中共(gòng)中央政治局上月(yuè)末召开会议，提出加快推进(jìn)充电桩等设施(shī)建设。国常会近(jìn)日强调，要聚(jù)焦制约新(xīn)能源汽车下乡的(de)突(tū)出瓶颈(jǐng)，适度超前建设充电(diàn)基础设施。

　　中(zhōng)国充电联盟11日发布(bù)数据显示，4月公共充电桩数量比3月增加(jiā)6.7万台，同比增长52.0%。截至2023年4月，联盟内成员单位总(zǒng)计(jì)上报公(gōng)共充电桩202.5万台，其中直(zhí)流充电桩85.5万台、交流充(chōng)电桩116.9万台。从2022年5月到2023年4月(yuè)，月均(jūn)新增公共充电(diàn)桩约(yuē)5.8万台。

　　二级市场上，国内充电桩核心部件制(zhì)造商、20KW汽车充电(diàn)模块(kuài)试生(shēng)产的英(yīng)可瑞最近三个交易日股(gǔ)价累计最大涨幅39.52%；国内充电(diàn)模块领先(xiān)者831143是什么意思通合(hé)科技4月25日迄今股(gǔ)价累计最大涨(zhǎng)幅73.15%，今年(nián)以来累计最(zuì)大涨幅135.17%。

　　通(tōng)合科(kē)技股价走势周(zhōu)线图

　　中信建投许琳等人4月(yuè)24日研报表示，预计2023年将是充电桩销(xiāo)量(liàng)高增之年，预(yù)计2022、25年全球(qiú)公(gōng)用充电桩增量达(dá)88、300.8万个，复合增速51%。高压快充+大电(diàn)流水冷技(jì)术(shù)带(dài)动(dòng)充电模块(kuài)、充电枪/线(xiàn)等(děng)核心(xīn)零部(bù)件(jiàn)价值量上升。

　　中(zhōng)信证券袁健聪等(děng)人5月10日研报指出，受益于充电(diàn)桩(zhuāng)建(jiàn)设加(jiā)速及大功率趋势，充电模块有望(wàng)迎来量利(lì)齐升。从需(xū)求(qiú)量角(jiǎo)度(dù)看，预计直流桩在充电桩建(jiàn)设中的(de)占比以及单桩充电(diàn)功率(lǜ)将进一步提(tí)升，进(jìn)而提升充电(diàn)模块的需求(qiú)量。从盈利角(jiǎo)度(dù)看，目前充电模块单(dān)W价格(gé)已(yǐ)趋于稳定，产品(pǐn)从此前(qián)主(zhǔ)流的15/20kW向30/40kW发展，带来单(dān)品价值量和(hé)毛利(lì)率的提升。

　　据了解，充电模(mó)块是(shì)直(zhí)流充(chōng)电(diàn)桩最(zuì)核心(xīn)的部件，直接影响充电效率(lǜ)和充电安全，被(bèi)业内誉(yù)为(wèi)直(zhí)流充(chōng)电设备的“心(xīn)脏”。从(cóng)成本(běn)角度(dù)看(kàn)，中信证券(quàn)袁健聪等人在2月13日的研报中指出(chū)，在直831143是什么意思831143是什么意思流(liú)充(chōng)电桩所需元器(qì)件(jiàn)构成(chéng)中，充(chōng)电模块成本占比(bǐ)最(zuì)高(gāo)，约达50%。

　　袁健聪(cōng)等人表示，预计到2025年(nián)中(zhōng)国充电模块市场增量达1808亿W，2021-2025年CAGR达65%。目前行业(yè)充(chōng)电模块(kuài)均(jūn)价在(zài)0.12元/W左右(yòu)，据此(cǐ)预测，2025年中国充(chōng)电模块(kuài)市场空间约(yuē)217亿元。

　　在充电桩(zhuāng)产业链的上游，以(yǐ)充(chōng)电(diàn)模块为核心(xīn)的零(líng)部件生(shēng)产制(zhì)造(zào)，代(dài)表(biǎo)企业(yè)有通合科技、欧陆(lù)通等。

　　从充电(diàn)模块及设(shè)备产业(yè)链来(lái)看(kàn)，上游(yóu)是生产设备零部件(jiàn)，充电模块(kuài)应用(yòng)于直流(liú)充电(diàn)设(shè)备；中游是充电桩及其他(tā)充电(diàn)设备生产(chǎn)商，包括直流充电设(shè)备生产商和交流充(chōng)电(diàn)设备(bèi)生产商；下游是(shì)运营服(fú)务商及终端(duān)客户，包括换(huàn)电站、充电(diàn)站(zhàn)、新能源(yuán)汽车(chē)厂商及配套运营服务商(shāng)。

　　竞(jìng)争格(gé)局方面，东吴证券(quàn)曾朵红在4月(yuè)27日研(yán)报中(zhōng)表示，由于充电模块的生产技术要(yào)求较高且具备通信要(yào)求，目(mù)前主要以具备一定技术(shù)积(jī)累的(de)充电(diàn)模块供(gōng)应商（英飞源、华为、中兴等电力电(diàn)源或通讯(xùn)电源企业）生产(chǎn)，但(dàn)随着充电模块价格逐渐下(xià)降(jiàng)，叠加大(dà)功(gōng)率(lǜ)、智能化、网络(luò)平(píng)台化的发展趋势，充电桩厂(chǎng)商逐(zhú)步进入充电模(mó)块生(shēng)产(chǎn)环节(jié)，逐步实现充电模(mó)块的自产自研(yán)（如(rú)特锐(ruì)德旗(qí)下(xià)子公司特来电(diàn)、中恒电气等(děng)）。目前充电模(mó)块市占率(lǜ)前五的企(qǐ)业包括(kuò)英(yīng)飞源、特来电、永联(lián)、英可瑞、中(zhōng)兴，CR5超70%。

　　据财联社不(bù)完全统(tǒng)计，在充电(diàn)模块领域有所布局(jú)的A股上市公司包括通合科(kē)技、欧陆通、盛(shèng)弘股份、英可(kě)瑞和麦格米特(tè)等，具体如下：

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