柱不平衡弯矩(jǔ)会开裂(liè)吗？柱不平衡弯矩会开裂，并且裂缝(fèng)会发生(shēng)在(zài)偏压柱(zhù)受拉的(de)一侧的(de)。关于柱不平衡弯矩会开裂吗(ma)以及柱不平(píng)衡弯矩会开裂(liè)吗，柱不平(píng)衡弯矩会开裂吗为什么，柱不平衡弯矩会(huì)开裂(liè)吗图片(piàn)，板柱节(jié)点不(bù)平衡弯(wān)矩(jǔ)，柱端弯矩过大等(děng)问题，农(nóng)商网将为你整理以下的(de)生活知识：

弯矩是内力吗

　　弯矩是(shì)内(nèi)力的。

　　弯矩(jǔ)是受力构件截面上的(de)内力矩的一种。通俗的说法：弯矩是(shì)一种(zhǒng)力矩。

　　另(lìng)一种解释说法，就(jiù)是弯曲所需要的力矩，下(xià)部(bù)受拉为(wèi)正(上部(bù)受压)，上部受拉为负(下(xià)部受压)。它的标准定义(yì)为：与横截面垂(chuí)直的分布内力系的合(hé)力偶矩。

　　计算公式M=θ·EI/L，θ转(zhuǎn)角，EI转动刚度(dù)，L杆件的有(yǒu)效(xiào)计算(suàn)长度(dù)。

柱不平衡弯矩(jǔ)会开裂吗

　　柱(zhù)不平衡弯矩会开裂，并(bìng)且裂缝会发生在偏压(yā)柱受(shòu)拉的(de)一侧。

　　弯(wān)矩是受力构件(jiàn)截(jié)面上的内(nèi)力矩(jǔ)的一种，即垂(chuí)直于横(héng)截(jié)面的内力(lì)系的(de)合力(lì)偶矩。

　　构件上某个截(jié)面(miàn)的弯矩，其大(dà)小为该(gāi)截(jié)面截(jié)取的构件部分上所(suǒ)有外力对该(gāi)截面形心(xīn)矩的代数和。

　　它的标准定义为：与横(héng)截(jié)面垂(chuí)直的(de)分布内力系的合力偶矩。

　　一般而(ér)言，在(zài)不(bù)同的学科中弯矩的(de)正(zhèng)负有不同的规定。

柱(zhù)子混凝土(tǔ)会开裂(liè)么？

• 　　一，会(huì)的，因(yīn)为(wèi)柱子(zi)是由混凝土浇筑而成的，混凝土最主要的缺点是抗拉能力(lì)差、脆性大(dà)、容易开裂。

  　　大量(liàng)的工程实践和理论分(fēn)析表明，几(jǐ)乎所有的混凝土构件均是带(dài)裂缝(fèng)工作的，只是有些裂缝很细(xì)，甚至(zhì)肉眼(yǎn)看不见（＜0.05mm），一般对结构的使用无大(dà)的危(wēi)害(hài)，可允许其存在；我国现行建(jiàn)筑、铁路、公(gōng)路、水利等部(bù)门设计(jì)规范(fàn)均采用限制构件裂缝(fèng)宽度的办法来保(bǎo)障(zhàng)混(hùn)凝土结构的正常(cháng)使用(yòng)。

• 　　二，裂缝的成因：

  　　（一(yī)）直接应力(lì)裂缝是指外荷(hé)载引起的直接应力产生的裂缝。

  　　裂缝产生的原因有：

  　　         1、设(shè)计计算阶段，结构计算时不计算或部分漏算；计算(suàn)模(mó)型不合(hé)理；结构受(shòu)力假设(shè)与实际受力不符；荷载少(shǎo)算或漏算(suàn)；内力与配筋计算错误；结构安(ān)全系数不够(gòu)。

  　　结(jié)构设(shè)计时不考虑施工(gōng)的可(kě)能性；设计断(duàn)面不足（宁波跨海(hǎi)大(dà)桥）；钢筋设(shè)置偏少(shǎo)或布置错(cuò)误；结构刚(gāng)度不足；构造处理不(bù)当；设计图纸交代(dài)不清(qīng)等。

