金融界5月消息 自2010年以来仅有的两次(cì)环比(bǐ)正增(zēng)长(zhǎng)之一，4月乘用车市场数(shù)据(jù)终于出炉。

　　乘联会数据显示，4月(yuè)新能源车市场(chǎng)零售52.7万(wàn)辆，同比(bǐ)增长85.6%，环比下降3.6%。今年以(yǐ)来累计零售184.3万辆(liàng)，同比增(zēng)长(zhǎng)36.0%。4月新能源车国内(nèi)零售渗透率32.3%，较去年(nián)同期25.7%的渗透率提升6.6个百分(fēn)点。

　　乘联会统计口径下(xià)的4月乘用车(chē)出(chū)口（含(hán)整车与CKD）30万(wàn)辆，同比增长227%，环比(bǐ)增长3%。1-4月乘(chéng)用车出口108万辆(liàng)，同(tóng)比增长115%。4月新能(néng)源(yuán)乘用车出口9.1万(wàn)辆，同比增长1028.5%，环比增长29.4%，占乘用车出口31%；其中(zhōng)纯电(diàn)动(dòng)占(zhàn)新(xīn)能(néng)源(yuán)出口的92.8%，A0+A00级纯电动出口占新能源的48%。4月厂商出口方面，特斯拉(lā)中国35,886辆、上汽(qì)乘(chéng)用车21,450辆、比亚迪14,827辆。

　　数据看整体看亮点颇(pǒ)多：

　　第一(yī)、2010年以(yǐ)来(lái)仅有(yǒu)的两(liǎng)次环比正(zhèng)增长之一(yī)

　　2023年(nián)4月乘用(yòng)车(chē)市场零售(shòu)达(dá)到163.0万(wàn)辆(liàng)，由(yóu)于去年同期疫(yì)情影(yǐng)响(xiǎng)，同比增速55.5%，环比(bǐ)增长(zhǎng)2.5%，也是自2010年(nián)以来仅(jǐn)有的两次环比正增长之一。

　　第二、4月新(xīn)能(néng)源车国内(nèi)零售渗(shèn)透率(lǜ)32.3%

　　2、4月(yuè)新能源车市场零(líng)售52.7万辆，同比增长(zhǎng)85.6%，环比下降(jiàng)3.6%。今年以来(lái)累计(jì)零(líng)售184.3万辆(liàng)，同比增长36.0%。4月新能源车(chē)国内(nèi)零售(shòu)渗(shèn)透率32.3%，较去年(nián)同期25.7%的渗透率提升6.6个百分点。4月，自主品(pǐn)牌中的新能源车渗透率(lǜ)56.5%；豪(háo)华车(chē)中的新能源车渗透率23.8%；而主流合资品牌中的新(xīn)能源车渗透率仅有4.4%。

　　第三、4月新势力零售份额13.1% 同比下降3.9个(gè)百分点(diǎn)

　　从(cóng)月度国(guó)内零售(shòu)份额(é)看，4月主流自主(zhǔ)品(pǐn)牌新能源车零售份额70.5%，同(tóng)比下(xià)降5个百分点；合资品牌新能源(yuán)车份额5.8%，同比(bǐ)下(xià)降0.2个(gè)百分点(diǎn)；新势(shì)力份额(é)13.1%，同比下降3.9个(gè)百分(fēn)点；4月新势力零售份额13.1%，同比下(xià)降3.9个(gè)百分点；蔚来(lái)、理想等新势力车企青金石价格一般多少，青金石价格一般多少一克销量同(tóng)比和(hé)环比(bǐ)表现总(zǒng)体仍较强(qiáng)。主(zhǔ)流合资品牌中,南北大众强势(shì)领先(xiān)，新能(néng)源车批发12,405辆，占(zhàn)据主流合资纯电动50%强份额，大众坚定的电(diàn)动化转型战(zhàn)略初(chū)见成效。其(qí)他合资与豪华品牌仍待(dài)发力(lì)。特斯拉(lā)份(fèn)额7.6%，同比增7个点。

　　第四、上汽等(děng)自(zì)主品牌在欧洲(zhōu)表现较(jiào)强(qiáng) 比亚迪在东南(nán)亚崛起

　　4月新(xīn)能(néng)源乘用车出口9.1万辆，同比(bǐ)增(zēng)长1028.5%，环比增长29.4%，占乘(chéng)用(yòng)车出口31%；其中纯(chún)电动占新能源(yuán)出口的92.8%，A0+A00级(jí)纯电动出口占新能源的48%。4月厂商出口方面，特斯拉(lā)中(zhōng)国35,886辆、上汽(qì)乘用车21,450辆、比亚迪(dí)14,827辆(liàng)、东风易(yì)捷特10,432辆(liàng)、智(zhì)马达汽车1,550辆、吉(jí)利(lì)汽车1,504辆、上汽通用(yòng)五菱1,200辆(liàng)、长城汽(qì)车1,134辆、神龙汽车712辆、创维汽车578辆、奇瑞汽车553辆(liàng)、上汽大通436辆、一汽红旗264辆、东风乘用车(chē)192辆、一汽轿车117辆、东风柳州114辆(liàng)。从自主出口的海外市场零售数(shù)据(jù)监控看，A0级电动车占比达60%，是出口(kǒu)绝(jué)对主力，上汽(qì)等自主品牌在欧洲表现较强，比亚迪在东南亚崛起。除了传统出口车企的靓丽表现，近期新势力出口也逐(zhú)步启动(dòng)，海外(wài)市场也有数(shù)据开(kāi)始(shǐ)显现(xiàn)。

