“我请你吃榴莲！”正成为一些网友们的口头禅。的确，四(sì)月初身价在每公(gōng)斤(jīn)百元的榴莲，“五一”小长假结束(shù)后(hòu)迎来(lái)价(jià)格“腰斩”。水果店、超市内，不(bù)少榴(liú)莲的(de)价格已(yǐ)跌至20元/斤(jīn)上下，仅需百元左右即有(yǒu)望(wàng)拿下整(zhěng)只榴莲。

　　价格为何(hé)“一路(lù)向下”？这(zhè)要从供(gōng)需两(liǎng)端的情况说(shuō)起。星图金融研究院消费金融研究中心(xīn)主任、高级研(yán)究(jiū)员付(fù)1lb等于多少斤kg，10lb等于多少斤一(yī)夫(fū)在接受国际商报记者采访时表(biǎo)示，果蔬价格(gé)受供(gōng)给端影响较为明显(xiǎn)。一(yī)方面，越南(nán)、泰国、马来(lái)西亚对华(huá)出口量(liàng)增加，物流交通(tōng)成(chéng)本亦逐步降(jiàng)低；另一方面，我国(guó)海南自产榴莲(lián)的供给量也在增加(jiā)。“菲律(lǜ)宾等地(dì)也加入了供(gōng)给大军，可以说中(zhōng)国市场上的榴(liú)莲供(gōng)给量(liàng)越发(fā)充足。”

　　以泰(tài)国为(wèi)例(lì)，该国是全球(qiú)出口新鲜榴莲最(zuì)多的国(guó)家(jiā)。泰国榴莲(lián)出(chū)口商表示，自从搭上中老铁路的“快车”，榴莲运输到中国的(de)时(shí)间大大缩短。以前通(tōng)过海(hǎi)运(yùn)需要大约7天时间、公路运输(shū)大约5天，自(zì)从有了(le)中老铁路(lù)，榴莲从泰国运到中国昆明只需3天(tiān)。

　　“从(cóng)需求端(duān)看，价格敏感(gǎn)型消费者可以去购买榴莲了。”付一夫说，因季节因素，上市水(shuǐ)果品种较多(duō)，消费者选择面较广(guǎng)；对于糖分敏感型消费者(zhě)而言，榴莲未见得是最(zuì)佳选择(zé)。因而，榴莲市场尚未出现供大于求的情(qíng)形，或(huò)者(zhě)说需求(qiú)尚未明(míng)显扩(kuò)张，价格自然(rán)下跌。

　　“从市场、商业层面因(yīn)素而言，水果商也会加力(lì)促(cù)销，亦对榴莲价(jià)格下跌产生影(yǐng)响。”付一夫说，一些(xiē)从业者表(biǎo)示，榴莲价格在内部也有分化。其实，高品(pǐn)质(zhì)榴莲的价格仍在(zài)高位(wèi)徘徊。

　　未来价格(gé)趋势如(rú)何？料短(duǎn)期内(nèi)榴莲(lián)价格或(h1lb等于多少斤kg，10lb等于多少斤uò)呈现继续下跌的(de)趋势(shì)。付一夫说，就其长期趋势而言，尚难作定论。“因物流(liú)、人力成本的(de)浮动性变化，榴莲价格也(yě)会随之波动；伴随需求增加（因价格下降），榴莲(lián)价(jià)格(gé)是否(fǒu)止跌(diē)回(huí)升也有待(dài)观察。”

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