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下午5点到6点是什么时辰 下午5点到6点是什么生肖 银保监会批复,同意!比亚迪又有大消息!

  比亚迪收购易安(ān)财险100%股权,正式获批!

  5月9日,银保监(jiān)会官网挂出关于易安财险变更股东的批复。银保监会同意比(bǐ)亚迪汽车工(gōng)业有(yǒu)限(xiàn)公司受让易安(ān)财险10亿股股份,持股比例为100%。

  银保监会批复,同意!比亚(yà)迪又有大消息!

  易安财(cái)险是原保监会(huì)批准成立的(de)国内四(sì)家专业(yè)互联网保险(xiǎn)公司之一,在2020年(nián)7月因(yīn)偿付能(néng)力不达标等原因(yīn)被银(yín)保监会(huì)接管。2022年7月(yuè)接管期结束(shù)后,银保监会原(yuán)则同意易(yì)安财险进入破产(chǎn)程序,比亚(yà)迪(dí)以(yǐ)战略投资者的身(shēn)份参(cān)与并最(zuì)终获得(dé)100%股权。

  不过,此前对于特斯拉进军保险业务,巴(bā)菲特曾点(diǎn)评(píng)称,“汽车公(gōng)司开展(zhǎn)保(bǎo)险业务的难度不亚于保险公司跨界去做汽车(chē)”。在比亚迪(dí)拿下易安财(cái)险100%股权后,后续的资质申请(qǐng)及展业重点(diǎn)值得(dé)业内持续关(guān)注。

  来看详情——

  比亚(yà)迪全盘接手

  易安财(cái)险100%股权

  首先来看银(yín)保监(jiān)会此次作出(chū)的(de)批(pī)复内(nèi)容:

  银保(bǎo)监会表示,同意(yì)比亚迪汽车工业有限公司受让易安(ān)财产保险股份有限公司10亿股股份,持股比例为100%。

  与(yǔ)此(cǐ)同时,深圳市(shì)银之杰科(kē)技股份有限公司(sī)、深圳光(guāng)汇石油集团股份有(yǒu)限公司、西藏(cáng)晟新创资(zī)产管(guǎn)理(lǐ)有(yǒu)限公司(sī)、北京富邦(bāng)恒业科技发展有限公(gōng)司、北京(jīng)恒屹鑫源科技有(yǒu)限公司(sī)、山东(dōng)达能(néng)工贸有限公司、深圳锦久辰商贸有限公司不再持有易安财险股份(fèn)。银保监会(huì)要求(qiú),易安(ān)财(cái)险按(àn)照有关规定(dìng)办理变更手续。

  公开(kāi)信息显示,易安财(cái)险成(chéng)立于2016年6月(yuè),注册资本10亿元,是原保监会批准(zhǔn)成立的国内四家专业互联网保险公司(sī)之(zhī)一。易(yì)安财(cái)险(xiǎn)由(yóu)银之杰、光(guāng)汇石油等7家公(gōng)司共同发起筹建,彼时银之(zhī)杰曾公告称,议案保险是(shì)其布局(jú)互联网金融生(shēng)态圈的重(zhòng)要一(yī)环,将(jiāng)充分利用现有产业布(bù)局资(zī)源(yuán)进行(xíng)支持(chí)。

  股权(quán)结构方下午5点到6点是什么时辰 下午5点到6点是什么生肖面,银(yín)之杰和(hé)光汇(huì)石油(yóu)分别持有易安(ān)财险(xiǎn)15%股(gǔ)权,其余70%由(yóu)“明天(tiān)系”相关企业持(chí)有(yǒu)。

  银保监(jiān)会批复,同意!比亚迪(dí)又有大(dà)消息!