  　　         2、施工阶(jiē)段，不加限制(zhì)地堆放施工机(jī)具、材料；不了解预制(zhì)结构结(jié)构受力特点(diǎn)，随意翻身、起吊、运输、安(ān)装；不按设(shè)计图纸施(shī)工，擅自更改结(jié)构施工顺序(xù)，改(gǎi)变结构受力模式；不(bù)对结(jié)构做机(jī)器振动下的疲劳(láo)强度验算等(děng)。

  　　        3、使(shǐ)用阶段，超出设计载(zài)荷(hé)的作用于楼地面、墙面；工业厂房(fáng)超负荷使用；发生大风、大雪、地震、爆炸等。

  　　（二）次(cì)应力裂(liè)缝(fèng)是指由外荷(hé)载引(yǐn)起的次生应力产生裂缝。

  　　        裂缝产(chǎn)生的原因有：

  　　         1、在设计外荷载作用下，由于结构物的实际工(gōng)作状态同常规计算有出入(rù)心情五味杂陈啥意思，打翻了五味杂陈啥意思或计算(suàn)不考虑，从(cóng)而在某(mǒu)些部位引起(qǐ)次应力导致结构(gòu)开裂。

  　　        例如：两铰拱桥拱脚设(shè)计时常采用布置(zhì)“X”形钢筋、同时(shí)削(xuē)减该处断面尺寸的(de)办法设计(jì)铰，理论计算该(gāi)处不会存在(zài)弯矩，但实际(jì)该铰仍(réng)然能够抗弯，以至(zhì)出现裂(liè)缝而导致钢筋锈蚀。

  　　         2、工业(yè)建筑中经常需(xū)要凿槽、开洞(dòng)、设置牛腿等，在(zài)常规计(jì)算中难(nán)以(yǐ)用准确(què)的图式进行模拟计算，一般(bān)根据经验设置受力钢筋(jīn)。

  　　研究表明，受力构(gòu)件挖孔(kǒng)后，力流将(jiāng)产生绕射现象，在孔洞附近密集(jí)，产生巨大的应力集(jí)中。

  　　        在长跨预应力(lì)连续(xù)梁中(zhōng)，经(jīng)常在跨内根据截面内力需要(yào)截(jié)断钢束，设置锚头(tóu)，而(ér)在锚固断(duàn)面附近经常可以看(kàn)到裂缝。

  　　因此，若处理不当(dāng)，在这些(xiē)结构的(de)转角处或构件形(xíng)状突变处(chù)、受力钢筋截断处容易出现裂缝。

  　　实际工(gōng)程中(zhōng)，次应力裂缝(fèng)是产生荷(hé)载裂(liè)缝的最常(cháng)见原(yuán)因。

  　　次应力裂(liè)缝多属张拉、劈裂(liè)、剪切性质。

  　　        次应力(lì)裂缝也是(shì)由荷载引起，仅(jǐn)是按常规一(yī)般不计(jì)算，但随着现代计算手(shǒu)段的不断完善(shàn)，次应力裂缝也是(shì)可以做到(dào)合理验算(suàn)的。

  　　例如现在对预应力、徐变等产生的二次(cì)应力，不少平面杆系(xì)有限(xiàn)元程序均可正确计算，但在40年(nián)前却比(bǐ)较困难。

  　　        在设(shè)计上，应注(zhù)意避免结构(gòu)突(tū)变(biàn)（或断面突变），当不(bù)能回避时，应做局部处理，如转角处做(zuò)圆角，突变处做成渐变过渡，同时加(jiā)强构造配筋，转角处增配(pèi)斜向钢(gāng)筋，对于较(jiào)大(dà)孔洞有条件时可(kě)在周(zhōu)边设置护边(biān)角钢。

  　　荷载裂缝特征(zhēng)依荷载不同而异呈现不同的特点。

  　　这类(lèi)裂缝(fèng)多出现在(zài)受拉区、受(shòu)剪区或(huò)心情五味杂陈啥意思，打翻了五味杂陈啥意思振动严重部位。

  　　但必须指出，如果受压(yā)区出(chū)现起皮或有沿受压方向的短(duǎn)裂缝(fèng)，往往(wǎng)是结构达到承载力极限(xiàn)的标(biāo)志，是结构破坏(huài)的前(qián)兆，其原因往往是截面尺寸偏小。

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