中共中央政治局(jú)上月(yuè)末(mò)召(zhào)开会议，提出加(jiā)快(kuài)推进充电桩等设(shè)施建设(shè)。国常会近日强(qiáng)调，要聚焦(jiāo)制约(yuē)新能源汽车下乡的突出(chū)瓶颈，适度超前建设充(chōng)电(diàn)基础设施。

　　中国(guó)充(chōng)电联盟11日发布数据显(xiǎn)示(shì)，4月公共充(chōng)电桩数量比(bǐ)3月增加6.7万台(tái)，同比(bǐ)增长52.0%。截(jié)至2023年(nián)4月，联盟内成员单位总计上报(bào)公共充(chōng)电桩202.5万台(tái)，其中(zhōng)直流充电桩85.5万(wàn)台、交流充电桩116.9万台。从2022年5月到2023年(nián)4月(yuè)，月(yuè)均新增公共充电桩约5.8万(wàn)台民盟的加入条件是什么，民盟的加入条件是什么样的rong>。

　　二级市场上，国内(nèi)充电桩(zhuāng)核心部(bù)件制造商(shāng)、20KW汽车充(chōng)电模块试(shì)生产的(de)英可(kě)瑞最近三个交易日股(gǔ)价累计最大涨幅39.52%；国内充电模块领(lǐng)先者通合(hé)科技4月25日迄今股价累计最大涨幅73.15%，今年(nián)以来累(lèi)计最(zuì)大涨幅135.17%。

　　通合科技股价(jià)走势周线图

　　中信建投许(xǔ)琳等(děng)人4月24日研报表(biǎo)示(shì)，预计(jì)2023年将是充电桩销量高增(zēng)之年，预计2022、25年全球公用充(chōng)电桩增量(liàng)达(dá)88、300.8万个，复合(hé)增(zēng)速51%。高压(yā)快充(chōng)+大电(diàn)流水冷技术带动充电模块、充电枪/线等核心零部件(jiàn)价值量上升。

　　中(zhōng)信证券(quàn)袁健聪等人5月(yuè)10日研报指(zhǐ)出，受益于充电(diàn)桩(zhuāng)建(jiàn)设加速及大功率(lǜ)趋势，充电(diàn)模块有望迎来量(liàng)利齐升。从需求量角度(dù)看，预计直流桩在充电桩(zhuāng)建设中的占(zhàn)比(bǐ)以及(jí)单桩(zhuāng)充电功率将进一步提升，进而提升(shēng)充电模(mó)块(kuài)的需求量(liàng)。从(cóng)盈利角度看(kàn)，目(mù)前(qián)充电模块单W价格已趋于稳定，产品(pǐn)从此前主(zhǔ)流的(de)15/20kW向(xiàng)30/40kW发展，带(dài)来单品价值量和毛利率的提升(shēng)。

　　据了解，充电(diàn)模块是直流(liú)充(chōng)电(diàn)桩最(zuì)核心的部(bù)件，直接影响充电(diàn)效率和充电安全，被业内誉为直流充电(diàn)设备的“心脏”。从成本角(jiǎo)度看(kàn)，中信证券袁健聪等人(rén)在(zài)2月13日的研报中指出(chū)，在直流充电桩所(suǒ)需元器件构(gòu)成中(zhōng)，充电模块成本占比最高，约达(dá)50%。

　　袁健(jiàn)聪等(děng)人(rén)表(biǎo)示(shì)，预计到2025年(nián)中国(guó)充电模块市场增量达1808亿W，2021-2025年CAGR达65%。目前(qián)行业充电模块(kuài)均价在0.12元/W左右，据此预测，2025年中国充(chōng)电模块(kuài)市场空间约217亿(yì)元。

　　在充(chōng)电桩产业链的(de)上游，以充电模块为核心的零(líng)部件生产制(zhì)造(zào)，代表(biǎo)企业有通合(hé)科(kē)技、欧陆通等。

　　从充(chōng)电模块及设备产业(yè)链来看，上游是(shì)生产设备零部件，充电(diàn)模(mó)块(kuài)应用于直流充电设备；中游是充电(diàn)桩(zhuāng)及其他充电(diàn)设(shè)备生产商，包(bāo)括直流充电设备生(shēng)产商(shāng)和(hé)交流充(chōng)电设(shè)备生产商；下游是运营服务商及终端客(kè)户，包括换电(diàn)站(zhàn)、充(chōng)电站、新能源汽(qì)车厂商及配套(tào)运营服务商。

　　竞争格局(jú)方面，东吴证券(quàn)曾朵红在(zài)4月27日研报(bào)中表(biǎo)示，由(yóu)于(yú)充(chōng)电模块的生产技术要(yào)求(qiú)较高(gāo)且具(jù)备通信要求，目前(qián)主要以具备一定技术积累的充电模块供应商（英飞源(yuán)、华(huá)为、中兴等电力电源或通讯电源企业）生产，但随着充电模块价(jià)格逐渐(jiàn)下降，叠(dié)加大功率、智能化、网(wǎng)络平台化的发展趋势，充电桩厂商逐步(bù)进入充电模(mó)块生产环节，逐步实现充(chōng)电模块(kuài)的自产(chǎn)自研（如特锐德旗下子公司特来电、中恒电气等）。目前充电模块市(shì)占率前五的企业包括英飞源、特来电、永联、英可瑞(ruì)、中兴，CR5超70%。

　　据(jù)财联社不完全(quán)统计(jì)，在充电模块领域有所布局的A股上市公司包括通(tōng)合科技、欧陆通、盛弘股份(fèn)、英(yīng)可(kě)瑞和麦格米特(tè)等(děng)，具体如下：