随着2022年(nián)财报季的过去(qù)，车企高管薪(xīn)酬(chóu)再一次成为业内(nèi)关注的热点(diǎn)话题。造(zào)车新势力中(zhōng)，小鹏(péng)、理想、零跑(pǎo)等(děng)均已公(gōng)布高管薪酬情况。

　　理想和(hé)零跑(pǎo)管(guǎn)理层薪资前三总额为(wèi)12298.4万(wàn)元(yuán)和12002.8万(wàn)元，以破亿的(de)金额领跑众多上市车企。理想汽(qì)车(chē)的一名高(gāo)管更(gèng)是(shì)成功(gōng)破(pò)亿(yì)，堪称新一(yī)代“打工皇帝(dì)”。造车新势力之外，吉利(lì)汽车出手颇为阔(kuò)绰，不过也(yě)有上市车(chē)企高(gāo)管薪酬无人过(guò)百万。

　　理想领跑车企高管薪资榜

　　理想汽车(chē)2022年(nián)董事(shì)酬金支出高达12298.4万元，同比增长(zhǎng)34％，占据目前已披露数据的车(chē)企(qǐ)高(gāo)管薪(xīn)资榜榜(bǎng)首。其中，李想、沈(shěn)亚楠和李铁，薪酬分别为170.5万元、2087.4万(wàn)元、1亿(yì)元(yuán)。

　　理想汽车CEO李想只(zhǐ)给自己(jǐ)开170万薪酬，对兄弟却非(fēi)常大方。CFO李(lǐ)铁(tiě)的(de)1亿薪酬中，工(gōng)资(zī)津贴等(děng)为(wèi)203万元、退休金计划供款(kuǎn)13.9万元、股(gǔ)份支付(fù)薪酬部分高达9823.6万元。

　　另一位核心人物——理(lǐ)想汽(qì)车(chē)前总(zǒng)裁沈(shěn)亚楠薪酬2087.4万元(yuán)，相较2021年(nián)的8750万(wàn)大幅缩水。2022年9月(yuè)，港交所文(wén)件显(xiǎn)示，沈亚(yà)楠两天内抛售100万股股票，套现金额超(chāo)9000万元(yuán)，以此计算，他在2022年的收益也超过1亿元。2022年12月(yuè)，沈亚楠宣布离职。

　　数(shù)据来自理想汽车(chē)2022年报。

　　造车新(xīn)势力中，零跑汽车的高管薪资稳居第一(y肠粉用什么粉做最好，肠粉一般用什么粉做的ī)梯队。财报显示，董事(shì)长朱江明年薪5636.1万元，同比大涨490.4％；总裁吴(wú)保军(jūn)薪金4382.3万(wàn)元，同比(bǐ)增(zēng)长(zhǎng)12％。公司高级(jí)副(fù)总裁(cái)曹(cáo)力薪酬也接近2000万元。

　　2022年9月(yuè)，零跑汽车(chē)在港(gǎng)交所主板挂牌(pái)上市。销(xiāo)量方面也不断攀升，2022年零跑汽车交(jiāo)付量11.12万辆，较2021年的(de)4.37万辆增长154.1％。在(zài)业(yè)界看来，这(zhè)或许是其高(gāo)管薪酬同比上涨的(de)重要原因。

　　小鹏(péng)汽车的2022年并(bìng)不好过，试图通过(guò)人事变动和(hé)架构调(diào)整稳住销量(liàng)。开源节流的背景下，管理层对自己的要求(qiú)也更(gèng)严格了。管理层薪资前(qián)三总额仅(jǐn)420.9万(wàn)元，其(qí)中，董事长何小鹏年薪136.5万元，联(lián)合创始人夏珩133.2万元(yuán)。

　　海(hǎi)马(mǎ)江淮高管无人(rén)过(guò)百万(wàn)

　　在造车新势(shì)力之(zhī)外，给高管开出较高薪酬的(de)还有吉(jí)利汽(qì)车(chē)。其2022年(nián)度薪酬前三的高管累计薪资为9972.5万元。李书福的(de)薪酬(chóu)最(zuì)低(dī)，仅(jǐn)为40.8万元(yuán)；执行董事安聪慧的(de)薪(xīn)资为(wèi)4188万元，行(xíng)政(zhèng)总裁桂生悦为3119.1万元，涨幅分(fēn)别为8.11％和7.17％。

　　数据来自吉利汽车2022年报。

　　吉利汽车的高管薪(xīn)酬是独一(yī)档的存在，接(jiē)下来车企(qǐ)前(qián)三位高管薪酬均值便降(jiàng)至比亚迪的909万和(hé)华晨中国(guó)的603万(wàn)元。

　肠粉用什么粉做最好，肠粉一般用什么粉做的　王(wáng)传福虽(suī)然是比亚迪公司(sī)董事长(zhǎng)，但其薪酬在(zài)管(guǎn)理(lǐ)层中仅排第六位(wèi)。年报显(xiǎn)示，比亚迪高管中(zhōng)薪酬最(zuì)高的三(sān)位分别是(shì)执行副总(zǒng)裁李柯，税前报酬960.20万元；第二位是高级(jí)副(fù)总(zǒng)裁罗红斌，薪酬(chóu)887万元；执行副总裁廉玉波以薪酬882.50万元排名第三。

