìng)畏生命意识，敬(jìng)畏自己(jǐ)的生命，敬畏他(tā)人的(de)生命(mìng)，以(yǐ)敬畏之(zhī)心来约束自己(jǐ)，认真(zhēn)对(duì)待(dài)每一个检(jiǎn)查环(huán)节，每一个工作(zuò)细节。

　　真正(zhèng)做到把对生命的敬畏融入到队(duì)伍的安全(quán)教(jiào)育(yù)、文(wén)化培育和(hé)作风(fēng)建设中，细(xì)化(huà)到各个环节的岗位责任和作风(fēng)要求中，不断强化安全思维(wéi)，端(duān)正态度(dù)，建立更(gèng)加强实的安全壁垒，才能实现(xiàn)民航业敬畏(wèi)生(shēng)命(mìng)的价值(zhí)追求，满足保障(zhàng)旅客出行安全(quán)的(de)内在(zài)要求。

　　敬畏规(guī)章，体现了民航业的运行(xíng)规律，是安全理论与实(shí)践经验的高度统一。

　　欲知(zhī)平直，则(zé)必准绳；欲(yù)知方圆(yuán)，则必规矩。

　　一个企业的规模越大，就越需要(yào)规章(zhāng)制度的支撑，依靠规章制度管(guǎn)理把规矩挺(tǐng)在前面(miàn)。

　　就(jiù)民航而言，每一个行业(yè)工种，每一(yī)位从业(yè)人员，都(dōu)面(miàn)临着几本甚至几十本(běn)的规则章程需要了(le)解，学习(xí)，掌握。

　　为(wèi)的是(shì)在每一次的工作中把(bǎ)错误、危险、隐患降至最低。

　　只有对这些规则(zé)章程(chéng)心(xīn)存敬(jìng)畏(wèi)，才(cái)能(néng)把(bǎ)自己所涉及工(gōng)作做扎实，做(zuò)细致，做到精益求精。

　　民航安检(jiǎn)工(gōng)作坚持安全(quán)第一、严格检查、规范执(zhí)勤的原(yuán)则，是高度(dù)依赖严(yán)格规章制度运行的(de)行业。

　　规(guī)章制度是我(wǒ)们安检工作的底线(xiàn)、红线。

　　我们要严格遵(zūn)循规(guī)章制度，不(bù)越底线(xiàn)，不踩红线，将规章中的每一个细节(jié)都融入到工作中去，将规章(zhāng)要(yào)求与实(shí)际行动相统(tǒng)一(yī)，通过深(shēn)化作风建(jiàn)设，努力把规章外在的(de)强制(zhì)要求转化为员工(gōng)内在(zài)的自(zì)我约(yuē)束，使其养成敬畏(wèi)规章的自觉性，真正做到按章(zhāng)操作，真(zhēn)正做到令行禁止，才(cái)能确保民航(háng)运行平稳可控。

　　敬畏(wèi)职责(zé)，体现了(le)民航人的职业操守，是(shì)岗位责任和专业能力的(de)高度统(tǒng)一(yī)。

航空

　　航空，是一种(zhǒng)是复杂而有(yǒu)战略意义(yì)的人类活动。

　　 指飞(fēi)行器在地球(qiú)大气层(空气空间)中的飞行(xíng)活动，以(yǐ)及与此相(xiāng)关的科(kē)研教育、工业(yè)制造(zào)、公共运输、航空运动、国防(fáng)军(jūn)事、政府(fǔ)管理等众(zhòng)多领(lǐng)域。

　　通过对于空气空间和飞行(xíng)器(航(háng)空(kōng)器)的利用，航(háng)空(kōng)活动(dòng)可以细分(fēn)为(wèi)众多独(dú)立的行(xíng)业和领域(yù)，典(diǎn)型(xíng)的比如(rú)航空制(zhì)造(zào)业、民用航空(kōng)业等等(děng)。

