关(guān)于宝马大降(jiàng)价的(de)原因的最(zuì)新知(zhī)识答案内容如下(xià)：

　　1、宝马大降(jiàng)价的原因是汽车市场(chǎng)竞争。

　　2、日(rì)前，一则宝马i3大幅的新闻在社交媒体(tǐ)上广为流传(chuán)。此前据多家媒体(tǐ)报道，官方指(zhǐ)导(dǎo)价34.99万的宝(bǎo)马(mǎ)i3优惠幅(fú)度惊(jīng)人，在(zài)终端市场的优惠(huì)8-11浙f车牌号是哪个城市 浙J车牌号是哪个城市万元，裸(luǒ)车价格最低可(kě)达24万(wàn)元(yuán)。全新宝马i3是华(huá)晨宝马在(zài)今年3月末国产上市的豪(háo)华中型(xíng)纯电动轿车，宝马i3官方0-100km/h加速时间仅需6.2秒，甚至比(bǐ)燃(rán)油版330i还(hái)要快，售价却比(bǐ)宝马320i还(hái)便宜。

　　3、当然，这种大幅度的优惠多是通过汽贸店(diàn)放出来的，不算是官宣。但实(shí)际上宝马4S店也差不多(duō)给出了7万的(de)优惠。11月，奔(bēn)驰官方发(fā)布消息(xī)，开始下(xià)调部分车型(xíng)的售(shòu)价，其中EQE 350最(zuì)高降价5.07万元，调(diào)整后的(de)价格为47.8~53.43万元(yuán)，把纯(chún)电动车型拉到(dào)和(hé)燃油(yóu)车同样的价(jià)格水平。

　　4、种种迹象表明，宝马奔驰的产品已(yǐ)经无(wú)法支持他(tā)们的新能源车(chē)型(xíng)。从降价的幅度和车型来(lái)说，宝马显然比奔驰更激进。这也说明(míng)了一个问题，那就(jiù)是宝马新(xīn)能源业务面临的(de)压力(lì)更大。一直以来，品牌服务(wù)、设计调性、驾驶体验(yàn)都(dōu)是宝(bǎo)马的软价值(zhí)，市场口碑和影响力一直居高不下。转变到新(xīn)能源赛(sài)道之后，宝马的议价权骤(zhòu)然下降。反映到(dào)终端市场，豪华品牌(p浙f车牌号是哪个城市 浙J车牌号是哪个城市ái)的销量(liàng)十分惨淡。数(shù)据显示，宝马iX3今年10月销量2592辆，i3的10月(yuè)销(xiāo)量(liàng)为1471辆，这样的销量不要说(shuō)和月销(xiāo)破万的理想和蔚来相(xiāng)比，就是和二(èr)线新(xīn)势(shì)力相比(bǐ)也相差甚远。

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