金融(róng)界5月(yuè)消(xiāo)息 自2010年以来仅有(yǒu)的(de)两次(cì)环(huán)比正增长之(zhī)一，4月乘用车(chē)市(shì)场数据终于出炉。

　　乘联会数据(jù)显示，4月新(xīn)能源车市场(chǎng)零售52.7万辆，同(tóng)比增长85.6%，环比下降3.6%。今(jīn)年以来(lái)累(lèi)计零售(shòu)184.3万辆(liàng)，同比增长36.0%。4月新能源(yuán)车(chē)国内零售(shòu)渗透率32.3%，较去年同期25.7%的渗透率提升6.6个百分点(diǎn)。

　　乘(chéng)联会统计口(kǒu)径(jìng)下的4月乘用(yòng)车出口（含整车与(yǔ)CKD）30万辆，同比增长(zhǎng)227%，环比增长3%。1-4月乘用车(chē)出口108万辆，同(tóng)比增长115%。4月新能源(yuán)乘用(yòng)车出口9.1万辆，同(tóng)比增长(zhǎng)1028.5%，环比增长29.4%，占(zhàn)乘(chéng)用车出口31%；其(qí)中纯电动占新能源出口的92.8%，A0+A00级纯电动出口占新能(néng)源的48%。4月厂商出(chū)口(kǒu)方面(miàn)，特斯拉中国35,886辆、上汽(qì)乘用车21,450辆、比(bǐ)亚迪14,827辆。

　　数据看整体(tǐ)看(kàn)亮点颇多：

　　第一、2010年以(yǐ)来仅有的两次环比正(zhèng)增长之一

　　2023年4月乘(chéng)用车市场(chǎng)零(líng)售达到(dào)163.0万辆(liàng)，由于去(qù)年同期疫(yì)情影响，同比增速(sù)55.5%，环比(bǐ)增长2.5%，也是自(zì)2010年以来(lái)仅有(yǒu)的两(liǎng)次环(huán)比(bǐ)正增(zēng)长之一。

　　第二、4月新能源车国内零售(shòu)渗透率32.3%

　　2、4月(yuè)新能(néng)源车市场零售52.7万辆，同比增长85.6%，环比(bǐ)下(xià)降3.6%。今年以(yǐ)来累计零售(shòu)184.3万辆，同(tóng)比增长36.0%。4月新能(néng)源车国内零售渗透率32.3%，较(jiào)去年同期25.7%的渗透率提升(shēng)6.6个百分(fēn)点。4月，自主品牌中的新(xīn)能源车渗透(tòu)率56.5%；豪华(huá)车(chē)中(zhōng)的(de)新能源车渗透率23.8%；而主流(liú)合(hé)资品牌(pái)中的新能(néng)源(yuán)车渗透率仅有4.4%。

　　第三、4月新势力零售份额13.1% 同比下降(jiàng)3.9个(gè)百(bǎi)分(fēn)点

　　从月度国内(nèi)零售份额(é)看，4月主(zhǔ)流自(zì)主品牌新能源车零售份(fèn)额70.5%，同比下降5个百分点；合资品(pǐn)牌新能源(yuán)车份额5.8%，同比下降0.2个百分点；新势力份额(é)13.1%，同(tóng)比下降3.9个百分点；4月(yuè)新(xīn)势(shì)力零售份额13.1%，同比下降3.9个百(bǎi)分(fēn)点(diǎn)；蔚(wèi)来、理想等新势力车企销量(liàng)同比和环比(bǐ)表现(xiàn)总体仍较(jiào)强(qiáng)。主流(liú)合资品牌中,南北大众强势领先，新(xīn)能源车批发12,405辆，占据主流合资(zī)纯电动50%强份额，大众坚定(dìng)的电动化(huà)转型战略初见成效。其他(tā)合资(zī)与(yǔ)豪华品牌(pái)仍待(dài)发力。特(tè)斯拉份额7.6%，同比增7个点。

　　第四、上汽等(děng)自(zì)主品牌在欧洲表现较强(qiáng) 比亚迪在东南亚崛起

　　4月新能源乘用车出(chū)口(kǒu)9.1万(wàn)辆，同比增长1028.5%，环比增长(zhǎng)29.4%，占乘用车出口(kǒu)31%；其中纯电动占新能源出口的92.8%，A0+A00级(jí)纯电(diàn)动(dòng)出(chū)口占新(xīn)能源的48%。4月厂商(shāng)出(chū)口方面，特斯拉中国35,886辆、上汽(qì)乘用(yòng)车21,450辆、比亚迪14,827辆、东(dōng)风(fēng)易(yì)捷特10,432辆、智马达汽车1,550辆(liàng)、吉利汽车1,504辆、上汽(qì)通用五菱1,200辆、长城汽车1,134辆、神(shén)龙(lóng)汽车712辆、创维(wéi)汽车578辆、奇瑞汽车553辆、上汽大(dà)通(tōng)436辆(liàng)、一汽红旗(qí)264辆(liàng)、东风乘用车192辆、一汽轿(jiào)车117辆、东风(fēng)柳州(zhōu)114辆(liàng)。从自主出口的海(hǎi)外市场零售(shòu)数据监控看(kàn)，A0级电动车占比达60%，是出口(kǒu)绝对主力，上汽等自(zì)主(zhǔ)品牌在欧(ōu)洲表(biǎo)现(xiàn)较强，比亚迪在东(dōng)南亚崛起。除(chú)了传统出(chū)口车(chē)企的(de)靓丽表现，近期新势(shì)力(lì)出口(kǒu)也逐步启动，海(hǎi)外市场也有数据开始显现。