　　常常可以见到人们从各自的领域使用这一词语，这一词语的(de)内涵(hán)及其丰富(fù)和多变。

　　人类(lèi)早就(jiù)萌(méng)发(fā)了上天飞行(xíng)的强烈愿望，例如中国(guó)嫦娥(é)奔月(yuè)神(shén)话传(chuán)说、风筝的发明(míng)。

　　19世(shì)纪(jì)，许多人制(zhì)造出(chū)一些不(bù)用发动(dòng)机的滑翔(xiáng)机来飞行，热气球、飞艇的逐(zhú)渐使(shǐ)用。

　　1903年，美国(guó)人莱特(tè)兄弟发明(míng)了飞机(jī)，并成功试飞，但有人认为克雷芒(máng)·阿(ā)德尔(ěr)才是真正的飞机发(fā)明者。

民航三(sān)个敬畏(wèi)是指什么？

　　三(sān)个敬畏就(jiù)是指敬畏生命(mìng)、敬畏(wèi)规章、敬畏职责。

　　敬(jìng)畏生命，就要(yào)把(bǎ)人的生命放在第一位。

　　敬畏生命，就是要坚持安全重于(yú)泰(tài)山，始终把安全生产摆在首(shǒu)要位置，树(shù)牢安全发展理(lǐ)念，层(céng)层压实安全责任(rèn)，深入排查整治各类安(ān)全风险，坚(jiān)决克服(fú)各种侥幸心理和变通思维，坚决守住空管安全底线。

　　敬畏规章，就要从平时养成抓起，坚持(chí)业务技能与规章学习同抓共管(guǎn)，不断强化(huà)规(guī)章学习，深(shēn)化理解认知，深刻把(bǎ)握工作(zuò)规律，不断精进(jìn)专业技能，做到保障飞行更(gèng)加(jiā)自(zì)信(xìn)、技能运用(yòng)更加自如、特情处置更有把握、危急时刻经得起考验(yàn)。

　　敬畏职责(zé)，体现了民(mín)航(háng)人的职业操守(shǒu)，是岗位责任和专业能力(lì)的高度(dù)统(tǒng)一。

　　作(zuò)为保(bǎo)障国(guó)家(jiā)政(zhèng)治安全和经济安全的特殊部门(mén)，空(kōng)管的职责就是以(yǐ)更好的安全(quán)水平(píng)、更(gèng)优(yōu)的空管服务、更高的运行效率、更强的保障能力(lì)服务好(hǎo)国(guó)家战略和人民出(chū)行。

　　敬畏生命(mìng)，人之(zhī)大德

　　生(shēng)命之轻何(hé)其轻？轻若鸿毛；生命(mìng)之重何其重？重若泰山。

　　我(wǒ)们(men)不能承(chéng)受生(shēng)命之轻，也无(wú)法承受生命之(zhī)重，唯有敬(jìng)畏生(shēng)命！

　　作为一名(míng)民航人，深知安全(quán)是民航业的(de)生命线(xiàn)，在安全管理的100厘米等于多少分米，100厘米等于多少分米多少米问题上，任(rèn)何时候、任何环节的(de)麻痹大意都是对旅(lǚ)客(kè)、对我们(men)自身生命的不敬和亵渎(dú)。

　　因为，一次不经意的疏忽、大(dà)意，结果(guǒ)可能(néng)让(ràng)我们面对(duì)难以承受的生命之痛。

　　民航是国企还是私(sī)企

　　国企(qǐ)的。

　　中国民航是国企。民用(yòng)航空,是指使用航空器从事除了国防(fáng)、警察和海关(guān)等国家(jiā)航(háng)空活动以外的航(háng)空活(huó)动,民用(yòng)航(háng)空活动是航(háng)空活动的一部分,

　　同时以(yǐ)“使用(yòng)”航空器界(jiè)定了它(tā)和(hé)航空制造业的界(jiè)限(xiàn),用(yòng)“非军(jūn)事等性质(zhì)”表明了它和军事航空等国家航空活动不(bù)同。《国内投资民用(yòng)航空(kōng)业规定(试行(xíng))》已于(yú)2005年8月15日起正式实施。

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