周四(sì)（4月20日）美股低(dī)开低收，三大指(zhǐ)数收盘集体下跌。

　　截至收盘，道琼斯指数跌0.33％，报33,786.62点；标普(pǔ)500指数跌0.60％，报(bào)4,129.79点；纳斯达克综合指数跌0.80％，报12,059.56点。

　　日(rì)内，美(měi)联储多(duō)位(wèi)官员(yuán)又接连发出“鹰派”信号：美联(lián)储理事鲍曼(màn)表示，降低(dī)通(tōng)胀对经济至(zhì)关(guān)重要；达拉斯联储(chǔ)主席洛根表示(shì)，通胀水(shuǐ)平一直过高；克(kè)利夫兰联储(chǔ)主席梅斯特则(zé)倾向(xiàng)于(yú)将利(lì)率提高到(dào)5％以上。这些发(fā)言打(dǎ)压了美(měi)股(gǔ)走势，使对利率较为敏感的纳(nà)指领跌(diē)三大指数。

　　而(ér)在纳斯达克100指数(shù)成分股中，特斯拉(lā)跌幅最大，为9.75％，是(shì)1月4日(rì)以来(lái)最大跌幅，并创1月27日以(yǐ)来收盘新低，市值蒸发近(jìn)3800亿(yì)元。

　　在(zài)美股市(shì)值榜上，特斯拉(lā)被Meta反超(chāo)，现位于(yú)第八(bā)。昨日美股盘后(hòu)公(gōng)布的业绩报(bào)告(gào)显示，公司Q1营业利(lì)润(rùn)率(lǜ)为11.4％，远低(dī)于去(qù)年同期的(de)19.2％。

　　据了解，在这(zhè)短(duǎn)短三(sān)个多月的(de)时间里，特斯拉(lā)将(jiāng)Model Y的起售价降低了29％。公司CEO马(mǎ)斯克还在(zài)电(diàn)话(huà)会上强调，相对于低(dī)产量和高利润(rùn)率，争取增加销量和扩大车队规模是此时的正确(què)选择。而特斯拉掀(xiān)起的(de)价格战也(yě)令财务状况不稳(wěn)的Lucid和Rivian遭受池鱼(yú)之殃，日内这两家公司(sī)的股价分别下跌7.22％和3.67％。

　　不(bù)过整体来(lái)看，到(dào)目前(qián)为止，标(biāo)普(pǔ)500指数成份股中约有16％的公司公布了业绩，其中约76％的公司EPS超出预期。由于宏观环境的逆风，华(huá)尔(ěr)街在设定预期时过(guò)于(yú)悲观。

　　B. Riley Financial首席市场策略师Art Hogan表示(shì)，美股真正的考验可能会在下周到来，“因(yīn)为只有大型科技公(gōng)司(sī)开始(shǐ)公布业绩，财报季才算(suàn)正(zhèng)式开始。”Hogan补充称，最近(jìn)几周市场一直在横盘整(zhěng)理，“我(wǒ)们还没(méi)有(yǒu)找到(dào)可以(yǐ)打破市场平衡的(de)东西。”

　　//马斯克表态(tài)：价格战(zhàn)还(hái)要(yào)继续打下去！//

　　特斯拉(lā)首(shǒu)席执行(xíng)官马斯(sī)克明确表态，尽管今年年初的降价(jià)策略对(duì)盈利能力(lì)造成了重大影响，但特斯(sī)拉公司将继续降价以刺激需求(qiú)。这导致特斯拉股价大(dà)跌(diē)。

　　这家电动汽车(chē)制造(zào)商第一财季营业利润率为11.4％，低于上(shàng)年同期的19.2％，而分析师此前预期是12.2％。在特斯拉采取一系(xì)列大(dà)幅降价行动后，其(qí)营业利润(rùn)率成(chéng)为(wèi)华尔街最为(wèi)关(guān)注的业(yè)绩(jì)指标。

　　当地(dì)时间周三晚些时(shí)候，马(mǎ)斯克在(zài)财报电话会议上强(qiáng)调(diào)，我们(men)认为(wèi)，相对于(yú)低产量和高(gāo)利润率，争取增加(jiā)销量(liàng)和扩大(dà)车队规模是此时的正确选择。他和首席(xí)财务官Zachary Kirkhorn下调了对今年(nián)汽车(chē)行业利润率的(de)预期，并(bìng)一再警告称，经济形势面临不(bù)确定性。

