机长工资(zī)一般是多(duō)少钱一个(gè)月，机长工资多(duō)少(shǎo)钱(qián)一个(gè)月(yuè)知乎是一名指导员的年薪在70万-80万(wàn)元左右，而(ér)一些货运飞行员的年薪可能在100万元以上的。

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机长工资一(yī)般是多少钱一(yī)个(gè)月，机长工资多少钱一个月知乎(hū)

　　仔细看看吧！

　　科长的工资主要分为基本工资、飞行(xíng)时数、各项补(bǔ)贴和平均(jūn)收(shōu)入三部(bù)分。

　　月收入一般在5-8万元左右。

　　但路线(xiàn)和(hé)公(gōng)司(sī)有不(bù)同(tóng)的(de)标准。

　　目前，西藏航空在中国机长收入较(jiào)高，年收入(rù)约160万，其次是民营企(qǐ)业，年收入约140万，最少三大(dà)航空公司(sī)约70万。

　　从航空学(xué)校(xiào)毕业，进(jìn)入航空公司后(hòu)成(chéng)为后续观察员的学(xué)生，必须首(shǒu)先飞行不(bù)超(chāo)过200小时的实习时间。

　　在此期间，他只观(guān)察，不能做(zuò)任(rèn)何手术。

　　此(cǐ)后，经检查合格后(hòu)，方可成为副驾(jià)驶，副驾驶可分为a、B、C三(莫言的诺贝尔奖金是多少，莫言诺贝尔奖拿到多少钱sān)类，只有C级才能(néng)进一步分为C1、C2和C3。

　　通(tōng)过逐(zhú)级提升后(hòu)，飞行(xíng)2700小时后，将由航(háng)空(kōng)公司和(hé)中国(guó)民航局代表共(gòng)同(tóng)考(kǎo)核。

　　只有经过评估，我们(men)才(cái)能决定(dìng)飞行(xíng)员是否可以担(dān)任(rèn)飞(fēi)行员，然后(hòu)航空(kōng)公(gōng)司再决定你是否可(kě)以成为机长(zhǎng)。

　　要申请成为(wèi)波(bō)音777等大型客机的机长，飞行(xíng)员必须担(dān)任中型飞机机长至少一年，并具(jù)有不少于300小时的飞行员经验。

　　如果这些条件还(hái)不(bù)够，就不能申(shēn)请成(chéng)为(wèi)大型飞机的机长。

　　所以飞行员要成为大型飞机的机长至少(shǎo)需(xū)要5-6年的时(shí)间(jiān)。

2022机长(zhǎng)薪资待(dài)遇标准是怎(zěn)样的 月收入多少

　　 　　机长的(de)月工资基本(běn)上是在2万(wàn)到10万(wàn)之(zhī)间(jiān)，而(ér)如果(guǒ)一线航空的机长工资大概是在5到8万一个月，目前国(guó)内机长收入较(jiào)高的(de)是西藏航空，年收入约160万左右，其次(cì)是民营公司年收入约140万左(zuǒ)右，最(zuì)少的三大航空是70万左右。

　　2022机长的薪资待遇标(biāo)准

　　 　　机(jī)长的工资待遇主(zhǔ)要分为三(sān)大块，基本工资、飞(fēi)行小(xiǎo)时、各类补贴(tiē)及平均收入。

　　月收入一(yī)般在5-8万元左右(yòu)。

　　但(dàn)是(shì)不同的公(gōng)司和航(háng)线有(yǒu)不同的标准(zhǔn)。

　　目前国内机(jī)长收入较高的是西藏(cáng)航空，年收入约160万左(zuǒ)右(yòu)，其次是民(mín)营公司年收(shōu)入约140万(wàn)左(zuǒ)右(yòu)，最少的(de)三大(dà)航(háng)空是(shì)70万(wàn)左右。

　　 　　这种情况主要(yào)是(shì)因为民(mín)企老板(bǎn)只有付(fù)出更高的薪资待遇，才能(néng)从人才大战中获取(qǔ)自己需要的优秀机长。

　　香港地区的机长(zhǎng)年收(shōu)入有140万左右，收入最(zuì)高(gāo)的是在中国服(fú)务(wù)的外(wài)藉(jí)机长，年收入(rù)高达(dá)200万左右，直(zhí)接成为百万(wàn)级的土豪(háo)。

　　 　　一位民(mín)航机长(zhǎng)的(de)工(gōng)资单：

　　 　　飞行补贴：72279.92

　　 　　浮动奖金：22916.92

　　 　　岗位工资：4471

　　 　　绩效(xiào)工资：4471

　　 　　住房(fáng)补(bǔ)贴：2150

　　 　　工龄工资：800

　　 　　过节工资：1400电脑补贴(tiē)：50

　　 　　减去五险一金和(hé)税，实际到手94902.09元工(gōng)资。

　　妥(tuǒ)妥的年(nián)薪百万。

　　这收入确实挺高(gāo)的。

　　飞机机长的就业前景(jǐng)怎(zěn)么样

　　 　　目前国内机长工资已经达到国(guó)际平均水(shuǐ)平，但由于(yú)技术(shù)门槛较高，各航(háng)空公司(sī)空公司的(de)机长仍然(rán)供不应(yīng)求(qiú)，就业前景普遍(biàn)较好。

　　 　　毕业(yè)后，他羡(xiàn)晌(shǎng)们将(jiāng)被(bèi)分配到航(háng)空公司空公司的(de)分公司当飞行员。

　　在正式乘坐飞机之前，你(nǐ)要参加几个月的模拟训练。

　　通过所有考(kǎo)试后，你(nǐ)就可以(yǐ)成为副驾(jià)驶。

　　飞行员的工资根据他们的级(jí)别和他们(men)驾(jià)驶的飞(fēi)机类型而不同。

　　一般副(fù)驾驶工(gōng)资丰厚，副驾驶(shǐ)工资超过2万元(yuán)。

　　如(rú)果他(tā)们成为机(jī)长(zhǎng)或者飞国际航班，工资会(huì)成倍增(zēng)长。

　　 　　副驾驶分为(wèi)第二副驾驶、副驾驶和第(d莫言的诺贝尔奖金是多少，莫言诺贝尔奖拿到多少钱ì)一副驾驶。

　　根(gēn)据飞(fēi)行经验和(hé)技(jì)术(shù)考核(hé)逐步晋升。

　　副驾驶(shǐ)的飞行(xíng)经历时(shí)间差派昌和(hé)飞行技能达到(dào)标(biāo)准，通过(guò)相(xiāng)应(yīng)的(de)考试和面试，即可被任命为机长(zhǎng)。

　　机(jī)长经过(guò)相应的程序选拔(bá)和培训虚扒后，可以被任命为飞行(xíng)教(jiào)员。

　　此外(wài)，还有一(yī)些飞行员进(jìn)入了公司的飞行技术管理和企业管理岗(gǎng)位。

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