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　　下(xià)列的是编造(zào)轮机工程专业介绍、主要课(kè)程、培(péi)训目标、就业前景，供您参考。

　　轮机工程(chéng)专(zhuān)业被(bèi)国(guó)家(jiā)教育部列为交(jiāo)通运输行业80后(hòu)备箱专业(yè)什么之中的(de)一(yī)个，和轮机(jī)工程系(xì)里培(péi)养(yǎng)的学生是船舶管理所机电工程悲痛和悲恸的区别在哪，比悲伤更高级的词师与机电设备和发电厂。

　　船舶与海洋工程、电气工程(chéng)、控制科学与工(gōng)程。

　　主要课程：工程热力学、传(chuán)热、流(liú)体(tǐ)力学、理论(lùn)力学、材料力学、机械设计基(jī)础、金属(shǔ)材料(liào)、电(diàn)路(lù)与(yǔ)电子技术、轮机工程、发动机运行、自动化(huà)技术基础。

　　主(zhǔ)要(yào)实践(jiàn)教学(xué)环节(jié)：包括机械工艺实(shí)践、电(diàn)工技术(shù)实习、船舶认(rèn)识实习等

　　培训目标

　　书(shū)专(zhuān)业培养机械原理和船舶(bó)系统知识，能在各企(qǐ)事(shì)业单位操(cāo)作船用发动(dòng)机、维修和造(zào)船监督，基(jī)本具备同类轮机员和(hé)轮(lún)机员资质

　　培训(xùn)要求(qiú)

　　书专业学生主(zhǔ)要学(xué)习电(diàn)气工程、电力工程基础(chǔ)理论与知识，一张一张地画、机器设计、轮机工程检测基(jī)础训(xùn)练，具备(bèi)船舶动力装置的运行维护和船舶修(xiū)理监督能力(lì)、初步具备监(jiān)造能力

　　轮(lún)机工程(chéng)专业(yè)就(jiù)业(yè)范围窄，毕业生(shēng)主(zhǔ)要从事船舶运(yùn)输等(děng)企事业(yè)单(dān)位(wèi)的发动机(jī)操(cāo)作、维(wéi)修、监造等。

轮(lún)机工程是什么？

　　轮机工程是一门普通高(gāo)等学校本科专(zhuān)业，属(shǔ)交通运输类专业，基(jī)本(běn)修业年限(xiàn)为四年，授予(yǔ)工学学(xué)位。

　　轮机工程主要研究的就是船舶上(shàng)所有机电设备和动力装(zhuāng)置如(rú)何制造、运(yùn)营、维护(hù)和(hé)检修。

　　该专业(yè)主要分(fēn)为两(liǎng)个方(fāng)向(xiàng)，一是海上轮(lún)机的(de)管理，主要是船舶(bó)平常的维护和检修；燃则(zé)模二是船舶制造，主要是进行造船机舱的设(shè)计(jì)等(děng)。

　　从船舶技术的发展历史看，作为船舶心脏的轮(lún)机已经历了几(jǐ)代演革。

　　从船舶蒸汽动力到内(nèi)燃机与涡轮机(jī)，以及与信(xìn)息(xī)、环境、自动控(kòng)制技(jì)术高度结合(hé)，不仅推动了世界(jiè)航运业的发展和世(shì)界经(jīng)济一体化(huà)的盯链进程(chéng)，更促进了(le)多领域交叉(chā)融合的二级学(xué)科轮机工程的发展。

　　培(péi)养目标：

　　轮悲痛和悲恸的区别在哪，比悲伤更高级的词(lún)机(jī)工程专(zhuān)业培(péi)养具(jù)有良好的工(gōng)程技术、文化素养和高度的社会(huì)责任感，较好地掌(zhǎng)握(wò)轮(lún)机工程领域(yù)基础理论、专门知识和(hé)基本技能(néng)，富有创新(xīn)精(jīng)神(shén)、创业意识和实践(jiàn)能力，具备国际化视野，能够在轮机工程领(lǐng)域从事规划设计等工(gōng)作，以及在(zài)教育、科研等部门从事相(xiāng)关(guān)工作的高素质专门人(rén)才。

　　各高校应根据上述培(péi)养目标和各自的(de)定位、办学条(tiáo)件(jiàn)、区域(yù)人才市场需求，结合各自相关专业基础和学皮缓科特色。

　　在(zài)对区域和(hé)轮(lún)机工程(chéng)行(xíng)业特点(diǎn)进行(xíng)充分(fēn)论证的基础上确定(dìng)办学定位，以适应轮机工程行(xíng)业发展对多样化人才培养需要(yào)为目标，细化(huà)人(rén)才培养目标(biāo)的内(nèi)涵，准确(què)定(dìng)位本专业人才培(péi)养的具体目标。

　　以上内容参考：百(bǎi)度(dù)百科——轮机(jī)工(gōng)程(chéng)

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