　　特斯(sī)拉的降价(jià)无论(lùn)是在规模还是在时间跨度上都是令人(rén)侧目的(de)，在短短(duǎn)三个多(duō)月的时间里，它将Model Y的(de)起售价(jià)降低(dī)了(le)29％。

　　价格战引发了(le)投资者的(de)争论，尽管特斯拉仍然是全球领先(xiān)的电动汽车制造商，但随着借(jiè)贷成本上升，以及(jí)越来越多(duō)的汽(qì)车制造商(shāng)推出具有竞(jìng)争力的插电式车(chē)型(xíng)，特斯拉的销量可能会(huì)大幅放缓。

　　深水资(zī)产管理公司(sī)合伙(huǒ)人Gene Munster表(biǎo)示：“特(tè)斯(sī)拉正在经历一段艰难时期(qī)，他们在努(nǔ)力(lì)维(wéi)持局面，但(dàn)投(tóu)资者希望看(kàn)到一些局面改善的趋势。”

　　当被问(wèn)及特斯拉对怎样(yàng)的盈利(lì)水(shuǐ)平感到满(mǎn)意时，马斯克没有(yǒu)给(gěi)出(chū)明(míng)确的结(jié)论，但Kirkhorn指出(chū)，只有当(dāng)利润(rùn)率下(xià)降影响到特斯拉对未来(lái)产品进行再投资(zī)的能力时，才会感到担忧，还有(yǒu)很大的降价空间。

　　特斯拉重申(shēn)了50％的(de)复合年增长(zhǎng)目标(biāo)，汽(qì)车交付数量将至少增(zēng)加到180万辆。该(gāi)公(gōng)司在(zài)本季度(dù)生产了440808辆汽车，交付(fù)了422875辆汽车，导致库(kù)存积压(yā)达到了2020年(nián)初的水平。

　　马斯克(kè)表(biǎo)示，特(tè)斯拉并不打算让(ràng)竞争对手破产，而是希(xī)望在利率上升和通胀加剧的(de)情况下，让人们更容易买到特斯拉(lā)的汽车(chē)。

　　特斯(sī)拉(lā)称：“许多汽车厂商都在努力解(jiě)决(jué)其(qí)电动车项目的单位经济(jì)效益相关挑战，在这种情(qíng)况(kuàng)下，我们的目标是利(lì)用自身作为成本领(lǐng)先者的地位。”

　　Robert W. Baird的分析师Ben Kallo评论称，特斯拉在利用利润空间来创造更多(duō)需求，他(tā)们可以通过降低价(jià)格(gé)，排挤其他(tā)公司的生存空间。

　　特(tè)斯(sī)拉掀起的价(jià)格战可能已令财务状况不稳的Rivian和Lucid等(děng)美国初创(chuàng)公(gōng)司遭受(shòu)池鱼之殃(yāng)，同(tóng)时也将(jiāng)加速电动汽车(chē)在美国的普及(jí)，令潜在竞争对手(shǒu)能从(cóng)汽油(yóu)车中捞取巨额利润的窗口期不(bù)断(duàn)缩短。

　　但在中(zhōng)国，这种策略(lüè)是一条危险路(lù)径。中国(guó)汽车(chē)制造(zào)商在打价格战方(fāng)面也(yě)非(fēi)常拿(ná)手(shǒu)，特(tè)斯(sī)拉要想通过拼成本在以(yǐ)成本优势(shì)闻名的中国取胜恐(kǒng)怕很难。

　　//Sp天可汗是什么意思指的是谁，天可汗正确读音aceX确认星舰发(fā)射(shè)数分钟(zhōng)后在空(kōng)中解(jiě)体爆(bào)炸//

　　北(běi)京时(shí)间周四晚间，太空探索技术公司(sī)（SpaceX）的星舰虽然(rán)首次成功(gōng)发射升空，但短短数分钟(zhōng)后就在空中解体爆炸，未能达成其(qí)余的实验里程(chéng)碑目(mù)标。

　　SpaceX在社交媒体上也确认(rèn)了这一结果，表示在火箭分(fēn)离阶段前出现了快速(sù)且(qiě)计划外的解体。公司团队(duì)将审(shěn)阅相(xiāng)关数据，为下一次实验做(zuò)准备(bèi)。

（来源(yuán)：社交媒体）

　　简单解(jiě)释一下，图中(zhōng)的(de)星舰分为两(liǎng)个部分，星(xīng)舰载客飞船和(hé)超重型火箭。按照之前公开的信息，在(zài)最佳(jiā)的(de)预(yù)设情境(jìng)中(zhōng)，飞船将在发(fā)射3分(fēn)钟(zhōng)后(hòu)与火箭分离(lí)。在首(shǒu)次飞行测试中(zhōng)并不会进入近地轨道(dào)，而是在地表(biǎo)上空约150英里(lǐ)处飞行(xíng)，随后在夏(xià)威夷附(fù)近的太(tài)平洋上溅落(luò)。