　　2022年(nián)王传福税(shuì)前报(bào)酬总额为(wèi)614.7万(wàn)元，排在他(tā)前面的还有高级副总裁(cái)何龙的877.4万(wàn)元，以及(jí)高(gāo)级(jí)副(fù)总(zǒng)裁何(hé)志奇的739.7万元。

　　数据来自比亚迪2022年报。

　　过去(qù)的一年是(shì)比亚迪(dí)的丰收年。2022年比亚(yà)迪新(xīn)能源汽车销量超185万辆，夺(duó)下全(quán)球新能源(yuán)汽车销冠宝座；净利润也达到166亿(yì)元，超过了上汽集团的161.18亿元，成为国内最赚(zhuàn)钱(qián)的(de)整车企业。

　　长城汽车薪资排名前三的高管平均薪酬为427.2万元，其(qí)中(zhōng)董事长(zhǎng)魏建军575.49万元、总经理穆峰403.62万元、副董事长赵国庆302.49万元(yuán)。赛力斯、上(shàng)汽集团(tuán)、广汽集团(tuán)的前三位高管薪酬均(jūn)值均超过300万元(yuán)。

　　值得关(guān)注的是(shì)，海马(mǎ)汽车年报(bào)显示，报告期(qī)内董事(shì)、监事、高(gāo)级管理人(rén)员(yuán)报酬合计456.31万元(yuán)。董事长、董(dǒng)事景柱(zhù)从公(gōng)司获得(dé)的税前(qián)报(bào)酬(chóu)总(zǒng)额(é)90万元，董事会秘书、CIO刘(liú)锐从公司(sī)获得的税前报酬总(zǒng)额52.12万元。

　　数据来自海马汽车2022年报。

　　江淮汽车高管收(shōu)入也大多在50万-100万元(yuán)区(qū)间，其中江(jiāng)淮(huái)汽车副(fù)总经理(lǐ)张鹏收入最(zuì)高，为91.3万元(yuán)，董事(shì)总经理李明为(wèi)86.68万元(yuán)。

　　薪资过亿与打工(gōng)皇(huáng)帝

　　在(zài)已公布数据中，国内车(chē)企(qǐ)仅理想(xiǎng)汽车CFO李铁去年年薪过亿。李铁(tiě)的薪酬是李想(xiǎng)薪(xīn)酬170.5万元的近60倍，是吉(jí)利集团董事长李书福薪酬(chóu)40.8万元的约245倍，堪称新(xīn)一(yī)代“打(dǎ)工皇帝”。

　　当我(wǒ)们把视线(xiàn)看向全球，会发现薪(xīn)酬过亿似乎并不(bù)是那么难(nán)。

　　通用汽车提交(jiāo)给美国证券(quàn)交易委员会（SEC）的(de)一(yī)份文件显示，通(tōng)用(yòng)汽车(chē)CEO Mary Barra在2022年(nián)的薪酬总(zǒng)额接近2900万美元（约合(hé)人民币2亿元(yuán)），连续(xù)第八年成(chéng)为底特律三大汽车制造商（福特汽车、通用汽车(chē)、Stellantis）薪酬(chóu)最高的CEO。

　　外(wài)媒表示，担任通用汽车CEO的9年里，Mary Barra的(de)薪酬累计超过(guò)2亿美元（约(yuē)合人民币14亿元）。在Mary Berra之外，底特律(lǜ)另外(wài)两家汽车制造商的(de)掌门人年薪也都过亿。福特的吉姆·法(fǎ)利(lì)、Stellantis集(jí)团的唐唯(wéi)实去(qù)年年薪分别约(yuē)合人民币1.45亿元(yuán)和1.77亿元。

　　值(zhí)得注意的是，特斯拉CEO马斯(sī)克公布的(de)薪酬为0。据公开报道，早在2018年，马斯克就(jiù)制定(dìng)了长达十(shí)年的薪(xīn)酬方案。根据该方案，特斯拉在(zài)未来(lái)十(shí)年无(wú)需向马斯克支付任何工(gōng)资和现金奖励，但若(ruò)马斯(sī)克领(lǐng)导特斯拉(lā)达到了董事会制定的市(shì)值和(hé)业绩方面(miàn)的目标，则可获(huò)得780亿美元的(de)股票期权。所(suǒ)以，马斯克(kè)这十(shí)年在特斯(sī)拉(lā)的(de)收入(rù)或(huò)都是(shì)同特斯(sī)拉的市(shì)值和业绩直接(jiē)挂(guà)钩的股票期(qī)权(quán)。

　　换句话说(shuō)，马斯克(kè)的主要收入为股(gǔ)票期(qī)权激(jī)励，后(hòu)者目(mù)前尚未公布。但这(zhè)并不(bù)妨碍他是(shì)全(quán)球首富的有力竞争者。

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