比亚(yà)迪收购易安财险100％股(gǔ)权，正式(shì)获批(pī)！

　　5月(yuè)9日，银保(bǎo)监会官网挂出(chū)关于易(yì)安财险变(biàn)更股(gǔ)东的(de)批(pī)复。银保监会同意比亚迪(dí)汽车工业(yè)有限公司受让(ràng)易(yì)安(ān)财险10亿股股(gǔ)份(fèn)，持股比例为100％。

　　易(yì)安(ān)财险是原保监会(huì)批准成立的国内四家专(zhuān)业(yè)互联网(wǎng)保险公司之一，在(zài)2020年7月(yuè)因偿付(fù)能(néng)力不达标等原(yuán)因被银保监会接(jiē)管。2022年7月接管期结束(shù)后，银保(bǎo)监(jiān)会原则同意易安财险(xiǎn)进(jìn)入破产程序，比亚迪以战略(lüè)投资(zī)者的身份参(cān)与并最(zuì)终获(huò)得100％股权。

　　不过，此前对于特斯拉进军保(bǎo)险业务，巴(bā)菲特曾(céng)点(diǎn)评(píng)称，“汽车(chē)公(gōng)司开展(zhǎn)保险业务的难度不(bù)亚于保险公司跨界(jiè)去做汽车”。在比(bǐ)亚迪拿下易安(ān)财险100％股权后(hòu)，后续的资质申请(qǐng)及展业重点值得业内持(chí)续关注。

　　来看(kàn)详情(qíng)——

　　比亚迪全盘接手

　　易安(ān)财险100％股权(quán)

　　首先来看银(yín)保监会此次作出的批复内容：

　　银保监会表示，同(tóng)意比亚迪汽车工业有限公司受让易安财(cái)产保险(xiǎn)股份(fèn)有限公司10亿(yì)股股份(fèn)，持股比例(lì)为100％。

　　与此同时，深圳市银之杰科技股份有限公司、深圳(zhèn)光汇(huì)石油集团股份有限公司、西(xī)藏(cáng)晟新创资产管理(lǐ)有限(xiàn)公(gōng)司、北京富邦恒业科(kē)技发展有(yǒu)限公司、北京恒屹鑫源科(kē)技有限公司、山东(dōng)达(dá)能工贸有限公(gōng)司、深圳锦久辰商(shāng)贸有限公司不(bù)再持有易(yì)安财险(xiǎn)股份(fèn)。银保监会(huì)要求，易安财险按(àn)照有关规定办理变(biàn)更(gèng)手续(xù)。

　　公开(kāi)信息显示(shì)，易安财险成立于2016年6月，注册资(zī)本10亿元，是原保监会批准成立的国内四家专业互联网保险公司之一。易安(ān)财(cái)险由银之(zhī)杰、光汇(huì)石(shí)油(yóu)等7家公(gōng)司共同发起筹建，彼时银之(zhī)杰曾公告称，议(yì)案保(bǎo)险是其布(bù)局互联(lián)网金融生态圈(quān)的(de)重要一(yī)环，将(jiāng)充分利用现有产业布局(jú)资源进行支持(chí)。

　　股权结构方面，银之杰和光(guāng)汇石油分别持(chí)有易安财险15％股权，其余70％由“明天系(xì)”相关企业持有。

　　在成立之(zhī)初，易安财险业(yè)绩颇佳，成立(lì)首(shǒu)年(nián)即实(shí)现盈利。但好钢琴里面小快板的速度是多少，钢琴中小快板是什么意思(hǎo)景不长，易安财险自2018年起经营状况(kuàng)开始恶化，亏损逐年(nián)增加(jiā)。截至2022年一季末(mò)，易安(ān)财(cái)险资(zī)产总计3.34亿(yì)元(yuán)，负债合计4.62亿元(yuán)，股(gǔ)东权益为-1.27亿(yì)元，呈现(xiàn)资不抵债(zhài)的局(jú)面(miàn)。

　　2020年7月(yuè)，银保(bǎo)监会(huì)发布公告称，依法对(duì)6家金融(róng)机构实施接(jiē)管，易安财险正在其中。两年过后，2022年7月，银保监会发布《关于(yú)易安财产保(bǎo)险股份有限公(gōng)司破(pò)产重整(zhěng)的批复》称，原(yuán)则同意(yì)易安财险进入破产(chǎn)重(zhòng)整程序。

　　同(tóng)期，易安(ān)财险管理人对外发布重(zhòng)整战略投资者(zhě)招(zhāo)募公(gōng)告。在易安(ān)财险(xiǎn)此次招募中，共有包括比亚迪在内的3家(jiā)机构(gòu)报名参与(yǔ)。最终，仅有(yǒu)比亚(yà)迪提(tí)交了重整投(tóu)资方(fāng)案。

　　今年1月底，天眼查(chá)信息显示，易(yì)安财险(xiǎn)已获得比亚迪拟收购(gòu)款36亿元，其重(zhòng)整工(gōng)作进入尾(wěi)声。此(cǐ)次银保(bǎo)监会的(de)批复(fù)，意味着(zhe)比亚迪正(zhèng)式获得易安财险100％股权。

　　根据2018年修订(dìng)的(de)《保险公司股权管理办法》，单一股东持股比例(lì)不得超过保险公司注(zhù)册资本的三分之(zhī)一(yī)。不过，经监管批(pī)准参与保(bǎo)险公司风险处置(zhì)的公司和机构不受(shòu)该条款限制。比亚迪此次(cì)参与重整投资获(huò)得(dé)易安财险100％股权(quán)，系业内(nèi)少见的(de)全资控股保(bǎo)险牌照，将(jiāng)为后续(xù)业(yè)务开(kāi)展(zhǎn)打开更多空间。

