起飞(fēi)前多久停止登机，起飞前多久停止登机口是30-60分钟的。

　　关于(yú)起飞(fēi)前(qián)多久停止(zhǐ)登机，起飞前多久停止登机口以及起飞前多(duō)久停止登机口，起(qǐ)飞前多久停止值(zhí)机(jī)办(bàn)理，起飞前多久停(tíng)止安检，起飞前(qián)20分(fēn)钟能登机吗，一般(bān)飞(fēi)机起飞前多(duō)久停止(zhǐ)登(dēng)机等问(wèn)题，小编将为你(nǐ)整(zhěng)理以下(xià)的生(shēng)活小(xiǎo)知识：

起飞前多(duō)久停(tíng)止登机(jī)，起飞前多久(jiǔ)停止登机口(kǒu)

　　30-60分钟。

　　国内(nèi)航(háng)班在(zài)飞机起飞(fēi)前30分钟将停止办(bàn)理(lǐ)乘机手续，不能再换取登(dēng)机牌；

　　国际航班值机柜台截止办理手续(xù)的(de)时(shí)间为航班起飞前30-60分钟不等，各航空公司具体规定不同。

　　为(wèi)保证航班安全正点起飞，在有限的(de)30分钟里，旅客(kè)要经(jīng)过安全检(jiǎn)查，在登机(jī)口接受服务(wù)人(rén)员查验核对登机牌，清点人物；

　　配载人(rén)员要完成飞机平(píng)衡配制；

　　还有货物、行李(lǐ)装舱、餐食配送、廊桥(qiáo)/客梯(tī)车撤离、飞机滑(huá)行、起飞前的准备等一系列保障工作都要求(qiú)按时完成(chéng)。

　　因此(cǐ)在(zài)此过程中再加入晚到旅(lǚ)客(kè)，工作时间就非常(cháng)紧(jǐn)张甚至会影响飞机正点起飞。

　　如果办(bàn)理了晚到的(de)旅(lǚ)客，将(jiāng)使整个保障链条被打乱(luàn)，不仅配(pèi)载要重新调整航班重心、打印(yìn)舱单并(bìng)送到飞(fēi)机上；

　　行李装卸(xiè)部(bù)门可(kě)能要(yào)申请(qǐng)重开货舱(cāng)门，上传送带车，将(jiāng)晚到行李(lǐ)装到货(huò)舱(cāng)里；

　　还有其他(tā)地面保障(zhàng)部门当中如有任(rèn)何(hé)一个环节来不及(jí)都会导致航(háng)班(bān)延误。

办理登机(jī)牌有哪些方式

　　我们最(zuì)常用的方式就(jiù)是直接去机场值机柜台换领，持身份(fèn)证或(huò)其他有效身(shēn)份证件到柜台(tái)办理，一般(bān)国内(nèi)航班(bān)起飞前90分钟就开始办理了。

　　但是如果我们时间有(yǒu)点(diǎn)紧的话，还可以用航空公司开通的网(wǎng)上值机业务来办理了，可以在(zài)飞(fēi)机起飞(fēi)前24小时登录(lù)航空公司官方网(wǎng)站的网上值(zhí)机系统自己打(dǎ)印登机牌。

　　另外我们还(hái)可以(yǐ)在(zài)机场候机大厅通过自助值机设备来通过机器换领(lǐng)登机牌。

飞机起飞前为什么提前停止换登机牌

　　为保证(zhèng)航班安全正点(diǎn)起飞，在(zài)有限的30分钟(zhōng)里，旅(lǚ)客要经过安全检查(chá)，在登机口接受服务人员查(chá)验核对登机牌，清(qīng)点人物；

　　配载人(rén)员(yuán)要完成飞机平(píng)衡(héng)配制；

　　还(hái)有货物、行李装舱(cāng)、餐(cān)食配(pèi)送、廊桥/客梯(tī)车撤离、飞机(jī)滑行、起飞前的准备等一(yī)系(xì)列保障工作(zuò)都要求按(àn)时完成。

