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5公里世界纪录多少 5公里世界纪录是几分钟

5公里世界纪录多少 5公里世界纪录是几分钟 小鹏汽车回应“接亲车队开辅助驾驶出事故”:系有人故意抹黑

  近日,网(wǎng)传小(xiǎo)鹏P7集体(tǐ)开(kāi)辅(fǔ)助驾(jià)驶,接亲车变事(shì)故车。

  为此,财经网汽车联系到小(xiǎo)鹏汽车(chē)相关负责(zé)人,对方表示:有人故意拿普通事故抹黑小(xiǎo)鹏辅助(zhù)驾驶(shǐ)。经核实,这是(shì)去(qù)年(nián)十一期间的事情(qíng),而且当(dāng)时驾车的鹏(péng)友并没有用(yòng)到辅(fǔ)助驾驶,只(zhǐ)是单纯的交通事故。

  4月21日,小(xiǎo)鹏汽(qì)车官方微博也回应了“接(jiē)亲车队开辅助驾驶出事”一(yī)事。

  小鹏汽车(chē)回应“接亲车队开辅助驾驶出事故(gù)” :系(xì)有(yǒu)人故意抹(mǒ)黑

  图源(yuán):小鹏汽车官方微博

  小鹏汽车(chē)对(duì)于智(zhì)能化(huà)的技术一直非常重视(shì)。董事长何(hé)小鹏曾多次(cì)公开表示过,新能源汽车(chē)并非下一个汽车时代(dài),智能(néng)汽(qì)车才是汽车(chē)行业(yè)的分水岭。

  4月16日,上海车(chē)展开幕前夕(xī)。小鹏汽车举办了(le)2023技术架构(gòu)发布会并发(fā)布了SEPA 2.0 「扶摇」全域(yù)智能(néng)进(jìn)化架构。

  小鹏官方表(biǎo)示,在「扶摇」的加持下,未来(lái)新车型研发(fā)周期将(jiāng)缩(suō)短20%,基于架(jià)构部分的零部件通用化率最高可达(dá)80%,智能辅助驾驶XNGP的综合研发效(xiào)率(lǜ)提升(shēng)30%,车型适配(pèi)成本(běn)降低70%。

  此前,何小(xiǎo)鹏在2022年第四季度财(cái)报电话会上表示(shì):今后一(yī)段时间(jiān),小(xiǎo)鹏的研发能力会更多(duō)体现在保持(chí)性能的同时,成(chéng)本(běn)大幅降(jiàng)低。

  他还透露(lù),小鹏(péng)汽车从今年(nián)到明年(nián)将实现自(zì)动驾驶超50%的成(chéng)本下降,整车硬件(含动力系统)约25%的成(chéng)本下降。同时,小鹏汽车将从软硬(yìng)件整体销售,转为软硬件分离销售,让(ràng)全自动驾驶成为标配。

  降本的同(tóng)时,小鹏汽车(chē)也一直(zhí)在(zài)加大研发方面的投入。

  1月29日,小鹏汽车(chē)董事长何小鹏在(zài)广东省高质量(liàng)发(fā)展大会上表示(shì):小鹏汽车(chē)会(huì)在 2023 年之后的五(wǔ)年持(chí)续进行高强度(dù)的研5公里世界纪录多少 5公里世界纪录是几分钟发投入(rù),每年的研发投入都会超过 60 亿元。在 2023 年(nián)小鹏汽(qì)车会在中(zhōng)国率(lǜ)先推出全自动驾驶(shǐ),在(zài)中国超过 50 个城市能够放手(shǒu)自动(dòng)驾(jià)驶。

  值(zhí)得注意(yì)的是(shì),在2023技术架构发布(bù)会后,小鹏汽车董事长何小鹏在接受媒(méi)体(tǐ)采访时表示:小鹏汽车的智能驾(jià)驶处于(yú)领先(xiān),特(tè)斯拉FSD在美国的表现不如XNGP在国内的表现。

  不(bù)过,财经网(wǎng)汽(qì)车梳理发现,小(xiǎo)鹏汽车出过多次“辅(fǔ)助驾(jià)驶”相(xiāng)关事故。

  2022年3月,一位小鹏P7车主表示:在湖南(nán)岳阳某国道上开启自动辅助驾驶行驶时,撞上(shàng)一辆(liàng)侧(cè)翻(fān)在路上的(de)汽车(chē)。

  小鹏汽车(chē)回应“接亲车队开辅助驾驶出事故” :系有人故(gù)意(yì)抹黑

  图(tú)源:小鹏汽车官(guān)方

  对此,小鹏(péng)汽车(chē)回应称:事(shì)故初(chū)步判断为(wèi)车主在5公里世界纪录多少 5公里世界纪录是几分钟使(shǐ) ACC+LCC 过程中,没有保(bǎo)持对车(chē)辆前(qián)方环境(jìng)的(de)观察并及时接管车辆所致(zhì)。

  2022年8月(yuè),宁波(bō)一位小鹏P7车主称,在5公里世界纪录多少 5公里世界纪录是几分钟高(gāo)架桥上(shàng)开LCC(车道居中辅助)功能,辅助驾驶(shǐ)没识别到前方车辆故障抛锚(máo),发生交通(tōng)事故并(bìng)出(chū)现人员伤(shāng)亡(wáng)。

  该小鹏P7车主还(hái)表示:事故发生时,时速符(fú)合高(gāo)架限速(sù)要求80km/h。

  对此,小(xiǎo)鹏(péng)汽(qì)车(chē)回应称:经核实,8月10日下午,宁波(bō)一车主驾驶车辆(liàng)与前方检查车(chē)辆故障人员发生(shēng)碰撞,发生人员伤亡。目前交警部门已立案处(chù)理,门店第一时间已前(qián)往现场(chǎng)协助(zhù)处理。将全力配(pèi)合(hé)相关部门进行事故调查,持续跟(gēn)进后续结果,并协助客(kè)户处(chù)理后续相关(guān)事(shì)宜(yí)。

  2023年2月,上海一(yī)位小鹏(péng)P5车主反映称(chēng):进地下车库时“刹车失灵”,继而发生碰撞。当时车速在(zài)20km/h左右,下(xià)地库后要转弯,开着(zhe)ABS刹(shā)车却(què)发现“踩(cǎi)下去(qù)几乎没感觉(jué)”。

  对此,小(xiǎo)鹏汽(qì)车(chē)售后工作人(rén)员表(biǎo)示:车主下地库时超速(sù),车速达到25km/h,加上雨天地面没有附着力抓地(dì)力不(bù)足导致碰撞。小(xiǎo)鹏汽车官(guān)方(fāng)未(wèi)对(duì)此事作出(chū)置(zhì)评(píng)。

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