金融(róng)界(jiè)5月12日消息 特斯拉一口气宣布召回110.46万辆汽车！其中包(bāo)含(hán)部分(fēn)进口(kǒu)的Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽(qì)车。

    特(tè)斯拉一口气召回(huí)110.46万辆汽车

　　据国(guó)家市场监督(dū)管理总局网站显示，日前，特(tè)斯拉(lā)汽车(chē)（北京）有限公(gōng)司、特(tè)斯拉（上海）有限公司根据(jù)《缺陷汽(qì)车产品召回管理(lǐ)条例》和(hé)《缺陷汽(qì)车产品召回管理(lǐ)条例实施办法》的(de)要求，向国家市(shì)场监督管理总局(jú)备案了召回计(jì)划(huà)。自2023年5月29日起(qǐ)，召回生产日期在2019年1月(yuè)12日至2023年(nián)4月24日期间的部分进口Model S、 Model X 、Model 3及国(guó)产Model 3 、Model Y汽车(chē)，共计1104622辆(liàng)。

　　对于此次大(dà)规(guī)模召回的原因，特(tè)斯(sī)拉给出的(de)解释(shì)是，本(běn)次召回范围(wéi)内的车(chē)辆，没有允许(xǔ)驾驶员选择能量回收制动(dòng)策(cè)略；同时，对驾驶员长时间深度(dù)踩下加速(sù)踏板的情况可能没(méi)有提供足够提醒。以上因素叠加(jiā)可(kě)能(néng)增加长时间误踩加速踏板的概率，可能增加碰(pèng)撞(zhuàng)的(de)风险，存(cún)在安全隐患。

　　对于如何解决缺陷，特(tè)斯(sī)拉给出的方案是通过(guò)汽车远(yuǎn)程(chéng)升级(jí)（OTA）技(jì)术，为(wèi)召(zhào)回范围内(nèi)的车辆推送新(xīn)开发的(de)功能(néng)，以降低因长时间深踩加(jiā)速踏板导(dǎo)致速(sù)度过快(kuài)引(yǐn)起的(de)碰撞风险。

　　功能包括：（1）在不具备(bèi)能量回收制动强度选择的车辆上，提供选项以允许驾驶员选择能量回收制动(dòng)强度；（2）调整车辆能(néng)量回收制动策略(lüè)的(de)出厂默认状态；（3）在驾(jià)驶员长时间深度(dù)踩下(xià)加速踏(tà)板时发(fā)出提醒。

   4680电池量产(chǎn)时间(jiān)遭推迟一(yī)年(nián)

　　除了大规模召回厦门是几线城市呢之外，特斯拉还遭遇了电(diàn)池水逆。

　　美东时间周三，特(tè)斯拉的电池供应商(shāng)日本松下表示，将推(tuī)迟特(tè)斯拉(lā)4680电(diàn)池的商业化(huà)生产时间。这对于一直渴(kě)望提高4680产(chǎn)量的特斯拉来说，无疑是一个不小的打击。

　　松(sōng)下(xià)计(jì)划将(jiāng)4680电池(chí)的量产时间推迟至2024年4月(yuè)至9月期间(jiān)，而(ér)其原本计划(huà)的量产时间(jiān)是在(zài)2023年(nián)4月至2024年3月期间(jiān)。松下声称，量(liàng)产时间之所以被推迟一年(nián)，主要是为了提(tí)高电池性能。

　　松下在2022年(nián)2月曾宣布将(jiāng)在(zài)2023财年(nián)（2023年4月至(zhì)2024年3月(yuè)）开始为特(tè)斯(sī)拉量产4680电(diàn)池。为此，松下计(jì)划在日(rì)本和歌山工厂新建两条生(shēng)产线。松下计划向该(gāi)工厂投资800亿日元，预计年产能为10GWh，约占(zhàn)松下产能的20%，足(zú)够为约15万(wàn)辆电动汽车供能。