关(guān)于宝马大降价的原(yuán)因的最新知识答(dá)案内容(róng)如下：

　　1、宝马大(dà)降价的原因是汽车市场竞争。

　　2、日(rì)前，一(yī)则宝(bǎo)马i3大(dà)幅的新闻在社(shè)交媒(méi)体上广为流传。此前据多家媒体报道，官(guān)方(fāng)指导(dǎo)价34.99万的宝马i3优(yōu)惠幅度惊人，在终端(duān)市场的(de)优惠8-11万(wàn)元，裸车价格(gé)最低可达24万元。全新宝马i3是(shì)华(huá)晨(chén)宝(bǎo)马在(zài)今年3月末国产上市的豪华中型纯电动轿车，宝马i3官方0-100km/h加速时间仅需(xū)6.2秒，甚(shèn)至比燃(rán)油版330i还要快(kuài)，售价(jià)却比宝马320i还便宜。

　　3、当然，这种大(dà)幅(fú)度的优惠多是通过汽贸店放出(chū)来的(de)，不(bù)算(suàn)是官宣。但(dàn)实际上宝马4S店(diàn)也差(chà)不(bù)多给出了7万的优惠。secx的不定积分推导过程，secx的不定积分推导过程图片11月，奔(bēn)驰(chí)官方发布消息，开始下(xià)调部分车型的售价，其中(zhōsecx的不定积分推导过程，secx的不定积分推导过程图片ng)EQE 350最高降价5.07万元，调整后的价(jià)格(gé)为47.8~53.43万元(yuán)，把纯电动(dòng)车型拉到和燃油车同(tóng)样的价(jià)格水平。

　　4、种种(zhǒng)迹象表明，宝马奔驰(chí)的产品已经无法(fǎ)支持他(tā)们的新能源车型。从(cóng)降(jiàng)价的(de)幅(fú)度和车型来(lái)说，宝(bǎo)马显然比(bǐ)奔驰更激进。这也(yě)说(shuō)明了一个(gè)问(wèn)题，那就是宝马(mǎ)新能源(yuán)业务面临的压力(lì)更(gèng)大。一(yī)直以来，品牌服(fú)务(wù)、设计调性、驾驶(shǐ)体验都(dōu)是宝马(mǎ)的(de)软价值，市场(chǎng)口碑和影响(xiǎng)力一直居高(gāo)不下。转变到新(xīn)能(néng)源赛道之后，宝马的(de)议(yì)价权(quán)骤然下降。反映到终端市场，豪(háo)华(huá)品牌的销量十(shí)分惨淡。数据显示，宝(bǎo)马iX3今(jīn)年(nián)10月(yuè)销量2592辆，i3的(de)10月销量为1471辆，这样(yàng)的销量不要(yào)说(shuō)和月销破万的理想和蔚来(lái)相比，就是和二线(xiàn)新势力相(xiāng)比(bǐ)也(yě)相差甚远。

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