金融(róng)界(jiè)5月12日消息 特斯拉一口气宣布(bù)召回110.46万辆汽车！其(qí)中包(bāo)含部分进口的(de)Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车。

    特斯拉一口气召回110.46万辆(liàng)汽(qì)车

　　据国家市场监督管理总局(jú)网站显示，日前，特斯拉汽车（北京）有限(xiàn)公司、特斯拉（上海）有(yǒu)限公司根据《缺陷汽车产品召(zhào)回管理条(tiáo)例》和《缺陷(xiàn)汽车产品召回管理条例(lì)实施办(bàn)法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划(huà)。自2023年5月29日起，召回生(shēng)产(chǎn)日期在(zài)2019年(nián)1月12日至(zhì)2023年4月24日期间的(de)部分进口Model S、 Model X 、Model 3及国(guó)产Model 3 、Model Y汽(qì)车(chē)，共计(jì)1104622辆。

　　对于(yú)此次大规模召回的原因，特斯拉给出(chū)的解释是，本次召回(huí)范(fàn)围(wéi)内的车辆，没有允(yǔn)许驾(jià)驶员(yuán)选择能量回收制(zhì)动策略；同(tóng)时，对驾(jià)驶(shǐ)员长时(shí)间深度踩下加(jiā)速踏(tà)板(bǎn)的情况(kuàng)可能(néng)没有提供足(zú)够提醒(xǐng)。以上因素(sù)叠(dié)加可(kě)能(néng)增(zēng)加长时间误踩(cǎi)加速踏(tà)板的概率，可能增(zēng)加碰撞的风险，存在安(ān)全隐(yǐn)患。

　　对于如(rú)何解决缺陷(xiàn)，特斯拉(lā)给(gěi)出的(de)方案是通过(guò)汽车(chē)远程升级（OTA）技术，为召回范(fàn)围内的(de)车辆推送新开发的功能，以降低(dī)因长时间深踩加速踏板导致(zhì)速度(dù)过快引(yǐn)起的碰撞风险。

　　功能包括：（1）在不具备能量回收(shōu)制动强(qiáng)度选(xuǎn)择的车辆上，提供选项以允许(xǔ)驾驶(shǐ)员选择能量回收制动强(qiáng)度(dù)；（2）调整车辆(liàng)能量回收制(zhì)动策略的出厂默认状态；（3）在驾驶员长时间(jiān)深度(dù)踩下加速(sù)踏板时发(fā)出提醒。

   4680电池(chí)量产时间遭推迟一(yī)年

　　除了大规(guī)模召回之外，特斯拉还遭遇了电池水逆。

　　美东时间(jiān)周(zhōu)三，特斯拉的(de)电池(chí)供应商日本松下表(biǎo)示，将推迟特(tè)斯(sī)拉4680电池的商业化生产时间。这对于一直渴(kě)望提高4680产(chǎn)量的特(tè)斯拉来(lái)说(shuō)，无疑是一个不小的打(dǎ)击(jī)。

　　松下计划将4680电池的量产时间推迟至(zhì)2024年4月至(zhì)9月期(qī)间，而(ér)其(qí)原本计划的量产时间(jiān)是(shì)在2023年4月至(zhì)2024年3月庸人自扰之前一句意思是什么天下本无事，世上本无事庸人自扰之是什么意思期间。松下声称，量产时间之所以被推迟一年(nián)，主要是为了提高(gāo)电(diàn)池性(xìng)能。

　　松(sōng)下在2022年2月曾宣布将在2023财年（2023年(nián)4月(yuè)至(zhì)2024年3月(yuè)）开始为特斯拉(lā)量产4680电池。为此，松(sōng)下计(jì)划在日本和歌山工(gōng)厂新建两条(tiáo)生产线。松下计(jì)划向该工厂(chǎng)投资(zī)800亿日(rì)元，预计年(nián)产能为10GWh，约占(zhàn)松下产能(néng)的20%，足够为约15万辆电动汽车供能。

