暂(zàn)停引(yǐn)航的几种(zhǒng)情况(kuàng)是什么(me)？暂(zàn)停(tíng)引航的(de)几(jǐ)种情况包括(kuò)：恶劣的气象/海况(kuàng)；被引船舶不适航(háng)；没有足够的水深；被(bèi)引船舶的引(yǐn)航梯和(hé)照明不符合安全规定；引航员(yuán)身(shēn)体不适(shì)，不能继续引领船舶；以(yǐ)及其(qí)它不(bù)适于(yú)引航的原因的。关于暂停(tíng)引航的(de)几(jǐ)种情况是什(shén)么以及(jí)暂停(tíng)引航的几(jǐ)种情(qíng)况是什么，暂停引航(háng)的几种情(qíng)况(kuàng)英语，暂停引航的几种情(qíng)况图片等问题(tí)，农商网将(jiāng)为你整理以下的生(shēng)活知识：

航班停运可(kě)以退票吗

　　航班停运(yùn)是可以退票的(de)。

　　法律分析:因为(wèi)疫情停(tíng)飞的航班,可(kě)以全额退票。

　　法律依(yī)据:《中(zhōng)国(guó)民用航(háng)空旅客、行李国内运输规则》 第(dì)二(èr)十一条 由于承运人或旅(lǚ)客(kè)原(yuán)因,旅客不能在(zài)客票(piào)有效(xiào)期内完成部分或全部航(háng)程,可(kě)以在客票有效期内要求退票。

暂停(tíng)引航的几(jǐ)种情况是什么

　　暂停引(yǐn)航的几(jǐ)种情(qíng)况包括：恶(è)劣的气象/海况(kuàng)；被(bèi)引船舶(bó)不适航；没有足够(gòu)的水深；被引船舶(bó)的引航梯和(hé)照明不(bù)符合安(ān)全规定；引航员身(shēn)体不(bù)适，不(bù)能继续引领船舶；以及其它不适(shì)于引航的原因。

　　引航(háng)，是(shì)指为了维(wéi)护国家(jiā)主权和保(bǎo)障船(chuán)舶、港口和设施的安全，由国家专业(yè)引航(háng)人员引领船(chuán)舶安全航行的行为。

　　引航员必须持有引航员证书。

　　引领船舶进出港口的引(yǐn)航员俗称领港，江上引航员俗称领江。

　　引航(háng)员通常(cháng)登船引航。

交(jiāo)通(tōng)运输部关(guān)于修改(gǎi)《船舶引航管理规定》的决定(2021)

　　一、将第九条修改为：“下(xià)列船(chuán)舶在交(jiāo)通运输(shū)部(bù)划定的海上引(yǐn)航(háng)区内航(háng)行、停泊或者移泊的，应当向引航机构(gòu)申请(qǐng)引航：

　　　　（一）外国(guó)籍船舶，但交通运输部经(jīng)报国务院(yuàn)批(pī)准(zhǔn)后规定可(kě)以免除的除外；

　　　　（二）核(hé)动力船舶、载运放射性物质(zhì)的船舶、10万总吨及以(yǐ)上油轮(lún)；

　　　　（三）可(kě)能危及港口(kǒu)安全的散(sàn)装液(yè)化气船(chuán)、散装危险化学(xué)品船；

　　　　（四）长、宽(kuān)以及(jí)吃水或(huò)者水(shuǐ)面以(yǐ)上高度(dù)接近相应航道通航条件限值的(de)船舶。

　　　　前款第（三）项、第（四）项船舶(bó)的具体(tǐ)标准，由纯银手镯品牌排行榜前十名，中国纯银首饰十大品牌(yóu)交通运输部直属(shǔ)海事管理机构根据港(gǎng)口、航道实际(jì)情(qíng)况制定并公布。

　　”二、增加一条，作为第(dì)十(shí)条(tiáo)：“下列船(chuán)舶在内河航行(xíng)，应当向引航机构申请引航：

　　　　（一）外国籍船(chuán)舶；

　　　　（二(èr)）1000总吨以上的海上(shàng)机(jī)动船(chuán)舶，但船长驾驶同一类型(xíng)的海上机动船舶在(zài)同一内河通航水(shuǐ)域航(háng)行与(yǔ)上一航次(cì)间隔(gé)2个月以内的(de)除外(wài)；

　　　　（三）长、宽以及吃水(shuǐ)或者水面以上高度(dù)接近相应航道通航条件限值的船(chuán)舶；

　　　　（四）在(zài)长(zhǎng)江干线航行(xíng)的下列船舶：

　　　　1.客位500人及以上且(qiě)载客航行的(de)客船，但旅客班轮(lún)、渡船除外；

　　　　2.1　万总吨及(jí)以上且(qiě)载(zài)运(yùn)闪点小于(yú)23℃的(de)散装液体化(huà)学品船；

　　　　3.载运《国际散装危险化学品船舶构造和设备规则》中X类(lèi)的散装(zhuāng)液体化学品船。

　　　　前款第（三）项船舶的具体标准(zhǔn)，由长江航务管理(lǐ)部(bù)门、省(shěng)级交通(tōng)运(yùn)输主管部门根(gēn)据管辖水(shuǐ)域(yù)的航(háng)道实际情况制定(dìng)并(bìng)公布。