　　新能(néng)源车企纷纷入(rù)局(jú)

　　比(bǐ)亚迪进军保险业的(de)计划(huà)并非朝夕(xī)，此前已有(yǒu)相关筹备。例如，2022年3月，钢琴里面小快板的速度是多少，钢琴中小快板是什么意思比亚迪保险经纪(jì)有限公(gōng)司获深圳市市场监(jiān)督(dū)管理局(jú)批准成立，注册资本5000万元。

　　值得一提的是，作为(wèi)互联网保险公司，易安(ān)财险的业务范围并不包含车(chē)险业务(wù)。此前(qián)比亚(yà)迪传出收购易安财(cái)险消息时(shí)，市场(chǎng)上即有声音称，比亚迪将在“接盘”后申请(qǐng)车险经营资质，围绕(rào)新(xīn)能源(yuán)汽车开展保险(xiǎn)业务。不过，该说法并未获得比亚迪方面的证(zhèng)实，目前言(yán)之尚早。

　　此(cǐ)前(qián)特斯拉(lā)进军保险(xiǎn)业务时，巴(bā)菲特曾点评称，汽车公(gōng)司开展保(bǎo)险业务的难度(dù)不亚(yà)于保险公司跨(kuà)界去做汽车(chē)。在比(bǐ)亚迪拿下易(yì)安财(cái)险(xiǎn)100％股权后，后(hòu)续的资质申(shēn)请及展业重点(diǎn)值(zhí)得业(yè)内持续关注(zhù)。

　　此前有(yǒu)媒体援引知情人士消息称，对于比亚迪接手易安财(cái)险后究竟如何经营，比亚迪(dí)方(fāng)面还在规划，还未有很清晰(xī)的发(fā)展战(zhàn)略(lüè)路径(jìng)。后续比(bǐ)亚(yà)迪还需要在易安财险董(dǒng)事长、总(zǒng)裁(cái)人(rén)选(xuǎn)方(fāng)面(miàn)下功夫，担任这(zhè)些职务需要思(sī)维较为活(huó)跃的人。

　　车企参与车险业务，在业(yè)内已是常规操作。目(mù)前(qián)，包括上(shàng)汽、广汽、一汽、东风(fēng)、吉(jí)利等大型汽车厂商都已成立或入股了财(cái)产险公司及保险中介(jiè)机构。另外，特斯拉也在上海注册成立了(le)特(tè)斯拉保险经纪(jì)有限公司，宝马则于去(qù)年在(zài)北京注册宝马（中国）保险(xiǎn)经纪公司。蔚来、小鹏、理想等新能源车(chē)企也陆续收购了保险经纪公司。

　　据银(yín)保(bǎo)监会披(pī)露数据显(xiǎn)示，2022年财险(xiǎn)公司累计(jì)实现保费收入(rù)1.49万亿元，同比(bǐ)增长8.7％。其(qí)中，车险保费收入达8210亿元钢琴里面小快板的速度是多少，钢琴中小快板是什么意思，同比增(zēng)长5.6％，占比达55.2％。其(qí)中，新能源汽车保有量(liàng)的突飞猛进贡献颇多。

　　根据(jù)公安(ān)部1月(yuè)11日(rì)发(fā)布统(tǒng)计显示，截至2022年底，全(quán)国(guó)新(xīn)能(néng)源(yuán)汽车保有量达1310万辆，占汽(qì)车总量(liàng)的4.10％，同比(bǐ)增长67.13％。另(lìng)据乘(chéng)联会(huì)方面预计，2023年底，新能(néng)源汽车保有量将突破2000万(wàn)辆，预计占汽车保有(yǒu)总量的7％。

　　在此背景下，谋求切分新能源车(chē)险保费“蛋糕”的入局者越来越多。特别是在《新能源汽车商业(yè)保险(xiǎn)专属条款（试行）》落地后，新能源(yuán)车(chē)险更是成(chéng)为多家(jiā)财险公司(sī)的发力重(zhòng)点(diǎn)。

　　安信证券研报指出，相较于传统燃油车，新能源汽车由于(yú)车辆自身特性、驾驶群体、维保费用(yòng)等(děng)方面因素的影响，具(jù)有更高的出险频率和更高的案(àn)均赔(péi)付(fù)金额，进(jìn)而导致更高的车(chē)均(jūn)保费水平。新能源车(chē)整(zhěng)体单(dān)均(jūn)保费相较于传统(tǒng)燃油(yóu)车平均高出21％，尤其是购(gòu)置价在10万元至30万元之间的家用(yòng)新(xīn)能源车(chē)。

　　据(jù)安信证(zhèng)券(quàn)测算(suàn)，我国新能源车险保(bǎo)费规(guī)模将从2021年的(de)350亿(yì)元增(zēng)至2030年的5131亿元（CAGR：35％），占整体车险保费市场的36％（2021年：5％），成为我国车险市场(chǎng)的重要组成部分。

　　保险经纪(jì)牌照只是构建(jiàn)汽车(chē)生(shēng)态圈的开始。车企发(fā)力车险业(yè)务(wù)，在投保、出险、续保、维修、理(lǐ)赔等多个(gè)场景(jǐng)下与用户建立连接(jiē)，进而(ér)重塑车(chē)企与用户的关系。对于汽车厂(chǎng)商而言，车(chē)辆交(jiāo)付仅是(shì)车企创造价值的起点，将以(yǐ)车险为(wèi)服务抓(zhuā)手，并开拓(tuò)更(gèng)多车后生态、车主(zhǔ)权(quán)益等服务体(tǐ)系。

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