　　所谓(wèi)4680电池，是一种(zhǒng)新型大圆柱(zhù)电池，直(zhí)径46毫米，高度80毫米。单体能量方面，特斯拉宣称4680电池是现(xiàn)有2170电池(chí)的(de)五倍。相比2170电池组，4680电(diàn)池组将使车(chē)辆的行驶里程提(tí)高16%。未来，随着电池材料和汽车设计的改进，将使(shǐ)续航里程净增加56%，生产成本下降54%。

　　业内人士看(kàn)来，当前4680大圆(yuán)柱(zhù)电池(chí)仍存(cún)在不小技术(shù)瓶颈，包括焊接、干(gàn)发(fā)电极等关键技术仍制约着其大(dà)规模(mó)量产。而且在降本方面，4680电(diàn)池还(hái)需要(yào)待材料和(hé)工艺平价化后，市(shì)场份额才(cái)会有提升可能。

　　尽管4680电(diàn)池量产仍(réng)面临(lín)技术(shù)瓶颈，但国(guó)内已有一批追逐者。包(bāo)括亿纬锂能(néng)、宁(níng)德时(shí)代、比(bǐ)克电池、国轩(xuān)高科等电池厂(chǎng)商都在积极跟进包括4680在内的46系列大圆柱电池，且部分厂商(shāng)宣布将在2023年实现量产。

   特斯拉涨价庸人自扰之前一句意思是什么天下本无事，世上本无事庸人自扰之是什么意思动作频频

　　最(zuì)近特斯(sī)拉一直在售价上做文章，涨价动(dòng)作频频。

　　4月21日，特斯拉(lā)便上调了(le)Model S和Model X在美国的售价2500美元，进(jìn)入5月后，特斯(sī)拉率(lǜ)先上调(diào)了美国、日(rì)本以及加拿大等(děng)国的售价，其中美(měi)国官网显示，Model Y长(zhǎng)续航版的价格上涨至5.02万美元(yuán)，此前为(wèi)4.99美元；Model Y高性(xìng)能版价格升至5.42万美(měi)元(yuán)，此(cǐ)前为5.39美元；特斯拉Model 3的价格上涨至(zhì)4.02万美(měi)元，此(cǐ)前(qián)为3.99万美元(yuán)。

　　5月(yuè)初，特斯拉在(zài)国内率先上调了旗下Model 3与Model Y的(de)起售(shòu)价(jià)2000元(yuán)，特斯拉(lā)Model 3上涨至23.19万元(yuán)，Model 3高(gāo)性能版(bǎn)上(shàng)涨至33.19万(wàn)元；特斯拉Model Y后轮驱动版上涨至26.39万元(yuán)，长续航版(bǎn)上(shàng)涨(zhǎng)至31.39万元(yuán)，高性能版上涨(zhǎng)至36.39万元。

　　5月5日，特斯拉又一次“逆势提价”，特斯拉中(zhōng)国宣布上调全新Model S及全新Model X全系车型售价(jià)1.9万元，这两大车(chē)型也是特斯拉(lā)旗舰车型，预计(jì)交付日(rì)期为(wèi)第(dì)二季度。

　　5月11日，特(tè)斯拉美国(guó)官(guān)网的(de)数据显示，特(tè)斯拉(lā)公司周四提高了其(qí)Model S、X 和Y等多款电动(dòng)汽车(chē)车型在(zài)美国的售价。美国官网的标价显(xiǎn)示，特(tè)斯拉将(jiāng)其所(suǒ)有Model S和X车(chē)型的价(jià)格提高了1000美元(yuán)，而所有(yǒu)Model Y车型的价格提高了(le)250美元。

　　其中，特(tè)斯拉将Model X在美售价(jià)上(shàng)调至(zhì)了98490美元(yuán)，Model X Plaid版售(shòu)价上调(diào)至了108490美元。

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