  在成(chéng)立之(zhī)初,易安财险业绩颇佳,成立首年即实(shí)现盈利(lì)。但好景不长,易(yì)安财险自(zì)2018年起经营状况开(kāi)始恶化(huà),亏(kuī)损(sǔn)逐年增(zēng)加(jiā)。截(jié)至2022年一季末,易安财险资产总计3.34亿元,负(fù)债合计4.62亿元,股东权(quán)益为-1.27亿元,呈现资不抵债的局面。

  2020年7月,银保监(jiān)会发(fā)布公告(gào)称,依法对6家金(jīn)融机构实施接管,易(yì)安财险正在其中。两年过后,2022年7月,银保(bǎo)监会发布(bù)《关于易安(ān)财产保险股(gǔ)份有限公司破产(chǎn)重(zhòng)整(zhěng)的(de)批复》称,原则同意易安(ān)财险进入破产重整(zhěng)程序。

  银(yín)保监会(huì)批复,同意(yì)!比亚迪又有大消(xiāo)息!

  同期,易安财险管理人对外发布(bù)重整战(zhàn)略投资(zī)者招募公告(gào)。在易安(ān)财险此次(cì)招(zhāo)募(mù)中,共有包括比亚迪在内的3家(jiā)机构(gòu)报名(míng)参(cān)与。最终,仅有比亚(yà)迪提交了(le)重(zhòng)整投资方案。

  今年1月底(dǐ),天眼查信息显示(shì),易(yì)安财险已获(huò)得比亚迪拟收购款36亿(yì)元,其重(zhòng)整(zhěng)工(gōng)作进入尾声。此次银(yín)保监会的批复,意味着比亚迪正(zhèng)式获得易安财险(xiǎn)100%股权。

  根据2018年修(xiū)订的《保险公司股权管理办法(fǎ)》,单一股东持股比例不得(dé)超过保险公司注册资本(běn)的三分(fēn)之一。不(bù)过,经(jīng)监管批准(zhǔn)参与(yǔ)保险公司风险处置的公(gōng)司(sī)和机构不受该条(tiáo)款限制。比亚迪此次参与重整投资获(huò)得易安财(cái)险100%股权,系业内(nèi)少见(jiàn)的全资控(kòng)股保险牌照,将为(wèi)后续业(yè)务开展打开更多空间。

  新能源车(chē)企纷(fēn)纷入局

  比亚迪进军保险业的计划(huà)并非朝夕,此前已有相关(guān)筹(chóu)备(bèi)。例如,2022年3月,比亚迪保险经纪有限公司(sī)获深圳市市(shì)场监督(dū)管理局批准成立,注册资本5000万元(yuán)。

  值得一提的是,作为互联(lián)网(wǎng)保险公司,易(yì)安财险的业务(wù)范围(wéi)并不包含车险业务(wù)。此前比亚迪传出收(shōu)购易(yì)安财险消息时,市(shì)场上即有声(shēng)音称,比亚迪将(jiāng)在“接盘”后(hòu)申请车险经(jīng)营资(zī)质,围绕(rào)新(xīn)能(néng)源汽车开展(zhǎn)保险(xiǎn)业务。不过,该说(shuō)法并未获得比亚迪方(fāng)面的证实,目(mù)前(qián)言之尚早。

  此(cǐ)前特斯拉进军保(bǎo)险业(yè)务时,巴(bā)菲(fēi)特曾点评(píng)称,汽(qì)车公司(sī)开展保险业务的难(nán)度不亚(yà)于(yú)保险公司跨界去(qù)做汽车。在比亚迪拿下易安财(cái)险100%股权后,后续的资质申请(qǐng)及(jí)展(zhǎn)业重点(diǎn)值得(dé)业内持续关注。

  此前(qián)有媒(méi)体(tǐ)援引(yǐn)知情人士消(xiāo)息(xī)称(chēng),对下午5点到6点是什么时辰 下午5点到6点是什么生肖于(yú)比亚迪接手(shǒu)易安财险后究竟如何经(jīng)营,比(bǐ)亚迪方(fāng)面(miàn)还在规划(huà),还未有很(hěn)清(qīng)晰的发展战略路径。后续比亚迪还需要在(zài)易安财险董事长、总裁人(rén)选方面下功夫(fū),担任这些职务需要思(sī)维较(jiào)为活(huó)跃的(de)人。