　　这(zhè)项发射试验原本定(dìng)于(yú)当地(dì)时间本周一进行，但(dàn)由(yóu)于(yú)在(zài)燃料加注的过(guò)程中出现“阀(fá)门(mén)冻住”的意(yì)外被迫推迟(chí)至今天。

　　在(zài)财联社(shè)之前的报道中也提到，SpaceX的老(lǎo)板(bǎn)马(mǎ)斯克在星舰首飞前(qián)一(yī)直(zhí)试图降低(dī)外界的期望，特别强调担忧推力(lì)超强的火箭(jiàn)发动机可(kě)能把发射台(tái)炸了。星舰(jiàn)由33台“猛禽”（ Raptor）发动(dòng)机提供动力，其推力(lì)将(jiāng)超过1600万磅（折算为7257吨左(zuǒ)右），大约是目前纪(jì)录保持者土(tǔ)星5号火箭的两(liǎng)倍。

　　从发射(shè)现场升腾起的烟(yān)雾，也能(néng)感受到火箭推(tuī)力(lì)的(de)威(wēi)压。

（来源：视(shì)频直播）

　　密密麻麻(má)的(de)火箭助(zhù)推器特写。

（来源：视频(pín)直播(bō)）

　　火箭的姿态开始有些不对劲...

（来源：视(shì)频直播）

　　发射后(hòu)约4分钟(zhōng)，星舰整体在空中(zhōng)解(jiě)体(tǐ)爆炸。

（来源：视频直播）

　　值得一(yī)提的(de)是，在火箭爆炸之后，现(xiàn)场的(de)SpaceX员工(gōng)并没有表现出沮(jǔ)丧(sàng)的情(qíng)绪(xù)，纷纷鼓掌庆贺(hè)，现场督战的马(mǎ)斯克也面对镜(jìng)头挤出了一个(gè)微(wēi)笑，至少(shǎo)他“火箭别(bié)炸发射架”的(de)预期还是(shì)达成了(le)。

　　在发(fā)射后，马(mǎ)斯克(kè)也抽空更(gèng)新(xīn)了(le)社交媒体，对SpaceX团队(duì)表达(dá)祝贺之余，强调此(cǐ)次为“数月之后的下(xià)一次(cì)测(cè)试(shì)”学到了不少知识。

（来源(yuán)：社交媒(méi)体）

　　星(xīng)舰(jiàn)的下一步还有哪些目标(biāo)？

　　虽然SpaceX公开(kāi)强(qiáng)调“今天测试的成(chéng)功之处在(zài)于我(wǒ)们学(xué)到(dào)了(le)什(shén)么”，但留给科学家们实现稳定星际投送的时间表依(yī)然紧(jǐn)张。

　　NASA曾选定星舰执行阿耳忒(tè)弥斯3号(hào)的载(zài)人登(dēng)月任务，如(rú)果这个(gè)项目没有被取消(xiāo)的话，理(lǐ)论上的(de)最早发射(shè)时间就在2025年初。在此(cǐ)之前，SpaceX首先需要(yào)证(zhèng)明(míng)星(xīng)舰具(天可汗是什么意思指的是谁，天可汗正确读音jù)备稳定投(tóu)送地(dì)球轨道的能(néng)力。更(gèng)具有(yǒu)挑战性的是(shì)，如何证明星舰有稳定(dìng)飞向(xiàng)月球(qiú)的能力。

　　受制于(yú)该飞船(chuán)的(de)重(zhòng)量，SpaceX需要在飞船围绕地球轨(guǐ)道(dào)飞行时(shí)就为其配送燃料——可能(néng)需要十几次发射(shè)，才能满(mǎn)足一艘星舰飞船跨越地月38万公里距离的需求。

　　顺便一提，星(xīng)舰(jiàn)的发射结果对特斯拉的股价(jià)并(bìng)没有产生太大(dà)影(yǐng)响。周四开(kāi)盘(pán)大跌近8％的主要原因是早些时候发布的Q1财报(bào)。经历多轮(lún)降价后，特斯拉的Q1利润率出现收窄，但公司暗示(shì)接(jiē)下(xià)来还会(huì)继(jì)续(xù)降价。

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