国v是不是国5，国v与(yǔ)国vl的(de)区别是(shì)是的。

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国v是不是国5，国v与国vl的区别

　　国V中的(de)V，指代的是罗马(mǎ)数字，代(dài)表(biǎo)数(shù)字五，它是(shì)欧洲在阿拉伯数字（实(shí)际上(shàng)是(shì)印度数(shù)字）传入之前使用的一(yī)种数(shù)码，现在应用较少数字从1到10，因(yīn)此国(guó)V指代的是国(guó)五标(biāo)准。

　　国五排(pái)放(fàng)标(bi金允智致命之旅演的谁āo)准(zhǔn)基于欧(ōu)五排(pái)放标准，其中(zhōng)PM值限制，国五排放标准是每公里4.5毫克，而(ér)欧五(wǔ)排放标准(zhǔn)是每公(gōng)里(lǐ)5毫克(kè)，但京五和(hé)国五排放标准要(yào)比欧五排放标准(zhǔn)要更加严格。

　　根据京五排放标准征求意见稿，三种污(wū)染物当中，CO的(de)排放(fàng)标准依然(rán)是1g/km,HC化合物的(de)排放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放(fàng)标准中HC化(huà)合物的限值标准(zhǔn)虽(suī)然还是0.1g/Km,但是(shì)在HC化合物中，将(jiāng)非甲(jiǎ)烷基(jī)碳氢(qīng)化合物(NMHC)单独列(liè)了出来，并且限值规定为0.068g/km(图(tú)/文/摄：太平洋汽(qì)车网李(lǐ)林(lín)伟(wěi))

　　欧洲从2009年9月1日起(qǐ)正式实施最(zuì)新的欧V标(biāo)准。

　　2012年，北京计划实施国V标准，北京一旦全面实(shí)施国(guó)V排放标准，则意(yì)味着(zhe)达不到此(cǐ)排(pái)放(fàng)标准的车型不得进京销售。

　　扩展资料：

　　2009年5月24日，中国石(shí)化首次批(pī)量生产欧V车用(yòng)柴油。

　　中国的国(guó)V排放标(biāo)准被(bèi)提上了(le)议事日程。

　　北(běi)京市环保局表示。

　　2012年前后，北京市机动车排放标准将升级为相当于欧V标准(zhǔn)的国(guó)V标(biāo)准(zhǔn)。

　　国家(jiā)环保(bǎo)部已经(jīng)开始了相关准备工作(zuò)。

　　同(tóng)时北京将制定与(yǔ)国(guó)V排放标准相适(shì)应的(de)地方(fāng)油品标准。

　　目标是将(jiāng)车用汽柴油(yóu)的硫含量控制在(zài)10ppm以下(xià)。

　　相应(yīng)的油品标准预计(jì)会在2012年之前发布，主要考虑(lǜ)的是轻型汽(qì)油(yóu)车和(hé)中型柴油车两个车种。

　　国v：国五。

　　国vi：国六。

　　罗马数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应的阿拉(lā)伯数字是(shì)1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类(lèi)推。

　　国iv，国v，国vi这些标(biāo)准(zhǔn)都是(shì)为了控制汽(qì)车尾(wěi)气(qì)的(de)排(pái)放(fàng)而制定(dìng)的，其中包括一氧化(huà)碳、碳氢化合物(wù)、氮氧(yǎng)化物、固体悬浮物等。

　　数字越大，标准越严。

国V也就是(shì)国5吗？

　　是的。

　　古罗马数字 Ⅴ表示5。

　　国五标准，国家第五阶段机动车污染(rǎn)物排放标准，即国五标准(zhǔn)。

　　国五标准，相当于欧盟的(de)欧五标准，欧盟已经从2009年起开(kāi)始(shǐ)执行，其对氮氧(yǎng)化物(wù)、碳氢化合物(wù)、一氧化碳和(hé)悬浮粒子等(děng)机动车排放(fàng)物(wù)的限制更为(wèi)严苛(kē)。

　　从国Ⅰ提至国Ⅳ，每提高一次标(biāo)准(zhǔn)，单(dān)车污染(rǎn)减少30%至50%。

　　扩展(zhǎn)资料(liào)：

　　欧洲(zhōu)标准(zhǔn)是(shì)由欧洲经济委(wěi)员会（ECE）的排(pái)放法(fǎ)规和欧共体（EEC）的排放指令共(gòng)同加以实现的，欧共体（EEC）即(jí)是欧盟（EU）。

　　排放法规由ECE参(cān)与国(guó)自(zì)愿认可(kě)，排放指令是EEC或EU参(cān)与国(guó)强制实施的(de)。

　　汽车排放(fàng)的(de)欧(ōu)洲法规（指(zhǐ)令）标准1992年前巳实施若干阶段，欧洲从1992年起(qǐ)开始实施(shī)欧Ⅰ（欧Ⅰ型式认证排放限值）、1996年起开始(shǐ)实施欧Ⅱ（欧Ⅱ型(xíng)式认证(zhèng)和生(shēng)产一致性排(pái)放限(xiàn)值）、2000年起(qǐ)开始实施欧Ⅲ（欧Ⅲ型式认(rèn)证和(hé)生产一致(zhì)性(xìng)排(pái)放限值）、2005年(nián)起开始(shǐ)实施欧Ⅳ（欧Ⅳ型式(shì)认证(zhèng)和生产一(yī)致性排放限值）。

　　参(cān)考资料来源：百度百科(kē)-国(guó)家第(dì)五(wǔ)阶段(duàn)机动车污染物排(pái)放标准(zhǔn)

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