金融(róng)界5月(yuè)9日消息 乘联会发(fā)布《2023年4月(yuè)份全国(guó)乘用(yòng)车市场(chǎng)分析》。数据显示，2023年(nián)4月(yuè)乘用车市场零售达到163.0万辆，由于(yú)去年同期上海、吉(jí)林等(děng)地疫情影响，同(tóng)比增速(sù)55.5％，环比(bǐ)增长2.5％，也(yě)是自2010年以来仅有的两次(cì)环比正增长之(zhī)一。

　　其中，4月新能源乘(chéng)用车批发销量(liàng)达(dá)到60.7万辆，同(tóng)比增长115每走一步就会深深的撞一下，抱着走一下就撞一下.6％，环比(bǐ)下降1.7％。今年以来累计批发210.8万辆，同(tóng)比增长43.0％。4月新能源车市场(chǎng)零(líng)售52.7万辆，同比增(zēng)长(zhǎng)85.6％，环比下降3.6％。今年以来累计零售184.3万辆，同比增长36.0％。

　　分析指出(chū)，乘(chéng)用车行(xíng)业(yè)已经脱离(lí)了原来的高利润行业，3月汽车产销虽(suī)然恢复(fù)，但3月汽车销售利(lì)润率也(yě)仅有4.7％，部分车企在(zài)吐血卖车，压力(lì)太(tài)大。尤其是世(shì)界上最严的国六B标准即将实施(shī)，对车企生产带来一定的心理压力，减产降库存的结果，带来的是盈利(lì)较大(dà)损失。此次特斯拉涨价是很好的信号(hào)，体(tǐ)现车企(qǐ)对经营(yíng)质(zhì)量的关注，有利于改善消费观望心态。让消费者走出(chū)过度(dù)期待(dài)降价的预期，恢复正(zhèng)常的(de)购买节奏。

　　文章指出，5月共有21个(gè)工(gōng)作日，相(xiāng)对去年多1天。有利于车企生产销售(shòu)。由(yóu)于(yú)乘联会与社(shè)会各界共(gòng)同呼吁(xū)的国(guó)六(liù)老款车型(xíng)的延期(qī)销售政策建议仍尚未明(míng)朗，因(yīn)此5月车企的部分(fēn)车型(xíng)产销仍相对谨慎。受去年同期销量表现(xiàn)受供应(yī每走一步就会深深的撞一下，抱着走一下就撞一下ng)链不稳定(dìng)因(yīn)素干扰，5月销量(liàng)同(tóng)比(bǐ)变化或继(jì)续呈(chéng)现宽幅(fú)增长(zhǎng)。

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