　　因此在(zài)此过(guò)程中再加入晚到旅客，工作时(shí)间就(jiù)非常紧张甚至会影(yǐng)响飞机正点起飞。

　　如果办理了晚到(dào)的旅客(kè)，将使整(zhěng)个保障(zhàng)链条被打乱，不(bù)仅(jǐn)配载要(yào)重(zhòng)新调整航班重心、打印舱单并送到飞(fēi)机上；

　　行李装卸部门可(kě)能(néng)要(yào)申(shēn)请重开货舱(cāng)门，上传(chuán)送带车，将(jiāng)晚到行(xíng)李装到货舱里；

　　还(hái)有(yǒu)其他地(dì)面保障部门当中如有任何一(yī)个(gè)环节来不及都会导致航班延误。

没有在规定(dìng)时间换登(dēng)机牌怎么办

　　改签(qiān)或退票。

　　误机旅客至迟应(yīng)在该航班离站后的次日中午12时（含）以前，到乘机机场的承运人乘机(jī)登(dēng)记(jì)处、承运人售票(piào)处或(huò)承运人(rén)地面服务代理人(rén)售票处办(bàn)理误(wù)机确认。

　　1.已办理(lǐ)误(wù)机(jī)确认的旅客，如要求改乘(chéng)后续航班(bān)，可在上述地点或原购票地点办理(lǐ)变更手续(xù)，承运人应在航班有(yǒu)可利用座位的条件(jiàn)下予以(yǐ)办理，免(miǎn)收误机费(fèi)一次；

　　但持有的机(jī)票如在(zài)航班规定离站时间前72小时以内变更过航班、日(rì)期，旅(lǚ)客(kè)应交(jiāo)付客票价5%的(de)误(wù)机费。

　　2.未办理误机确认的(de)旅(lǚ)客(kè)，如果要求继续(xù)旅行，应交(jiāo)付客票(piào)价20%的误机(jī)费。

　　旅客误(wù)机(jī)变更后(hòu)，如果要求再次改变航班、日期，应交付客(kè)票价50%的变更(gèng)手(shǒu)续费。

　　旅客误机或(huò)误机变(biàn)更后，如果要求改变承运人，按(àn)自愿退票的(de)规(guī)定办(bàn)理，应(胡服骑射的故事及启示感悟，胡服骑射的故事告诉我们什么yīng)交(jiāo)付(fù)客票价50%的(de)误机费。

　　旅客误机或(huò)误(wù)机变更后，如(rú)果要求退票，也按自愿退(tuì)票规定办(bàn)理，应交(jiāo)付客票(piào)价50%的(de)误机费。

飞机(jī)起飞前多久(jiǔ)停止登(dēng)机？

　　20分钟。

　　一般来(lái)说飞机(jī)是(shì)在起飞(fēi)前的半个小时左右就会(huì)开始登机，至于停止登机的时间，不同的航班，不同的航空公司的(de)规(guī)定可能(néng)是会有差异的(de)，大多(duō胡服骑射的故事及启示感悟，胡服骑射的故事告诉我们什么)数都是在飞(fēi)机起飞前的20分钟左(zuǒ)右就会停止登机，然(rán)后飞机(jī)的(de)舱门(mén)就会(huì)关闭。

　　国内的航班一般来说(shuō)是在飞机起飞前的30~45分钟左(zuǒ)右，就会(huì)停(tíng)止办理登机手(shǒu)续的，如果是国际航(háng)班，大多数情况下(xià)是(shì)在飞机起(qǐ)飞前(qián)的45~60分钟(zhōng)左右就会(huì)停止办理登(dēng)记手(shǒu)续，所以乘客需要提前(qián)到(dào)达(dá)机场(chǎng)，先(xiān)办理(lǐ)登机(jī)手续(xù)。

　　一般来说(shuō)，国内(nèi)的航班需(xū)要提前两个小时左右(yòu)到达(dá)机(jī)场，时间比较充足，基(jī)本上在飞机起飞前的一(yī)个(gè)半小时左(zuǒ)右(yòu)就可以办(bàn)理登机手(shǒu)续了。

　　拿到(dào)登机牌之后，还需(xū)要再(zài)过安检，安全检查(chá)也(yě)是需要排队(duì)的，需要浪费一定(dìng)的时(shí)间，过了安检之(zhī)后才可以前(qián)往登机口等候上飞机。

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