金融界5月9日消息 乘联会发布《2023年4月份全国(guó)乘用车市场分析》。数据显(xiǎn)示，2023年4月乘用车(chē)市场零售达(dá)到163.0万辆，由(yóu)于去年(nián)同期上海、吉(jí)林等地(dì)疫(yì)情影响(xiǎng)，同比增速(sù)55.5％，环(huán)比增长(zhǎng)2.5％，也是自(zì)2010年(nián)以来仅有的两次环比(bǐ)正(zhèng)增长之(zhī)一(yī)。

　　其中，4月新能源乘用车批发销量达到60.7万辆(liàng)，同比(bǐ)增长115.6％，环比下(xià)降1.7％。今年(nián)以来累(lèi)计批发210.8万(wàn)辆，同比(bǐ)增长43.0％。4月新(xīn)能源(yuán)车(chē)市场(chǎng)零(líng)售52.7万辆，同(tóng)比增长85.6％，环比下(xià)降3.6％。今年(nián)以来累计零售184.3万(wàn)辆(liàng)，同比(bǐ)增(zēng)长36.0％。

　　分析指出，乘用车行业已经(jīng)脱离了(le)原来的高利润行业，3月50mg等于多少g 头孢50mg和125mg哪个多汽车产(chǎn)销虽然恢复(fù)，但3月汽(qì)车销售利润率也仅有(yǒu)4.7％，部分(fēn)车企(qǐ)在(zài)吐血卖(mài)车，压力太大。尤其是世界上(shàng)最严(yán)的(de)国(guó)六B标准即(jí)将实(shí)施，对车(chē)企(qǐ)生(shēng)产带(dài)来一定的心理压力，减产降(jiàng)库存的结果，带来的是盈利较大损失。此次(cì)特(tè)斯拉(lā)涨价是很好的信号，体现车企对经(jīng)营质(zhì)量的关注，有利于改善消费(fèi)观望心态(tài)。让(ràng)消费(fèi)者走(zǒu)出过度(dù)期待降价的预期(qī)，恢复正常的(de)购(gòu)买(mǎi)节奏。

　　文章指出，5月(yuè)共(gòng)有21个工作日，相对去(qù)年多1天(tiān)。有(yǒu)利于车企生产销售。由于乘联(lián)会与社会各界共同呼吁的国(50mg等于多少g 头孢50mg和125mg哪个多guó)六老款(kuǎn)车型的延期销售(shòu)政策建议(yì)仍尚未(wèi)明朗，因(yīn)此5月车(chē)企的部分车型产销(xiāo)仍(réng)相对谨慎。受去年同期(qī)销量表现受供(gōng)应链不(bù)稳定(dìng)因素干(gàn)扰，5月销(xiāo)量(liàng)同比变(biàn)化或(huò)继续呈(chéng)现(xiàn)宽幅(fú)增长。

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