　　”三、增加一条，作为第十一条：“船舶自愿申请引航的(de)，引航机构应(yīng)当提(tí)供(gōng)引航服(fú)务。

　　”四、增加一条，作(zuò)为第十六(liù)条：“引航机构应(yīng)当落实引航安全主(zhǔ)体责任，配备必(bì)要的设(shè)施、装备和(hé)人(rén)员，建立并实施引(yǐn)航(háng)安全管(guǎn)理(lǐ)体系(xì)。

　　”五、增加一条，作(zuò)为第十八条：“引(yǐn)航机构应当对引航员(yuán)进行培训(xùn)，纯银手镯品牌排行榜前十名，中国纯银首饰十大品牌并保障引航员的休息时间、职业健康(kāng)、工资报酬、社会保(bǎo)险(xiǎn)等符合国家有关规(guī)定。

　　”六、增(zēng)加一条，作(zuò)为第十九条：“引航员应当持(chí)有有效的船员(yuán)适任(rèn)证(zhèng)书，服(fú)从(cóng)引(yǐn)航机构的安排和(hé)管理，并按照有关规定开展引航(háng)活(huó)动。

　　”七、删去第十五条(tiáo)、第十六条、第(dì)十七条(tiáo)、第十八条、第十九条、第(dì)二(èr)十条、第二十一条、第(dì)二十(shí)二条(tiáo)、第二十三条。

　　八、第二十四条改(gǎi)为第(dì)二十(shí)条，删(shān)去第(dì)二款(kuǎn)中的(de)“进(jìn)、出港(gǎng)或移泊(pō)”。

　　九、第(dì)二十六条改为第二十二(èr)条(tiáo)，删(shān)去其(qí)中的“将引航方案”。

　　十(shí)、第二十七条改为(wèi)第二十(shí)三条，第二款修改为(wèi)：“引航长、宽以及吃水或者(zhě)水面(miàn)以上高度接近(jìn)相(xiāng)应航道通航条件限值(zhí)的船舶，引(yǐn)航机构应当制(zhì)定(dìng)引航(háng)方(fāng)案，报(bào)市级地(dì)方人(rén)民政府港口主管(guǎn)部门和海事管理机(jī)构备案”；增加一款作为(wèi)第(dì)三款：“引航方案应当由一级(jí)引航员主持(chí)或者参(cān)与制(zhì)定(dìng)。

　　引航方案应当(dāng)包括船(chuán)舶基本(běn)情况、注(zhù)意事项、风险评(píng)估、安全保障和应急(jí)处(chù)置措(cuò)施。

　　”十(shí)一、第(dì)二十八条改为第二十四条，修(xiū)改为：“引航(háng)机构应当根据船舶状(zhuàng)况、通航条件和拖轮配(pèi)备要求，制(zhì)定合理的拖(tuō)轮使用方(fāng)法。

　　被(bèi)引(yǐn)航船舶应(yīng)当根(gēn)据引航机构提(tí)供(gōng)的(de)拖轮使用(yòng)方法的要(yào)求安排(pái)拖轮或者(zhě)委托(tuō)引航机构安排拖轮，并承担相应的费(fèi)用。

　　　　拖轮配备要求由长江航务(wù)管理部(bù)门、省级(jí)交通运输主管(guǎn)部门(mén)按(àn)照职责(zé)制(zhì)定(dìng)并公开(kāi)。

　　”十(shí)二、增加一条，作为第二十五条(tiáo)：“申(shēn)请引航(háng)的船舶，应当使用专(zhuān)用的甚高频频(pín)道与引航(háng)机构(gòu)和引航员联系，确认登轮(lún)时(shí)间、地点(diǎn)等(děng)事项，并保(bǎo)持值(zhí)守。

　　”十三、第(dì)三十二条改为第二十九条，第二款(kuǎn)修改为(wèi)：“引航员发现水(shuǐ)上交通事故、污(wū)染事故或(huò)违章行为时，应当及时向引(yǐn)航机构、海事管(guǎn)理机构报(bào)告。

　　”十(shí)四、第三(sān)十(shí)三条(tiáo)改为第三十条，第(dì)一款修改为：“引航员在遇到下列情况之一时(shí)，有权拒绝、暂停(tíng)或(huò)者终止引(yǐn)航(háng)，并(bìng)及时向(xiàng)引航机构(gòu)、海事管理机构报告(gào)：

　　　　（一）恶劣(liè)的气象、海况；

　　　　（二）被(bèi)引船舶不适(shì)航；

　　　　（三）航道或者码头条件不满足(zú)被引船舶(bó)的航行、停泊、作业的安(ān)全(quán)要(yào)求(qiú)；

　　　　（四(sì)）被引(yǐn)船(chuán)舶的引航员登离(lí)装置不符合安全规定；

　　　　（五）引航员身体不适，不能继续引领(lǐng)船(chuán)舶；

　　　　（六）其(qí)他不(bù)适于引航(háng)的原因。

　　”十五(wǔ)、第三十(shí)四条改为(wèi)第(dì)三十一条(tiáo)，第二款修改为：“在引领船(chuán)舶过程中(zhōng)发生水(shuǐ)上交通事故的(de)，引(yǐn)航员应当在返(fǎn)回(huí)港口后(hòu)24小时内向海事管(guǎn)理机构递交(jiāo)水(shuǐ)上交通事故报告书。

　　”

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