  车企(qǐ)参与车险业务,在业内已是常规操作(zuò)。目前,包括上汽、广汽、一(yī)汽、东风、吉利等(děng)大型汽车厂(chǎng)商(shāng)都已(yǐ)成(chéng)立或入股了财产险公司及(jí)保险(xiǎn)中(zhōng)介(jiè)机(jī)构。另外,特(tè)斯拉(lā)也在上海注册(cè)成立了特(tè)斯拉保险经纪有限(xiàn)公司,宝马(mǎ)则(zé)于去年在北京注(zhù)册宝马(mǎ)(中国)保险经(jīng)纪公司。蔚来、小鹏、理想等新能源(yuán)车企也陆续收购了保险经纪公司(sī)。

  据银保监会披露数据(jù)显(xiǎn)示(shì),2022年财险公司累计实(shí)现(xiàn)保费收入1.49万亿(yì)元,同比(bǐ)增长8.7%。其(qí)中,车(chē)险保费收入达8210亿元,同比增长5.6%,占比达(dá)55.2%。其(qí)中(zhōng),新能源汽车保有量的突飞(fēi)猛进(jìn)贡献颇(pǒ)多。

  根(gēn)据公安(ān)部1月11日发布统计显示,截至(zhì)2022年底(dǐ),全国(guó)新能源(yuán)汽车保(bǎo)有量达1310万(wàn)辆,占汽车总量的4.10%,同比(bǐ)增长67.13%。另据(jù)乘(chéng)联(lián)会方面预(yù)计,2023年底,新(xīn)能(néng)源汽车保有量将突(tū)破(pò)2000万辆,预计(jì)占汽车保有总量的7%。

  在此(cǐ)背景下,谋求切分(fēn)新能源车(chē)险保(bǎo)费“蛋糕”的入局者越来越多。特别(bié)是在《新能源汽(qì)车商业(yè)保(bǎo)险专属条(tiáo)款(试行(xíng))》落地后,新能源车险(xiǎn)更(gèng)是成为多家财(cái)险公司的发力(lì)重(zhòng)点(diǎn)。

  安信证券研报指出,相较于传统燃油车(chē),新能(néng)源汽车(chē)由于车辆自身特性、驾驶(shǐ)群体、维保费用等方(fāng)面因素的影响,具(jù)有(yǒu)更高的出(chū)险频率和更高的案(àn)均赔付金额(é),进而(ér)导(dǎo)致更高的车均保费水(shuǐ)平。新(xīn)能源车整体单均保(bǎo)费相较于传统(tǒng)燃油车平均高出21%,尤其是购置(zhì)价(jià)在10万(wàn)元(yuán)至30万元之间的家用新能源车。

  据安信(xìn)证券测算,我国新能(néng)源(yuán)车险(xiǎn)保费规模将从2021年的350亿(yì)元(yuán)增至2030年的5131亿元(CAGR:35%),占整(zhěng)体车险保费市场的36%(2021年:5%),成为我国(guó)车险(xiǎn)市(shì)场的(de)重要组成部(bù)分。

  保险经纪牌照只(zhǐ)是构建汽车(chē)生态圈(quān)的开始。车企发力(lì)车(chē)险业务,在投保(bǎo)、出险、续保、维修(xiū)、理赔等(děng)多个场景下与(yǔ)用户建(jiàn)立连接,进而重塑车(chē)企与(yǔ)用(yòng)户(hù)的(de)关系。对于汽(qì)车厂商而(ér)言,车辆交付仅是(shì)车企(qǐ)创(chuàng)造价值的起点,将以车险为服务抓手,并开拓更多车后生(shēng)态、车主权益等服务(wù)体(tǐ)系(xì)。

  

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