　　第五、厂商批发销量突破万辆的企(qǐ)业保持在(zài)11家

　　厂商批(pī)发销量突破万辆(liàng)的企(qǐ)业保持在11家（环比持平，同比增6家），占新能源乘用车总量80.6%（上月80.7%，去(qù)年同期62%）。其中：比(bǐ)亚(yà)迪(dí)209,467辆、特斯拉中国(guó)75,842辆、广(guǎng)汽埃安41,012辆、吉(jí)利(lì)汽车29,874辆、上汽乘(chéng)用车26,278辆、理想(xiǎng)汽(qì)车25,681辆、上汽通(tōng)用五(wǔ)菱24,166辆、长安(ān)汽(qì)车20,459辆(liàng)、长城(chéng)汽(qì)车14,863辆、哪吒(zhā)汽(qì)车(chē)11,080辆、东风(fēng)易捷特10,432辆(liàng)。

　　乘(chéng)联会：车企效益不(bù)比当年 经不起折腾

　　对(duì)于4月乘用车市场数(shù)据，乘联会(huì)分(fēn)析指(zhǐ)出，乘(chéng)用车(chē)行业已(yǐ)经脱离了原来的高利润行业，3月汽(qì)车产(chǎn)销虽然恢复，但3月(yuè青金石价格一般多少，青金石价格一般多少一克)汽车(chē)销售利润(rùn)率也仅有4.7%，部分车企在吐血卖车，压力太大。尤其(qí)是世界上最严的(de)国六B标准即将(jiāng)实施，对车企生产带来一定的心理压力(lì)，减产降库存的结果，带来(lái)的是盈利较大损失。此次特斯(sī)拉涨价是很(hěn)好的信号，体现车企对经(jīng)营质量的(de)关注，有利于改善(shàn)消费观望(wàng)心(xīn)态。让消费者走出过度期(qī)待降价的(de)预期，恢(huī)复正(zhèng)常的购(gòu)买节奏(zòu)。

　　乘联会还指(zhǐ)出现在汽车(chē)行业已经走过了(le)高利润(rùn)期(qī)，车企效(xiào)益不比当(dāng)年(nián)，经不起折腾。乘联会在文中表示期待(dài)世(shì)界最严国六(liù)B标准的实施(shī)从原定(dìng)7月1日，最好能延(yán)期到12月底实施(shī)，而(ér)且不要(yào)设立太多的条条(tiáo)框框，这(zhè)样才能通过稳(wěn)定(dìng)企业和经销商心(xīn)态，从而稳定市(shì)场消费。

　　此(cǐ)前(qián)3月(yuè)份，中(zhōng)国汽车(chē)流通协会强调(diào)，目前(qián)大(dà)量国(guó)六B的车RDE达标(biāo)有难度，6月(yuè)底完成清库有较(jiào)大难度。国六(liù)B切换情况座(zuò)谈(tán)会(huì)上透露(lù)，目(mù)前国六B非(fēi)RDE车型还有200万辆左右的库存未消化。众车企建议给予6-12个月(yuè)销售过渡期(qī)。

　　“现在整个市场下滑，又降价。这样降价下去，将对整个行业体系、整个市场造成(chéng)很(hěn)大(dà)影响。”在3月(yuè)30日广汽集(jí)团(tuán)

　　2022年度(dù)业绩发布会(huì)上(shàng)，广汽集(jí)团董事(shì)长曾庆洪表示担忧(yōu)，“我们现在也在(zài)建议环保(bǎo)部门能不能适当延期，建议国六B的环保规定(dìng)能延(yán)迟到年底执(zhí)行。”

　　此前(qián)根据(jù)环(huán)保部发布规定，国(guó)六标准的(de)实施分为A、B两个阶段，第一阶段从2020年7月(yuè)1日(rì)起，不能(néng)销售(shòu)、注册、上(shàng)牌低(dī)于国六A标准的(de)汽车。第二(èr)阶段从2023年7月1日起，不能销售、注(zhù)册、上牌低于国六B标准的汽车

　　工(gōng)信部等5部门：7月1日起全国禁止生产、进口、销售不(bù)符(fú)合国六(liù)排放(fàng)标准6b阶段(duàn)的汽车

　　就在(zài)刚(gāng)刚(gāng)，工信部等5部门发布关(guān)于实施汽(qì)车国(guó)六(liù)排放标(biāo)准(zhǔn)有关事宜的(de)公告。自(zì)2023年7月1日(rì)起，全国(guó)范围全面(miàn)实施国六(liù)排放标准6b阶段，禁止生(shēng)产、进口(kǒu)、销售不符合国六排放标准6b阶段的汽(qì)车。针对部分实际行驶污染(rǎn)物排放试验（即RDE试(shì)验）报告(gào)结果为(wèi)“仅监测”等轻型(xíng)汽车国六b车型，给(gěi)予(yǔ)半年销售过渡期(qī)，允(yǔn)许销售至2023年12月31日(rì)。

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