　　第五、厂商批发销量突破万(wàn)辆的企(qǐ)业保持在11家

　　厂商批发销量突破(pò)万辆的企业保持在(zài)11家（环比持平，同比增6家），占新能源乘用车总量80.6%（上月80.7%，去(qù)年同期62%）。其(qí)中：比(bǐ)亚迪209,467辆、特(tè)斯拉中国75,842辆、广汽埃安41,012辆(liàng)、吉利汽车29,874辆、上(shàng)汽(qì)乘用车26,278辆、理想汽车25,681辆、上汽通(tōng)用五菱24,166辆、长安汽车20,459辆(liàng)、长城汽车14,863辆(liàng)、哪吒(zhā)汽车11,080辆、东(dōng)风易捷特(tè)10,432辆。

　　乘联会：车企效益不比当(dāng)年(nián) 经不起(qǐ)折腾

　　对于4月乘用车市(shì)场数据，乘联会分(fēn)析指(zhǐ)出，乘用车行业已(yǐ)经脱离了原(yuán)来的高(gāo)利润行业(yè)，3月汽车(chē)产销虽然(rán)恢(huī)复，但3月汽车销(xiāo)售利(lì)润率(lǜ)也(yě)仅有4.7%，部分车企在吐血卖车，压力(lì)太(tài)大(dà)。尤其是世界(jiè)上最(zuì)严(yán)的国(guó)六(liù)B标(biāo)准即将实施，对车(chē)企生产带来一定的心理压(yā)力，减产降库存(cún)的(de)结(jié)果(guǒ)，带来的(de)是(shì)盈利较大损失。此次特斯拉涨价是很好的信号，体现(xiàn)车(chē)企对经营质量(liàng)的关(guān)注，有(yǒu)利于改善(shàn)消费观望心态。让消费者走出过度期(qī)待降价的预期，恢复(fù)正(zhèng)常的购买节奏(zòu)。

　　乘联会还指(zhǐ)出(chū)现在汽车行业已经走过了高(gāo)利润期，车(chē)企效益不比当年，经不起折腾。乘(chéng)联会在文中表示期待(dài)世(shì)界(jiè)最严国六(liù)B标准的(de)实施从(cóng)原定7月1日，最(zuì)好能延期(qī)到12月(yuè)底实施(shī)，而且不(bù)要(yào)设(shè)立太多的条条框(kuāng)框(kuāng)，这(zhè)样才能通过稳定企(qǐ)业和(hé)经(jīng)销商心态，从(cóng)而稳定市场消(xiāo)费。

　　此前3月份，中国(guó)汽车流通协会强调，目前大量(liàng)国六B的车RDE达标有难度(dù)，6月底完改造文章的祖师是谁 改造文章的祖师爷是谁成清库有较大(dà)难度。国(guó)六(liù)B切换情况座谈会上透露(lù)，目前国六B非RDE车型改造文章的祖师是谁 改造文章的祖师爷是谁还有200万辆左右的库存未(wèi)消化(huà)。众车企建议给予6-12个月销售(shòu)过(guò)渡期。

　　“现在(zài)整个市场下(xià)滑，又降价(jià)。这样降价下去，将对整个行业体(tǐ)系、整个市(shì)场造(zào)成很大影响。”在3月30日广汽集团

　　2022年度(dù)业绩发布(bù)会上，广汽集(jí)团(tuán)董(dǒng)事长曾庆(qìng)洪表示担忧(yōu)，“我们(men)现(xiàn)在也在(zài)建议环保部门能不能适当延期，建议国六(liù)B的(de)环保规定(dìng)能(néng)延迟到年底执行(xíng)。”

　　此前根据(jù)环(huán)保部发(fā)布规定，国六标准的实(shí)施分(fēn)为A、B两个(gè)阶(jiē)段，第一阶(jiē)段从2020年7月1日起，不能(néng)销售(shòu)、注册、上牌(pái)低于(yú)国六A标准的汽车(chē)。第二阶(jiē)段从2023年7月(yuè)1日起，不(bù)能(néng)销售(shòu)、注(zhù)册、上牌(pái)低于国六B标(biāo)准的汽车

　　工信部等5部门：7月1日起全国禁止生产、进(jìn)口、销售不符合(hé)国六排放标准6b阶段的(de)汽(qì)车

　　就在刚(gāng)刚，工信(xìn)部等5部门发(fā)布关于(yú)实施(shī)汽车(chē)国六排放标准(zhǔn)有关(guān)事宜的公告。自2023年7月1日起，全国范(fàn)围全面实施国六(liù)排放标(biāo)准(zhǔn)6b阶段，禁止生(shēng)产、进口、销售不符合国六(liù)排放标准6b阶段的汽车。针对部分实际行驶污染物排放试验（即RDE试验）报告(gào)结果为(wèi)“仅监测”等轻(qīng)型汽车国六b车型，给(gěi)予半年销售过渡期，允许销售至(zhì)2023年(nián)12月31日。

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